Jetski-Simulator — Gas, Lenkung und Ausweichregeln für das Wassermotorrad, im Browser

Ein Jetski ist das Schnellste, was die meisten Menschen je auf dem Wasser steuern werden, und das mit der unbarmherzigsten Lenkung: Nehmen Sie das Gas weg, und er reagiert nicht mehr auf den Lenker. Die meisten Fahrer lernen das auf die harte Tour, in einer Hafeneinfahrt, mit einer Segelyacht voraus. Unser Jetski-Simulator im Browser lässt Sie es stattdessen auf echtem Wasser lernen — im Rigaischen Meerbusen, beim echten Wind von heute, mit Verkehr, der sich an die KVR hält — und mit einer Zurückspultaste, wenn etwas schiefgeht. Sie können ihn jetzt im Browser fahren, auch auf dem Handy.

Das Fahrzeug

Unter VESSEL heißt er Jet ski (PWC): 3,3 m lang, 1,2 m breit, 0,3 m Tiefgang, angetrieben von einem Wasserstrahl und auf die Werte abgestimmt, die eine echte Maschine liefert:

• 42,5 kn Spitze; aus dem Stand auf 30 kn in etwa 4 Sekunden.
• Etwa 3 kn rückwärts — die Rückwärtsklappe ist für den Steg da, nicht zum Bremsen aus voller Fahrt.
• Hart eingeschlagen bei 30 kn dreht er mit etwa 50° pro Sekunde und rutscht dabei 15–20° seitlich durch die Kurve.
• Ohne Gas bei 20 kn dreht er kaum — unter 2° pro Sekunde. Der Hilfetext sagt es in wenigen Worten: ohne Gas keine Lenkung.
• Seeverhalten: Der Fahrer steht und fängt die Schläge ab, so hält er etwa 25 kn gegen 0,6 m See und etwa 20 kn gegen einen Meter See.
• Im Sturm (PRACTICE WIND über 40 kn) werfen Brecher den Fahrer ab; die Notausleine stoppt den Motor, bis er wieder aufgestiegen ist.

In der 3D-Ansicht fahren Sie aus der Augenhöhe des Fahrers, schauen sich über die kleine Rundumanzeige um und nehmen mit einem Tipp auf ein anderes Fahrzeug das 7×-Fernglas hoch. Der Klang entsteht live aus der Simulation — der Jetski brüllt, sagt die Hilfe —, die Tonhöhe folgt Drehzahl und Last, das Kielwasser wächst mit der Geschwindigkeit, das Klatschen der kurzen Welle folgt dem Seegang. Im Hafen hat er kleine Fender (Taste O) und eine Leine (Taste 1), genau das, was ein echter Jetski dabeihat.

Was Sie im Jetski-Simulator lernen

• Mit Gas lenken. Der Hebel ist der Maschinentelegraf, ← → der Lenker. Leiten Sie bei 20 kn eine Kurve ein, nehmen Sie das Gas weg und sehen Sie, wie er geradeaus weiterfährt; geben Sie wieder Gas, und er kommt herum. Dann eine Kurve unter Last, wobei Sie die Drift am COG im HUD gegen den Steuerkurs ablesen.
• Anhalten. Von 30 kn bis zum Stillstand mit dem Hebel auf N, dann mit einem Hauch rückwärts; FORCES im Anlegemodus zeigt, wohin das Wasser geht.
• Benehmen im Hafen. DOCKING MODE (ENTER oder ⚓ DOCK) zeigt den Hafen maßstabsgetreu senkrecht von oben, mit dem Abstand zur nächsten Pier, sobald er unter 15 m liegt. Eine Berührung mit ausgebrachten Fendern ist bis 1,5 kn weich; an einer ungeschützten Seite ist alles über 0,3 kn HARD CONTACT. Die Spur der Lektion wird nur unter 0,5 kn grün, bis 1 kn gelb, schneller rot — Hafenbeckentempo, per Farbe gelehrt.
• Eine Leine, belegt. Taste 1 bringt die Leine an Land (ein Crewmitglied steigt innerhalb von 3 m an Land, wirft sie innerhalb von 8 m, unter 1,5 kn), noch einmal für MAKE FAST, noch einmal für CAST OFF. An einer MOORING BUOY: Bug innerhalb von 2 m unter 0,8 kn.
• KVR als Maschinenfahrzeug. Jedes Ziel auf dem Radar-PPI trägt CPA und TCPA, nach ARPA-Art gefiltert, mit einem Trendpfeil. Ein Jetski weicht Segelfahrzeugen, fischenden Fahrzeugen und allem aus, was manövrierbehindert ist; mit 40 kn überholt er fast alles, also sind Regel 13 und die Regeln 5–8 — Ausguck, sichere Geschwindigkeit, frühzeitiges Handeln — sein tägliches Brot. Der KI-Verkehr weicht aus, wenn die Regeln es sagen, und erwartet dasselbe von Ihnen.
• Mensch über Bord. 🛟 MOB markiert die GNSS-Position und startet die MOB-Uhr; die MOB DRILLS geben jedem Boot die Methoden, die zu ihm passen — unter Motor, DIRECT RETURN, Propeller eine Bootslänge vorher gestoppt, die Person am luvseitigen Bug — mit einer Nachbesprechung, bewertet mit bis zu 100 Punkten.
• Einen Fehler korrigieren. ↶ 5 MIN BACK (Shift+U) setzt Sie dorthin zurück, wo Sie vor fünf Minuten Fahrt waren, mit derselben Geschwindigkeit und demselben Maschinenbefehl; ↶ 30 MIN BACK eine halbe Stunde.
• MID AUTO-Lenkung (Shift+M): Loslassen, und der Lenker zentriert sich selbst, wie es die Hände eines Fahrers täten; auch ein 🎮 Gamecontroller funktioniert.

Das Meer ist echt

Free Mode startet im Rigaischen Meerbusen vor der Dünamündung, in voller Detailtiefe modelliert. Die ganze Ostsee ist da — Gotland, Bornholm, die estnischen Inseln, die schwedischen und finnischen Schären, der Finnische und der Bottnische Meerbusen, die dänischen Meerengen — auf dem Radar, auf der Karte und in der 3D-Ansicht. Mit dem Simulator-Abo folgt Ihnen die Detailtiefe von Luleå bis Skagen und Kiel, und Sie starten in rund 2.000 Ostseehäfen. Ein zweites Revier, Mitteldalmatien, ist ebenfalls dabei.

Der Wind ist die heutige Vorhersage von MET Norway an Ihrer Position; der Himmel ist der echte, vom Sonnenaufgang bis zum echten Mond; Wolken, Regen, Schnee und Nebel kommen aus derselben Vorhersage und bestimmen die Sicht. Die See baut sich mit dem Wind auf. Das Wasser bewegt sich: Die Düna fließt den größten Teil des Jahres mit 0,2–0,4 kn und bei der Schneeschmelze im April mit 1–1,5 kn, und die Kachel CURRENT zeigt Stärke und Richtung. Die Tiefen stammen von EMODnet, die Karte ist OpenSeaMap, und der Verkehr hält sich an die KVR: AIS-Ziele mit CPA/TCPA, ein 183-m-Tanker und ein 260-m-Kreuzfahrtschiff immer in Sicht vor Riga, ausweichpflichtige Fahrzeuge, die um Sie und umeinander herum manövrieren, und Nebelsignale, die man bei unter 2 km Sicht hört, bevor man sie sieht.

Shared Sea — andere echte Menschen auf dem Wasser

Eingeloggt ist SHARED SEA standardmäßig an — ein gemeinsames Live-Meer für alle bei ×1 —, und Sie können es ausschalten. Die Boote der anderen Skipper sind als echter Verkehr da, und Ihr Jetski auch, mit seinem Namen daneben. Die KVR hören auf, ein Quiz zu sein: Die Yacht, der Sie ausweichen müssen, wird von einem Menschen gesegelt, der genau das von Ihnen erwartet. Ein Übungswind bleibt Ihrer allein: Die anderen behalten den echten Wind und sehen PRACTICE WIND neben Ihrem Namen.

Classroom und Szenario-Editor — für Schulen, Vereine und Ausbilder

✎ SCENARIO BUILDER (neben SHARED SEA) ist das Zeichenbrett des Ausbilders über dem Simulator. SCENARIO: ein Name, die Einweisung, die der Fahrer liest, jeder Hafen im Rigaischen Meerbusen oder an der Ostsee oder jeder Punkt auf der Karte. OWN VESSEL: jedes Boot aus der Liste VESSEL — der Jetski eingeschlossen —, Start UNDER WAY, im Hafen oder MADE FAST. TIME & WEATHER: von der Dämmerung bis zur Nacht oder eine Uhrzeit an jedem Datum, der Wind mit Böen und Drehung, Sicht bis hinab zu dichtem Nebel, Regen oder Schnee, der Seegang. ⊕ VESSEL fügt Verkehr hinzu, jeweils mit Typ und Platz in Regel 18, einem Kurs oder einer gezeichneten ROUTE, vor Anker oder festgemacht, kurshaltend oder ausweichend, wie die Regeln es sagen. ▱ AREA und Auslöser lösen Ereignisse aus — ein Fahrzeug startet, der Nebel zieht zu, ein Signal ertönt, eine VTS-Meldung erscheint. ▶ RUN fährt es; ■ END bespricht, wie nah Sie jedem gekommen sind. ⇗ MAKE A LINK packt das ganze Szenario in den Link selbst, nichts wird auf unserem Server gespeichert.

🎓 CLASSROOM setzt eine Klasse auf ein Meer. Der Ausbilder drückt TEACH, wählt FREE SAILING (ein Fahrzeug für alle oder für jeden ein eigenes; ein fester Wind oder der echte), ein SCENARIO, eine DOCKING LESSON oder einen DRILL, und OPEN THE CLASS liefert einen Code (etwa K7QM-2XPA) und einen Link. Bis zu 30 Teilnehmer gleichzeitig aus jedem Browser — Laptop, Chromebook, iPad — im eigenen privaten Meer der Klasse bei ×1. Die INSTRUCTOR VIEW zeigt jedes Boot mit seinem Track und CPA-Ring, die Liste mit Geschwindigkeit, Kurs, Kontakten, Grundberührungen und Punkten; der Ausbilder kann ❚❚ PAUSE ALL, einem oder allen schreiben, 🌫 FOG, 🌬 eine WIND-Änderung, 🛟 MAN OVERBOARD oder ⚙ ENGINE FAILURE für 2, 5 oder 10 Minuten einspielen und ↺ RESET TO START. ▤ SUMMARY gibt für jeden Teilnehmer die Fahrzeit, die engste Begegnung und die besten Ergebnisse als CSV oder zum Drucken aus. TEACH ist für Abonnenten oder Ausbilder; Teilnehmer steigen kostenlos in geteilte Szenarien und Klassen ein.

Wo der Jetski hingehört

• Free Mode und DOCKING MODE in jedem Hafen des Rigaischen Meerbusens — 107 echte Häfen im Maßstab, Gastliegeplätze grün umrandet — und mit dem Simulator-Abo die Häfen der Ostsee und Dalmatiens.
• Die Anlegelektionen Harbour Ready (LESSONS im Anlegemodus) sind die Stufenleiter für die Boote; der Jetski ist für das freie Hafentraining dazwischen.
• 🛟 MOB und die MOB-Drills, unter Motor; ▶ DEMO zeigt einen Drill zuerst vorgefahren.
• ✎ SCENARIO BUILDER und 🎓 CLASSROOM — der Jetski als eigenes Fahrzeug für eine Klasse zu den Ausweichregeln oder als schneller Verkehr im Szenario eines anderen.
• ☑ PRE-CHARTER und ⚠ EMERGENCIES sind für die Charteryachten geschrieben; ⛵ REGATTA für identische Einheitsklasse-Fahrtenkreuzer; ⚑ PILOT, ⛓ TOWING, ⛽ OFFSHORE und ≋ SURVEY für die Arbeitsfahrzeuge.

Für wen es gedacht ist

Für Freizeit- und Berufsskipper gleichermaßen. Der Charterskipper, der will, dass sich der erste Urlaubstag wie der fünfte anfühlt, der Vereinssegler, der über den Winter in Übung bleibt, die Familie, die gemeinsam auf einem Boot lernt — und, auf demselben Meer, der Kadett vor der ersten Wache, der Nautische Offizier, der die Regeln auffrischt, der Ausbilder, der eine Situation braucht, die die ganze Klasse sehen kann. Nichts hier ist „nur für Anfänger" oder „nur für Profis": Meer, Regeln und das Verhalten des Bootes sind für alle gleich, und der Simulator bewertet jeden Durchgang nach demselben Maßstab.

So starten Sie

Free Mode steht allen offen — ohne Konto — mit der 15-m-Motoryacht und dem 50-ft-Fahrtenkreuzer bei bis zu TIME ×10; der Jetski und jedes andere Fahrzeug, die Einheiten für Anlegen, Segeln und ECDIS, der Szenario-Editor und Classroom TEACH gehören zum Simulator-Abo; Teilnehmer steigen kostenlos in geteilte Szenarien ein. SHARED SEA und die Regatta brauchen ein kostenloses SkipperCheck-Login. Unser Hauptprodukt ist der VHF Radio Course (199 €), der das Zertifikat gibt — die Idee von „Charter Ready" ist dieses Zertifikat plus das hier geübte Handling: /vhf-course.

Häufige Fragen

Läuft es auf einem Mac oder einem Handy?

Ja. Es ist eine Webseite — Chrome, Edge, Safari auf Mac, iPad oder iPhone, Android. Nichts zu installieren; FULL blendet die Browserleisten aus.

Ist der Wind echt?

Ja — die Vorhersage von MET Norway für Ihre Position, mit echtem Himmel und echter Sicht. PRACTICE WIND stellt Ihren eigenen ein, 0–50 kn mit Böen, für einen bestimmten Drill.

Kann ich mit Freunden fahren?

Ja. SHARED SEA setzt jeden eingeloggten Skipper in Echtzeit auf ein Meer; ein CLASSROOM gibt einer Gruppe ihr eigenes privates Meer mit Ausbilderansicht.

Kann eine Schule oder ein Verein es nutzen?

Ja. Der Ausbilder öffnet mit TEACH eine Klasse und gibt den Code aus; bis zu 30 Teilnehmer steigen kostenlos aus jedem Browser ein.

Bekomme ich ein Zertifikat?

Der Simulator gibt Praxis und bewertete Nachbesprechungen, kein Zertifikat. Das Zertifikat kommt vom VHF Radio Course, der Simulatorpraxis einschließt.

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Fahren Sie jetzt los: der Jetski im Rigaischen Meerbusen. Hafentraining: /boat-docking-simulator. Das Zertifikat: /vhf-course.

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Bootstypen werden allgemein beschrieben; SkipperCheck ist mit keiner Werft und keiner Klassenvereinigung verbunden.