Simulatore di plancia — manovra una petroliera da 183 m e una nave da crociera da 260 m da una plancia viva, nel browser
Una grande nave non fa niente subito. Il telegrafo va su FULL ASTERN e per mezzo minuto non succede nulla; il timone va tutto alla banda e l'accostata arriva una lunghezza di nave più tardi. Quel ritardo lo impari stando in plancia e facendolo — e pochi di noi hanno la plancia di una petroliera su cui sperimentare. Il nostro simulatore di plancia ti dà quella plancia: una petroliera per prodotti da 183 m e una nave da crociera da 260 m, una timoneria vetrata con alette su cui esci a piedi, console che tocchi e leve che trascini, su un mare vero con meteo vera, nel browser — anche sul telefono.
Cosa allena il simulatore di navi
- Il telegrafo di macchina (↑ ↓, un ordine alla volta): DEAD SLOW, SLOW, HALF, FULL avanti e indietro, STOP, NAV FULL. Il diesel lento della petroliera parte ad aria compressa, impiega mezzo minuto e più per prendere giri e sale a NAV FULL in una decina di minuti. Per andare indietro si ferma e riparte nel senso opposto, e ogni avviamento consuma aria di lancio — troppi e non riparte più.
- Spazi di arresto. Da NAV FULL un arresto d'emergenza costa alla petroliera carica circa dieci sue lunghezze e dieci minuti, e l'elica che gira indietro le porta la prua a dritta (effetto evolutivo dell'elica). Con la macchina semplicemente ferma, abbrivia per miglia. Pianifica ogni arresto per tempo.
- Governare uno scafo lento. Il timone si muove di circa 2,5° al secondo e l'accostata cresce lentamente; contrastala con timone opposto prima che raggiunga la nuova rotta. Con il timone tutto alla banda accosta in circa quattro lunghezze. Con macchina indietro e abbrivio avanti, il timone quasi non agisce; quasi ferma, un colpo di macchina avanti la fa girare.
- Effetto sponda. Vicino a una sponda la poppa viene risucchiata e la prua respinta — lascia spazio a sponde e banchine.
- In zavorra o carica. 7,0 m in zavorra o 12,0 m LADEN (LOAD in SHIP · MAIN ENGINE, a macchina ferma): due navi diverse da manovrare.
- Pod e joystick. Sulla nave da crociera PODS SEA orienta entrambi gli azipod con la ruota (±35°); sotto i 6 nodi JOYSTICK (tasto V) aggiunge un cursore STERN e un cursore BOW per le tre eliche di prua — entrambi dallo stesso lato e si sposta di fianco, opposti e gira su sé stessa. Con 30 nodi al traverso, le sue murate alte le permettono a malapena di tenere la posizione.
- Rimorchiatori (tasto T): due danno cavo a prua e a poppa in circa un minuto, dal lato che scegli; ◀ ▶ spingono o tirano ciascuna estremità. Pienamente efficaci sotto i 4 nodi, meno fino a 7, mollano sopra gli 8 nodi.
- Dove ti trovi. ◧ P WING, CONN, S WING ◨ (tasti , / e .) ti portano su un'aletta e indietro. LOOK AFT (tasto B) ti porta in fondo all'aletta guardando a poppa lungo la murata fino alla linea di galleggiamento; ancora una volta per guardare dritto in basso il ciglio della banchina e il rimorchiatore che spinge lì; ancora una volta verso prua, sulla prua accanto alla banchina. ⌖ CENTER guarda avanti.
- Console vive. Tocca uno schermo di console — RADAR, ECDIS, CONNING — e si apre il nostro radar, la carta o il display di governo. Tieni premuto un comando e poi trascina: il telegrafo, la leva dell'elica di prua, la ruota per la corona, le leve dei pod, il joystick. Un trascinamento iniziato subito si limita a guardarsi intorno, così timone e macchine non si muovono mai per sbaglio. Funzionano anche le leve delle console d'aletta.
- Zoom e binocolo. Sulle due navi − (rotella del mouse o pizzico) allarga la vista fino a 140°. Tocca una nave (o premi BINOCULARS) per un binocolo 7× puntato su di lei; il radar seleziona lo stesso bersaglio. Anche dalla vista CHASE o TOP — abbassando il binocolo torna quella vista.
L'idea
La plancia di una nave non è un cruscotto; è una stanza in cui ti muovi. Per questo l'abbiamo costruita come un luogo: una postazione di governo, due alette, console i cui schermi sono il radar, la carta e il display di governo del simulatore stesso, e comandi che afferri e muovi. Il ritardo tra un ordine e la risposta della nave è la lezione: la macchina porta con sé l'aria di lancio, la salita dei giri e l'effetto evolutivo dell'elica; lo scafo la sua inerzia, il suo timone lento e il risucchio della sponda.
GLASS (⛶ FULL SCREEN, o ⛶ GLASS) riempie lo schermo con la vista. RADAR, CONNING, CHART e HELM si aprono sopra come pannelli (⤢ più grande, ✕ o Esc chiude), e la striscia in basso mostra prua, velocità, velocità di accostata, timone o pod, telegrafo, eliche di manovra, profondità e vento, con PAUSE, TIME, TUGS, PODS, MAKE FAST, DOCK, ↶ 5 MIN / 30 MIN BACK e ↻ RESTART. Sul telefono in verticale il pannello sta sotto la vista. CLASSIC riporta il vecchio layout. GLASS vale per ogni imbarcazione: una barca a vela apre il suo pannello HELM con vele, scotte e motore sopra la vista — semplicemente non ha display di governo né velocità di accostata.
▤ POSTER (accanto a ✎ BOAT, e POSTER nella vista di plancia) apre il poster di timoneria, come quello che le navi tengono in plancia: cerchi di evoluzione a tutta e a mezza forza da entrambi i lati (avanzo, trasferimento, diametro tattico), arresto d'emergenza e per abbrivio, la velocità per ogni ordine di macchina, effetto evolutivo, le eliche di manovra e il vento che reggono, pescaggio, altezza sopra il galleggiamento e superficie esposta al vento — dati misurati da noi con la fisica stessa del simulatore per quella nave; scegli un'altra imbarcazione per confrontare.
⧉ SECOND SCREEN mette la vista 3D, il radar, la carta o gli strumenti in una finestra a sé — trascinala su un altro monitor o su un televisore usato come schermo esteso.
Un controller di gioco trasforma la plancia in qualcosa che tieni in mano: qualsiasi controller che il browser riconosce come gamepad — un controller da console, un pad USB o una cloche, una barra di comando, una pedaliera o una manetta da simulatore di volo. La configurazione segue la propulsione (SINGLE LEVER + WHEEL sulla petroliera, JOYSTICK · DP per i pod), il telegrafo di una nave si sposta di un ordine per pressione, e CONTROLLER rimappa ogni comando per ciascuna barca.
Le navi su cui lo fai
- Petroliera per prodotti, 183 m × 32,2 m. Un diesel lento, un'elica, un timone, un'elica di prua. 7,0 m in zavorra, 12,0 m a pieno carico. La classica nave monoelica.
- Nave da crociera, 260 m × 32 m, 8,0 m. Diesel-elettrica, due azipod che girano a 360°, tre eliche di prua. Risponde prima, con una parete di sovrastrutture su cui il vento fa leva.
Entrambe raggiungono Riga risalendo la Daugava e entrano solo nei bacini portuali più grandi; altrove partono appena fuori dall'imboccatura, con la prua verso l'ingresso. Le alette, LOOK AFT, le console vive, i rimorchiatori, lo zoom a 140° e CONNING sono loro. GLASS, il poster, il binocolo, il secondo schermo e il controller di gioco appartengono a tutte le 22 imbarcazioni — dallo yacht a motore da 15 m, dal cruiser monotipo di 30 piedi e dal cruiser di 50 piedi fino al rimorchiatore ASD, al PSV e al catamarano idrografico.
Il mare è vero
Free Mode parte nel golfo di Riga, davanti alla foce della Daugava, e tutto il Baltico è tuo — Gotland, Bornholm, le isole estoni, gli arcipelaghi svedese e finlandese, i golfi di Finlandia e di Botnia, gli stretti danesi e il Kattegat. AREA apre la scelta del porto: i 107 porti veri del golfo di Riga, circa 2.000 altri attorno al Baltico come partenza, e un secondo mare nella Dalmazia centrale.
Il cielo è vero — il sole dove si trova adesso sopra di te, la luna e le stelle vere — e meteo e vento sono le previsioni vere di MET Norway: nuvole, pioggia, neve, nebbia e la visibilità che lasciano. Fari e boe si accendono al tramonto con le loro caratteristiche reali. Ci sono stato del mare e corrente; sotto le 2 miglia di visibilità ogni imbarcazione emette il suo segnale da nebbia. Il PPI radar con sovrapposizione AIS, CPA / TCPA e la carta OpenSeaMap sono proprio gli schermi che tocchi sulle console. Il traffico segue il COLREG — e tra il traffico c'è sempre una petroliera IA (MT …) e una nave da crociera IA (M/S …). Linea di costa e segnalamenti © contributori di OpenStreetMap (ODbL); profondità © EMODnet Bathymetry Consortium (CC BY 4.0).
Mare condiviso — altre persone vere in acqua
Con l'accesso effettuato, SHARED SEA è attivo di default — un unico mare dal vivo per tutti a ×1 — e puoi disattivarlo. Porta la petroliera fuori da Riga e le barche a vela che incontri nel canale possono essere altri skipper che navigano proprio ora; vedono la tua MT sul loro radar come tu vedi loro. Un vento di allenamento lì vale solo per te — gli altri tengono il vento vero e vedono PRACTICE WIND accanto al nome della tua barca.
La classe e l'editor di scenari
Un istruttore costruisce l'esercizio con ✎ SCENARIO BUILDER: un nome, il briefing, il luogo (qualsiasi porto del golfo o del Baltico, o qualsiasi punto della carta); l'OWN VESSEL — la petroliera carica, per esempio, UNDER WAY nella Daugava o MADE FAST in banchina; ora e meteo in qualsiasi data, vento, visibilità fino alla nebbia fitta; navi di traffico con nomi AIS, tipi e rotte; trigger che fanno calare la nebbia o inviano una chiamata VTS. ⇗ MAKE A LINK mette l'intero scenario nel link stesso — niente viene salvato sul nostro server — e ■ END dà un debriefing.
🎓 CLASSROOM mette una classe su un mare privato. L'istruttore apre TEACH, sceglie FREE SAILING, uno SCENARIO, una DOCKING LESSON o un DRILL, e ottiene un codice (tipo K7QM-2XPA) e un link — fino a 30 allievi alla volta, da qualsiasi browser. L'INSTRUCTOR VIEW mostra ogni barca con la sua traccia e l'anello CPA; l'istruttore può fare ❚❚ PAUSE ALL, inserire 🌫 FOG o 🌬 WIND e provocare un ⚙ ENGINE FAILURE. Gli allievi entrano con il codice e navigano nel mare della classe.
La regata — e il mondo oltre
Lo stesso simulatore fa correre la regata. Quella in corso ora è THE ROARING NORTH SEA: altri skipper veri su cruiser di 50 piedi identici, un monotipo, da Helgoland a Helgoland intorno al Mare del Nord — Oslo, Bergen, Newcastle, Guernsey e ritorno — in tempo reale con il vento vero delle previsioni e le maree e le correnti di marea reali. THE BALTIC LAP, da Rīga intorno a tutto il Baltico, è stata la prima regata; la prossima sarà altrove nel mondo. La regata ti racconta i luoghi che passi — ogni boa è un porto o un capo veri con la propria scheda, e lungo la rotta compaiono altre schede: Helgoland e il Mare dei Wadden, Skagen, i fiordi norvegesi, le Shetland, i campi petroliferi, lo stretto di Dover.
Per chi è
Per professionisti e diportisti allo stesso modo. L'allievo ufficiale prima della prima guardia, l'ufficiale di coperta, il pilota, l'equipaggio di rimorchiatore, offshore o nave idrografica, il centro di formazione che vuole una situazione ripetibile da ogni allievo — e, sullo stesso mare, il diportista curioso di sapere come si manovrano le navi da lavoro e cosa può e non può fare la nave all'orizzonte. L'imbarcazione, il mare e le regole sono uguali per tutti; solo gli esercizi sono del professionista.
Come iniziare
Apri /colreg-simulator. Free Mode è aperto a tutti — senza account — con lo yacht a motore da 15 m e il cruiser di 50 piedi fino a TIME ×10; GLASS, il poster e il binocolo funzionano già su di loro. La petroliera, la nave da crociera e ogni altra imbarcazione, le unità di ormeggio, vela ed ECDIS, l'editor di scenari e Classroom TEACH sono inclusi nell'abbonamento al simulatore; gli allievi entrano gratis negli scenari condivisi. SHARED SEA e la regata richiedono un accesso gratuito a SkipperCheck.
Il nostro prodotto principale è il VHF course (199 €, /vhf-course): «Charter Ready» — il certificato VHF più la pratica al simulatore.
Domande frequenti
Posso davvero manovrare la petroliera dal telefono?
Sì. Alette, console e comandi a trascinamento funzionano al tocco; sul telefono in verticale i pannelli stanno sotto la vista, e un pizzico apre lo zoom a 140°.
Perché non succede nulla quando ordino FULL ASTERN?
La macchina della petroliera deve fermarsi e ripartire nel senso opposto ad aria compressa; conta mezzo minuto prima che l'ordine indietro faccia presa, e pianifica l'arresto dieci lunghezze prima.
Prendi il comando
Sali in plancia, esci sull'aletta e porta la nave in banchina: /colreg-simulator — scegli la petroliera o la nave da crociera in VESSEL e premi ⛶ GLASS.
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