Vattenskotersimulator — gas, styrning och sjövägsregler för vattenskotern, i webbläsaren

En vattenskoter är det snabbaste de flesta någonsin kommer att styra på vattnet, och det med den minst förlåtande styrningen: släpp gasen och hon slutar lyda styret. De flesta förare lär sig det den hårda vägen, i ett hamninlopp, med en segelbåt framför. Vår vattenskotersimulator i webbläsaren låter dig lära dig det på ett riktigt hav i stället — Rigabukten, dagens verkliga vind, trafik som följer sjövägsreglerna — med en spola tillbaka-knapp när det går fel. Du kan köra henne nu i webbläsaren, även i mobilen.

Farkosten

Under VESSEL heter hon Jet ski (PWC): 3,3 m lång, 1,2 m bred, 0,3 m djupgående, driven av en vattenjet och inställd efter de siffror en riktig maskin ger:

• 42,5 knop i toppfart; från stillastående till 30 knop på ungefär 4 sekunder.
• Ungefär 3 knop back — backskopan är till för bryggan, inte för att stanna i full fart.
• Fullt styrutslag i 30 knop svänger hon med ungefär 50° per sekund, och glider 15–20° i sidled genom svängen.
• Utan gas i 20 knop svänger hon knappt — under 2° per sekund. Hjälptexten säger det med några få ord: ingen styrning utan gas.
• Sjöegenskaper: föraren står upp och tar smällarna, så hon håller ungefär 25 knop mot 0,6 m sjö och ungefär 20 knop mot en meter sjö.
• I storm (PRACTICE WIND över 40 knop) kastar brytande sjöar av föraren; nödstopplinan stänger av motorn tills han har klättrat upp igen.

I 3D-vyn kör du från förarens ögonhöjd, ser dig om med den lilla båtratten och lyfter en 7× kikare med ett tryck på ett annat fartyg. Ljudet skapas live ur simuleringen — vattenskotern ryter, säger hjälpen —, tonhöjden följer varvtal och belastning, kölvattnet växer med farten, kabbelsjön slår efter sjögången. I hamn har hon små fendrar (tangent O) och en förtöjningslina (tangent 1), precis vad en riktig vattenskoter har med sig.

Vad du lär dig i vattenskotersimulatorn

• Styra med gasen. Spaken är maskinordern, ← → styret. Lägg upp en sväng i 20 knop, släpp gasen och se henne fortsätta rakt fram; ge gas igen så kommer hon runt. Sedan en sväng med gas, där du läser avdriften på HUD:ens COG mot hennes kurs.
• Stanna. Från 30 knop till stillastående med spaken på N, sedan med en aning back; FORCES i tilläggningsläget visar vart vattnet tar vägen.
• Hamnvett. DOCKING MODE (ENTER eller ⚓ DOCK) visar hamnen rakt ovanifrån, skalenligt, med avståndet till närmaste pir när det är under 15 m. En beröring med fendrarna ute är mjuk upp till 1,5 knop; mot en oskyddad sida är allt över 0,3 knop HARD CONTACT. Lektionens spår blir grönt bara under 0,5 knop, gult upp till 1 knop, rött fortare — hamnbassängfart, lärd med färger.
• En lina, belagd. Tangent 1 får iland linan (en besättningsman kliver iland inom 3 m, kastar den inom 8 m, under 1,5 knop), igen för MAKE FAST, igen för CAST OFF. Vid en MOORING BUOY: stäven inom 2 m under 0,8 knop.
• Sjövägsreglerna som maskindrivet fartyg. Varje mål på radar-PPI:n har CPA och TCPA, filtrerade i ARPA-stil, med en trendpil. En vattenskoter väjer för segelfartyg, för fiskande fartyg, för allt som har begränsad manöverförmåga; i 40 knop kör hon om nästan allt, så regel 13 och reglerna 5–8 — utkik, säker fart, tidig åtgärd — är hennes dagliga bröd. AI-trafiken väjer när reglerna säger så, och väntar sig detsamma av dig.
• Man överbord. 🛟 MOB markerar GNSS-positionen och startar MOB-klockan; MOB DRILLS ger varje båt de metoder som passar henne — för motor, DIRECT RETURN, propellern stoppad en båtlängd innan, personen vid lovartsbogen — med en genomgång bedömd på upp till 100 poäng.
• Rätta till ett misstag. ↶ 5 MIN BACK (Shift+U) sätter dig där du var för fem minuters körning sedan, med samma fart och samma maskinorder; ↶ 30 MIN BACK en halvtimme.
• MID AUTO-styrning (Shift+M): släpp så centrerar styret sig självt, som en förares händer skulle göra; en 🎮 spelkontroll fungerar också.

Havet är verkligt

Free Mode startar i Rigabukten utanför Daugavas mynning, modellerad i full detalj. Hela Östersjön finns där — Gotland, Bornholm, de estniska öarna, den svenska och den finländska skärgården, Finska viken och Bottniska viken, de danska sunden — på radarn, på sjökortet och i 3D-vyn. Med simulatorabonnemanget följer detaljen med dig från Luleå till Skagen och Kiel, och du kan starta i omkring 2 000 hamnar runt Östersjön. Ett andra hav, mellersta Dalmatien, finns också.

Vinden är dagens prognos från MET Norway där du är; himlen är den verkliga, från soluppgången till den riktiga månen; moln, regn, snö och dimma kommer från samma prognos och avgör sikten. Sjön bygger upp med vinden. Vattnet rör sig: Daugava strömmar med 0,2–0,4 knop större delen av året och 1–1,5 knop vid snösmältningen i april, och rutan CURRENT visar styrka och riktning. Djupen kommer från EMODnet, sjökortet är OpenSeaMap och trafiken följer sjövägsreglerna: AIS-mål med CPA/TCPA, en 183 m lång tanker och ett 260 m långt kryssningsfartyg alltid i sikte utanför Riga, väjningsskyldiga fartyg som manövrerar runt dig och varandra, och mistsignaler som hörs innan de syns när sikten är under 2 km.

Delat hav — andra riktiga människor på vattnet

Inloggad är SHARED SEA på som standard — ett gemensamt livehav för alla i ×1 — och du kan stänga av det. De andra skepparnas båtar finns där som verklig trafik, och din vattenskoter också, med sitt namn bredvid. Sjövägsreglerna slutar vara en frågesport: segelbåten du måste väja för seglas av en människa som räknar med att du gör det. En övningsvind är bara din: de andra behåller den verkliga vinden och ser PRACTICE WIND bredvid ditt namn.

Klassrum och scenarioverktyg — för skolor, klubbar och instruktörer

✎ SCENARIO BUILDER (bredvid SHARED SEA) är instruktörens ritbord ovanpå simulatorn. SCENARIO: ett namn, instruktionen föraren läser, vilken hamn som helst i Rigabukten eller Östersjön eller vilken punkt som helst på sjökortet. OWN VESSEL: vilken båt som helst ur listan VESSEL — vattenskotern inräknad —, med start UNDER WAY, i hamn eller MADE FAST. TIME & WEATHER: från gryning till natt eller ett klockslag på vilket datum som helst, vinden med byar och vridning, sikt ner till tät dimma, regn eller snö, sjögången. ⊕ VESSEL lägger till trafik, var och en med sin typ och sin plats i regel 18, en kurs eller en ritad ROUTE, till ankars eller förtöjd, som håller sina order eller väjer som reglerna säger. ▱ AREA och utlösare startar händelser — ett fartyg går iväg, dimman sluter sig, en signal ljuder, ett VTS-meddelande visas. ▶ RUN kör det; ■ END går igenom hur nära du kom var och en. ⇗ MAKE A LINK packar hela scenariot i själva länken, inget sparas på vår server.

🎓 CLASSROOM sätter en klass på ett hav. Instruktören trycker TEACH, väljer FREE SAILING (ett fartyg för alla eller ett eget för var och en; en inställd vind eller den verkliga), ett SCENARIO, en DOCKING LESSON eller en DRILL, och OPEN THE CLASS ger en kod (som K7QM-2XPA) och en länk. Upp till 30 elever samtidigt från vilken webbläsare som helst — en laptop, en Chromebook, en iPad — i klassens eget privata hav i ×1. INSTRUCTOR VIEW visar varje båt med sitt spår och sin CPA-ring, listan med fart, kurs, kontakter, grundstötningar och poäng; instruktören kan ❚❚ PAUSE ALL, skicka meddelande till en eller alla, lägga in 🌫 FOG, 🌬 en WIND-ändring, 🛟 MAN OVERBOARD eller ⚙ ENGINE FAILURE i 2, 5 eller 10 minuter, och ↺ RESET TO START. ▤ SUMMARY ger varje elevs tid under gång, närmaste passage och bästa resultat som CSV eller utskrift. TEACH är för abonnenten eller instruktören; elever ansluter gratis till delade scenarier och klasser.

Var vattenskotern passar in

• Free Mode och DOCKING MODE i varje hamn i Rigabukten — 107 verkliga hamnar i skala, gästplatser markerade med grönt — och hamnarna i Östersjön och Dalmatien med simulatorabonnemanget.
• Tilläggningslektionerna Harbour Ready (LESSONS i tilläggningsläget) är steg-för-steg-stegen för båtarna; vattenskotern är till för den fria hamnövningen mellan dem.
• 🛟 MOB och MOB-övningarna, för motor; ▶ DEMO visar en övning genomförd först.
• ✎ SCENARIO BUILDER och 🎓 CLASSROOM — vattenskotern som eget fartyg i en lektion om sjövägsreglerna, eller som snabb trafik i någon annans scenario.
• ☑ PRE-CHARTER och ⚠ EMERGENCIES är skrivna för charterbåtarna; ⛵ REGATTA för identiska entypskryssare; ⚑ PILOT, ⛓ TOWING, ⛽ OFFSHORE och ≋ SURVEY för arbetsfartygen.

Vem det är för

Både fritidsbåtfolk och yrkesfolk. Charterskepparen som vill att semesterns första dag ska kännas som den femte, klubbseglaren som håller sig i form över vintern, familjen som lär sig tillsammans på en båt — och, på samma hav, kadetten före första vakten, styrmannen som friskar upp reglerna, instruktören som behöver en situation hela klassen kan se. Inget här är "bara för nybörjare" eller "bara för proffs": havet, reglerna och båtens beteende är desamma för alla, och simulatorn bedömer varje körning efter samma måttstock.

Så kommer du igång

Free Mode är öppet för alla — inget konto behövs — med den 15 m långa motorbåten och den 50 fot långa långfärdsseglaren i upp till TIME ×10; vattenskotern och alla andra fartyg, enheterna för tilläggning, segling och ECDIS, scenarioverktyget och Classroom TEACH ingår i simulatorabonnemanget; elever ansluter gratis till delade scenarier. SHARED SEA och kappseglingen kräver en gratis SkipperCheck-inloggning. Vår huvudprodukt är VHF Radio Course (199 €), som ger certifikatet — idén med "Charter Ready" är det certifikatet plus det handlag du övar här: /vhf-course.

Vanliga frågor

Fungerar det på en Mac eller i mobilen?

Ja. Det är en webbsida — Chrome, Edge, Safari på Mac, iPad eller iPhone, Android. Inget att installera; FULL döljer webbläsarens fält.

Är vinden verklig?

Ja — MET Norways prognos för där du är, med verklig himmel och sikt. PRACTICE WIND ställer in din egen, 0–50 knop med byar, för en viss övning.

Kan jag köra med vänner?

Ja. SHARED SEA sätter alla inloggade skeppare på ett hav i realtid; ett CLASSROOM ger en grupp ett eget privat hav med instruktörsvy.

Kan en skola eller klubb använda det?

Ja. Instruktören öppnar en klass med TEACH och delar ut koden; upp till 30 elever ansluter gratis från vilken webbläsare som helst.

Får jag ett certifikat?

Simulatorn ger övning och bedömda genomgångar, inte ett certifikat. Certifikatet kommer från VHF Radio Course, som innehåller simulatorövning.

---

Kör henne nu: vattenskotern i Rigabukten. Hamnövning: /boat-docking-simulator. Certifikatet: /vhf-course.

Läs vidare

• COLREG-simulator — 54 övningar i att undvika kollision på en radar-, AIS- och bryggkonsol, i webbläsaren
• Båtsimulator online med flera spelare — ett levande hav för alla skeppare, med dagens riktiga vind, väder och sjövägsreglerna på riktigt
• Motorbåtssimulator — en 5 m båt med utombordare: planing, tilläggning och hamnvett i webbläsaren
• Havskajaksimulator — stödtag, rullning och att synas på ett verkligt Östersjön, i webbläsaren
• Båtsimulator med snabb motoryacht — 25 m och 48 knop på ytdrev, i webbläsaren
• Alla artiklar · Öppna simulatorn

Båttyperna beskrivs allmänt; SkipperCheck har ingen koppling till något varv eller någon klassförening.