Motorbåtssimulator — en 5 m båt med utombordare: planing, tilläggning och hamnvett i webbläsaren

De flesta människors första båt är en liten öppen motorbåt med utombordare — snabb, lätt och lätt att köra fel: hon svänger bara så länge det är gas på, hon slår så fort sjön går upp, och i hamnen driver hon i sidled i samma stund som du stannar. SkipperChecks båtsimulator har just den här båten: en 5 m motorbåt som styrs med utombordaren. Du kan köra henne nu i webbläsaren, i mobilen också, på ett riktigt hav med dagens riktiga vind.

Båten

Simulatorns egna siffror: 5,0 m lång, 2,1 m bred, 0,4 m djupgående, cirka 900 kg, en utombordsmotor. Inga thrusters, ingen autopilot, inga segel. Utombordaren är hennes roder: motorn vrids, så vrids dragkraften.

Så uppför hon sig, som simulatorn är inställd:

• 26 knop för fullt; från stillastående till 20 knop på cirka 7 sekunder; back cirka 5 knop.
• Fullt roder i 20 knop svänger hon cirka 24° per sekund — en taktisk diameter på ungefär sju båtlängder.
• Lite gas, lite styrning: med motorn på tomgång har utombordaren nästan inget att ta tag i.
• Utombordarens propeller har sidverkan som varje enkelpropeller: back kastar aktern åt sidan, och från krypfart framåt också.
• Stoppad i 12 knop vind driver hon cirka 0,65 knop och lägger sig med aktern mot vinden.

Hon har planande skrov, och sjögångsmodellen behandlar henne så: så fort skrovet får en viss vertikal acceleration slår hon, och simulatorn håller igen som en rorsman skulle. Mot 0,6 m sjö håller hon cirka 19 knop, mot 1,05 m cirka 15 knop, mot 1,7 m cirka 12 knop; med sjön tvärs eller akterifrån mycket mer.

3D-vyn är utsikten från hennes förarplats, live: dra för att se dig om, tryck på ett fartyg för en 7× kikare. LJUDET skapas av själva simuleringen — utombordaren gnäller efter varvtal och belastning, kölvattnet stiger med farten, vattnet skvalpar längs skrovet efter sjögången, och i hamnen hör du staden, måsarna och fallen som slår mot masterna. Himlen är riktig: solen där den står över dig just nu, den riktiga månen och stjärnorna på natten.

Vad du lär dig ombord

• Gas och styrning tillsammans. Reglaget och utombordaren är hennes enda kontroller; hon lyder rodret bara med dragkraft — lär dig vad det betyder när du glider in mot en plats i neutralläge.
• Planing. Puckeln före planing, den plana gången i 20–26 knop och den svängcirkel som hör till.
• Säker fart i sjögång. Kör mot 1 m sjö och hon slår; dra av på gasen och hon slutar. Säker fart i en planande båt är en siffra för sjögången.
• Propellerns sidverkan på en utombordare. Backa ut henne ur en plats, se aktern vandra och använd det.
• Vind på en stoppad båt. Stoppa henne i en bris, se henne falla av och lägga sig med aktern mot vinden, och planera angöringen så att vinden hjälper till.
• Fendrar och förtöjningar, ordentligt. Tangent O sätter ut FENDERS (fendrarna), eller PORT / STBD / ENDS var för sig. En kontakt med bryggan med fendrar ute är mjuk upp till 1,5 knop; mot en bar sida är allt över 0,3 knop HARD CONTACT. LINES på tangenterna 1–4 (BOW LINE, FORE SPRING, AFT SPRING, STERN LINE — förtamp, förspring, akterspring, aktertamp): tryck en gång och en besättningsman kliver iland med den inom 3 m, eller kastar den inom 8 m; igen för MAKE FAST (göra fast), igen för CAST OFF (kasta loss). Förtöjningarna håller henne på riktigt — varpa in henne eller spring ut henne.
• Sorters förtöjning. Linknapparna följer var hon ligger: en Y-bom, en plats med aktern mot kajen och en mooringlina, en förtöjningsboj, eller tangent 5 för ANCHOR med 3–5 gånger djupet i kätting.
• Tilläggning ovanifrån. ENTER (eller ⚓ DOCK) gör skärmen till hamnen sedd rakt ovanifrån, norr upp, skalenligt. Längst upp: fart, kurs, vinden och avståndet till närmaste brygga eller båt; en grön prick markerar en ledig plats som hon får plats i.
• Läsa krafterna. FORCES på tilläggningsplanen ritar propellerströmmen, WIND, CURRENT och hennes DRIFT över grund. Daugava rinner genom Riga med 0,2–0,4 knop större delen av året och 1–1,5 knop i aprilfloden; när du styr tvärs över går hon snett.
• Man överbord för motor. 🛟 MOB markerar positionen, släpper livbojen med flaggstång och startar klockan. MOB DRILLS ger henne DIRECT RETURN: roder mot personens sida så att aktern svänger klart, backa sakta, de sista metrarna mot vinden, NEUTRAL en båtlängd före. Bärgad betyder stoppad inom 2–3 m från personen; genomgången ger poäng av 100 med upp till tre stjärnor.
• Spola tillbaka och försök igen. ↶ 5 MIN och ↶ 30 MIN BACK spelar om angöringen.

Havet är riktigt

Free Mode startar i Rigabukten utanför Daugavas mynning. Bukten finns i full detalj; bortom den ligger hela Östersjön — Gotland, Bornholm, de estniska öarna, skärgårdarna, de danska sunden — på radarn, sjökortet och genom fönstret, med fyrarna tända på natten. Med prenumerationen kommer Östersjön i detalj från Luleå till Skagen och Kiel; AREA väljer någon av cirka 2 000 hamnar runt Östersjön och varje hamn i Rigabukten, där hon startar stoppad i bassängen nära lediga platser. Ett andra hav, Mellersta Dalmatien i Kroatien, har bilfärjor på sina riktiga linjer.

Vinden är MET Norways riktiga prognos för där hon är; den trycker på varje fartyg, och visaren i 3D-vyn visar den (blå sann, orange skenbar). Vädret är samma prognos — moln, regn, dimma och den sikt de lämnar; ljus och bojar tänds vid solnedgången. Sjögången följer vinden, och gränserna för när hon slår följer sjögången.

Radar-PPI och AIS-lagret är desamma som på de stora fartygen: CPA och TCPA från ett ARPA-liknande filter, korta skalor ner till 0,25 NM för hamnar. Sjökortet är OpenSeaMap; DEPTHS visar EMODnets lodningar. Trafiken följer sjövägsreglerna (COLREG) — alltid finns en 183 m tanker och ett 260 m kryssningsfartyg bland den, och AI-fartygen väjer som reglerna säger. I en liten snabb båt är det oftast du som ska hålla undan.

Shared sea — andra riktiga människor på vattnet

SHARED SEA sätter alla skeppare på ett hav i ×1-tid. Båtarna med AIS-namn som du möter är andra riktiga människor som kör sina egna fartyg just nu, och sjövägsreglerna mellan er gäller på riktigt: vem som väjer, vem som håller kurs och fart. Inloggad är SHARED SEA på som standard — ett levande hav för alla i ×1 — och du kan stänga av det. En övningsvind som du ställer in gäller bara dig — de andra behåller den riktiga vinden och ser PRACTICE WIND bredvid din båts namn.

Classroom och scenarioverktyget — för skolor, klubbar och instruktörer

✎ SCENARIO BUILDER låter en instruktör bygga en övning på sjökortet: platsen (vilken hamn som helst i Rigabukten eller Östersjön), OWN VESSEL — motorbåten bland dem —, TIME & WEATHER (gryning till natt, vind, sikt ner till tät dimma, sjögång), sedan VESSELS, var och en med AIS-namn, en typ med rätt ljus, en kurs eller en ritad ROUTE. AREAS och TRIGGERS utlöser händelser — ett fartyg startar, dimman sluter sig. ⇗ MAKE A LINK packar scenariot i en delningslänk, redo för ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM → TEACH öppnar en privat klass: FREE SAILING (ett fartyg för alla, eller vars och ens eget), ett SCENARIO, en DOCKING LESSON eller en DRILL. OPEN THE CLASS ger en kod och en länk; upp till 30 elever ansluter från vilken webbläsare som helst — en laptop, en Chromebook, en iPad — på klassens eget privata hav i ×1. INSTRUCTOR VIEW visar varje båt med sitt spår och sin CPA-ring, ❚❚ PAUSE ALL, och inslag till en eller alla: 🌫 FOG, 🌬 WIND, 🛟 MAN OVERBOARD, ⚙ ENGINE FAILURE; ▤ SUMMARY skriver ut resultaten. TEACH är för prenumeranten eller instruktören; elever kör delade scenarier gratis.

Var hon passar in

• ⚓ DOCK — tilläggningsläget fungerar för henne i 107 riktiga hamnar i Rigabukten och, med prenumeration, i de detaljerade hamnarna i Östersjön och Kroatien. Tilläggningslektionerna i Harbour Ready (LESSONS, i tilläggningsläget) lär ut manövrerna på sina egna fastställda båtar — den 30 fot långa entypskryssaren, den 50 fot långa kryssaren, den 15 m motoryachten — och det de lär ut om farten i båten, vridpunkten och propellerns sidverkan går rakt över till den lilla båten. Modul 1 och varje ▶ DEMO är gratis.
• 🛟 MOB, 〰 CURRENT och PRACTICE WIND — en inställd vind på 0–50 knop med byar, STEADY eller VEERING, för att se hur hon lägger till i en bris.
• 🎮 GAME CONTROLLER — vilken handkontroll som helst som webbläsaren visar som gamepad — en konsolkontroll, en vanlig USB-kontroll eller en flygsimulatorspak. För henne är upplägget SINGLE LEVER + WHEEL: vänster spak i sidled är ratten, upp och ner reglaget; B är STOP, A förtöjningarna, L3 fendrarna, styrkorset vyerna och ⚓ DOCK. Tangentbord, mus och pekskärm fungerar vid sidan av.

Vem det är för

Fritid och yrke lika. Charterskepparen som vill att semesterns första dag ska kännas som den femte, klubbseglaren som håller sig i form över vintern, familjen som lär sig tillsammans på en båt — och, på samma hav, kadetten före första vakten, styrmannen som friskar upp reglerna, instruktören som behöver en situation som hela klassen kan se. Inget här är ”bara för nybörjare” eller ”bara för proffs”: havet, reglerna och båtens beteende är desamma för alla, och simulatorn bedömer varje tur med samma måttstock.

Så kommer du igång

Free Mode är öppet för alla — inget konto behövs — med 15 m motoryachten och 50 fot kryssaren upp till TIME ×10; 5 m motorbåten och alla andra fartyg, tilläggnings-, segel- och ECDIS-modulerna, scenarioverktyget och Classroom TEACH ingår i simulatorprenumerationen; elever ansluter gratis till delade scenarier. SHARED SEA och regattan kräver en gratis SkipperCheck-inloggning. Vår huvudprodukt är VHF Radio Course (199 €), som ger certifikatet — idén med ”Charter Ready” är det certifikatet plus båthanteringen som du övar här: /vhf-course.

Vanliga frågor

Fungerar det på en Mac eller en mobil?

Ja. Det är en simulator i webbläsaren — inget att installera; panelerna fäller ihop sig själva i mobilen.

Är vinden riktig?

Ja. Vind och väder är MET Norways liveprognos för där hon är; sjön byggs upp med vinden. PRACTICE WIND ställer in din egen.

Kan jag köra med vänner?

Ja. På det delade havet är alla på ett hav i ×1-tid och du möter deras båtar. För en privat grupp öppnar en instruktör ett Classroom och delar koden.

Kan en skola använda det?

Ja. En privat klass med upp till 30 elever, inlagd dimma, vind och motorhaverier, en instruktörsvy. Elever ansluter gratis.

Får jag ett certifikat?

Simulatorn ger övning, inte ett certifikat. Certifikatet kommer från VHF Radio Course.

Ta ut den lilla båten: motorbåten i Rigabukten — eller börja i hamnarna: /boat-docking-simulator.

Läs vidare

• Båtsimulator för tilläggning — öva hamnmanövrer i 107 riktiga hamnar, i webbläsaren
• COLREG-simulator — 54 övningar i att undvika kollision på en radar-, AIS- och bryggkonsol, i webbläsaren
• Vattenskotersimulator — gas, styrning och sjövägsregler för vattenskotern, i webbläsaren
• Motoryachtsimulator — tilläggning, bogpropeller och charterhantering av en 15 m motoryacht i webbläsaren
• Havskajaksimulator — stödtag, rullning och att synas på ett verkligt Östersjön, i webbläsaren
• Alla artiklar · Öppna simulatorn

Båttyperna beskrivs allmänt; SkipperCheck har ingen koppling till något varv eller någon klassförening.