Vélbátahermir — 5 m bátur með utanborðsmótor: á plan, lagt að bryggju og hafnarsiðir í vafranum

Fyrsti bátur flestra er lítill opinn vélbátur með utanborðsmótor — hraðskreiður, léttur og auðvelt að stýra honum illa: hann beygir aðeins meðan gefið er inn, hann skellur um leið og sjóinn herðir, og í höfn rekur hann til hliðar um leið og þú stöðvar. Bátahermir SkipperCheck er með einmitt þennan bát: 5 m vélbát sem er stýrt með utanborðsmótornum. Þú getur siglt honum núna í vafranum, líka í símanum, á raunverulegu hafi með raunverulegum vindi dagsins.

Báturinn

Tölur hermisins sjálfs: 5,0 m á lengd, 2,1 m á breidd, 0,4 m djúprista, um 900 kg, einn utanborðsmótor. Engar hliðarskrúfur, engin sjálfstýring, engin segl. Utanborðsmótorinn er stýrið hans: mótorinn snýst, og þá snýst knúningskrafturinn.

Svona hagar hann sér, eins og hermirinn er stilltur:

• 26 hnútar á fullri ferð; úr kyrrstöðu í 20 hnúta á um 7 sekúndum; aftur á bak um 5 hnútar.
• Hart í borð á 20 hnútum snýst hann um 24° á sekúndu — snúningsþvermál um sjö bátslengdir.
• Lítil gjöf, lítil stýring: í hægagangi hefur utanborðsmótorinn nánast ekkert til að grípa í.
• Skrúfa utanborðsmótorsins hefur skrúfuáhrif eins og hver önnur stök skrúfa: aftur á bak kastar hún skutnum til hliðar, og líka úr hægustu ferð áfram.
• Stöðvaður í 12 hnúta vindi rekur hann á um 0,65 hnútum og leggst með skutinn upp í vindinn.

Hann er með planandi skrokk, og sjólagslíkanið fer með hann sem slíkan: um leið og skrokkurinn fær ákveðna lóðrétta hröðun skellur hann, og hermirinn heldur aftur af honum eins og stýrimaður myndi gera. Á móti 0,6 m öldu heldur hann um 19 hnútum, á móti 1,05 m um 15 hnútum, á móti 1,7 m um 12 hnútum; með ölduna á hlið eða aftan frá miklu meira.

Þrívíddarsýnin er útsýnið frá stýrinu hans, í rauntíma: dragðu til að líta í kringum þig, pikkaðu á skip til að fá 7× sjónauka. HLJÓÐIÐ verður til úr hermuninni sjálfri — utanborðsmótorinn vælir eftir snúningshraða og álagi, kjölfarið hækkar með ferðinni, sjórinn skvettist á skrokkinn eftir sjólagi, og í höfn heyrirðu bæinn, mávana og dragreipin sem slást í mastrin. Himinninn er raunverulegur: sólin þar sem hún stendur yfir þér núna, raunverulegt tungl og stjörnur á nóttunni.

Hvað þú lærir á honum

• Gjöf og stýring saman. Stjórnstöngin og utanborðsmótorinn eru einu stjórntækin hans; hann hlýðir stýrinu aðeins með knúningskrafti — lærðu hvað það þýðir þegar þú rennir inn á bryggjupláss í hlutlausum.
• Á plan. Hnúkurinn áður en hann fer á plan, slétta siglingin á 20–26 hnútum og snúningshringurinn sem því fylgir.
• Öruggur hraði í sjó. Keyrðu á móti 1 m öldu og hann skellur; slakaðu á gjöfinni og það hættir. Á planandi bát er öruggur hraði tala sem ræðst af sjólaginu.
• Skrúfuáhrif á utanborðsmótor. Bakkaðu honum út úr bili, horfðu á skutinn ganga til hliðar og notaðu það.
• Vindur á stöðvuðum bát. Stöðvaðu hann í golu, horfðu á hann falla af og leggjast með skutinn upp í vindinn, og skipuleggðu aðkomuna þannig að vindurinn hjálpi.
• Fríholt og landfestar, almennilega. Takkinn O setur FENDERS (fríholtin) út, eða PORT / STBD / ENDS hvert fyrir sig. Snerting við bryggju með fríholtin úti er mjúk upp að 1,5 hnútum; á berri síðu er allt yfir 0,3 hnútum HARD CONTACT. LINES á tökkum 1–4 (BOW LINE, FORE SPRING, AFT SPRING, STERN LINE — stefnisfesti, framspringur, afturspringur, skutfesti): ýttu einu sinni og skipverji stígur í land með hana innan 3 m, eða kastar henni innan 8 m; aftur fyrir MAKE FAST (festa), aftur fyrir CAST OFF (sleppa). Festarnar halda honum í alvöru — dragðu hann að bryggjunni, eða snúðu honum frá á springnum.
• Gerðir af legu. Festatakkarnir fylgja því hvar hann er: fingurbryggja, skutlega með botnfesti, legubauja, eða takki 5 fyrir ANCHOR með keðju sem nemur 3–5 sinnum dýpinu.
• Lagt að ofan frá. ENTER (eða ⚓ DOCK) breytir skjánum í höfnina séða beint ofan frá, norður upp, í réttum hlutföllum. Efst: ferð, stefna, vindurinn og fjarlægðin í næstu bryggju eða bát; grænn punktur merkir laust pláss sem hann passar í.
• Að lesa kraftana. FORCES á bryggjuuppdrættinum teiknar skrúfustrauminn, WIND, CURRENT og DRIFT hans yfir botn. Daugava rennur gegnum Ríga á 0,2–0,4 hnútum mestallt árið og 1–1,5 hnútum í aprílflóðinu; þegar stýrt er þvert yfir hana fer báturinn á ská.
• Maður fyrir borð á vél. 🛟 MOB merkir staðinn, varpar baujustönginni og ræsir klukkuna. MOB DRILLS gefa honum DIRECT RETURN: stýrið að síðu mannsins svo að skuturinn sveiflist frá, hægt aftur á bak, síðustu metrana upp í vindinn, NEUTRAL einni lengd frá. Náð þýðir stöðvaður innan 2–3 m frá manninum; yfirferðin gefur einkunn af 100 og allt að þrjár stjörnur.
• Spóla til baka og reyna aftur. ↶ 5 MIN og ↶ 30 MIN BACK spila aðkomuna aftur.

Hafið er raunverulegt

Free Mode byrjar í Rígaflóa, út af ósum Daugava. Flóinn er í fullri nákvæmni; handan hans er allt Eystrasalt — Gotland, Borgundarhólmur, eistnesku eyjarnar, skerjagarðarnir, dönsku sundin — á ratsjánni, á sjókortinu og út um gluggann, vitar logandi á nóttunni. Með áskrift kemur Eystrasalt í smáatriðum frá Luleå til Skagen og Kiel; AREA velur hverja sem er af um 2.000 höfnum við Eystrasalt og hverja höfn í Rígaflóa, þar sem hann byrjar stöðvaður í hafnarkvínni nálægt lausum plássum. Annað haf, Mið-Dalmatía í Króatíu, er með bílferjur á sínum raunverulegu leiðum.

Vindurinn er raunveruleg spá MET Norway fyrir staðinn þar sem hann er; hann ýtir hverju skipi, og skífan í þrívíddarsýninni sýnir hann (blár raunvindur, appelsínugulur sýndarvindur). Veðrið er sama spá — ský, rigning, þoka og skyggnið sem þau skilja eftir; ljós og baujur kvikna við sólarlag. Sjólagið fylgir vindinum, og mörkin fyrir því hvenær hann skellur fylgja sjólaginu.

Ratsjár-PPI og AIS-lagið eru þau sömu og á stóru skipunum: CPA og TCPA úr síu í ARPA-stíl, stuttir kvarðar niður í 0,25 NM fyrir hafnir. Sjókortið er OpenSeaMap; DEPTHS sýnir dýptarmælingar EMODnet. Umferðin fer að siglingareglunum (COLREG) — alltaf er 183 m tankskip og 260 m skemmtiferðaskip á meðal hennar, og gervigreindarskipin víkja eins og reglurnar segja. Á litlum hraðskreiðum bát ert það yfirleitt þú sem þarft að víkja.

Sameiginlegt haf — annað raunverulegt fólk á sjónum

SHARED SEA setur alla skipstjóra á eitt haf á ×1 tíma. Bátarnir með AIS-nafn sem þú mætir eru annað raunverulegt fólk sem stýrir eigin förum einmitt núna, og siglingareglurnar á milli ykkar gilda í alvöru: hver víkur, hver heldur stefnu og ferð. Þegar þú ert innskráður er SHARED SEA sjálfgefið á — eitt lifandi haf fyrir alla á ×1 — og þú getur slökkt á því. Æfingavindur sem þú stillir gildir aðeins fyrir þig — hinir halda raunverulega vindinum og sjá PRACTICE WIND við nafn bátsins þíns.

Kennslustofa og sviðsmyndasmiður — fyrir skóla, klúbba og leiðbeinendur

✎ SCENARIO BUILDER leyfir leiðbeinanda að byggja æfingu ofan á sjókortinu: staðinn (hvaða höfn sem er í Rígaflóa eða við Eystrasalt), OWN VESSEL — vélbáturinn þar á meðal —, TIME & WEATHER (frá dögun til nætur, vindur, skyggni niður í svarta þoku, sjólag), síðan VESSELS, hvert með AIS-nafni, gerð með réttum ljósum, stefnu eða teiknaðri ROUTE. AREAS og TRIGGERS hleypa af stað atburðum — skip fer af stað, þokan lokast. ⇗ MAKE A LINK pakkar sviðsmyndinni í hlekk til að deila, tilbúna fyrir ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM → TEACH opnar einkabekk: FREE SAILING (eitt far fyrir alla, eða hver sitt), SCENARIO, DOCKING LESSON eða DRILL. OPEN THE CLASS gefur kóða og hlekk; allt að 30 nemendur tengjast úr hvaða vafra sem er — fartölvu, Chromebook, iPad — á einkahafi bekkjarins á ×1. INSTRUCTOR VIEW sýnir hvern bát með slóð sinni og CPA-hring, ❚❚ PAUSE ALL og innskot til eins eða allra: 🌫 FOG, 🌬 WIND, 🛟 MAN OVERBOARD, ⚙ ENGINE FAILURE; ▤ SUMMARY prentar út niðurstöðurnar. TEACH er fyrir áskrifandann eða leiðbeinandann; nemendur keyra sameiginlegar sviðsmyndir ókeypis.

Hvar hann passar inn

• ⚓ DOCK — bryggjuhamurinn virkar fyrir hann í 107 raunverulegum höfnum í Rígaflóa og, með áskrift, í nákvæmu höfnunum við Eystrasalt og í Króatíu. Bryggjukennslustundir Harbour Ready (LESSONS, í bryggjuhamnum) kenna handtökin á eigin föstu bátum — 30 feta ferðaskútunni af einni gerð, 50 feta ferðaskútunni, 15 m mótorsnekkjunni — og það sem þær kenna um skriðið, snúningspunktinn og skrúfuáhrifin færist beint yfir á litla bátinn. Eining 1 og hver ▶ DEMO eru ókeypis.
• 🛟 MOB, 〰 CURRENT og PRACTICE WIND — stilltur vindur 0–50 hnútar með hviðum, STEADY eða VEERING, til að sjá hvernig hann leggst að í golu.
• 🎮 GAME CONTROLLER — hvaða fjarstýring sem vafrinn sér sem leikjafjarstýringu — leikjatölvufjarstýring, venjuleg USB-fjarstýring eða flughermisstöng. Fyrir hann er uppsetningin SINGLE LEVER + WHEEL: vinstri stöngin til hliðar er stýrið, upp og niður stjórnstöngin; B er STOP, A festarnar, L3 fríholtin, stefnuhnapparnir sjónarhornin og ⚓ DOCK. Lyklaborð, mús og snerting virka áfram við hliðina.

Fyrir hverja

Bæði frístundafólk og atvinnufólk. Leiguskipstjórinn sem vill að fyrsti dagur frísins sé eins og sá fimmti, klúbbsiglarinn sem heldur sér við yfir veturinn, fjölskyldan sem lærir saman á einum bát — og, á sama hafi, sjómannaskólaneminn fyrir fyrstu vaktina, stýrimaðurinn sem rifjar upp reglurnar, leiðbeinandinn sem þarf aðstæður sem allur bekkurinn sér. Ekkert hér er „aðeins fyrir byrjendur“ eða „aðeins fyrir atvinnumenn“: hafið, reglurnar og hegðun bátsins eru þau sömu fyrir alla, og hermirinn dæmir hverja ferð eftir sama mælikvarða.

Hvernig þú byrjar

Free Mode er opið öllum — enginn aðgangur nauðsynlegur — með 15 m mótorsnekkjunni og 50 feta ferðaskútunni á allt að TIME ×10; 5 m vélbáturinn og öll önnur för, einingarnar fyrir að leggja að, siglingar og ECDIS, sviðsmyndasmiðurinn og Classroom TEACH fylgja áskrift að herminum; nemendur tengjast sameiginlegum sviðsmyndum ókeypis. SHARED SEA og siglingakeppnin krefjast ókeypis innskráningar á SkipperCheck. Aðalvaran okkar er VHF Radio Course (199 €), sem gefur skírteinið — hugmyndin að baki „Charter Ready“ er það skírteini auk bátsstjórnarinnar sem æfð er hér: /vhf-course.

Algengar spurningar

Virkar þetta á Mac eða í síma?

Já. Þetta er hermir í vafranum — ekkert að setja upp; í símanum leggjast spjöldin saman sjálf.

Er vindurinn raunverulegur?

Já. Vindur og veður eru lifandi spá MET Norway fyrir staðinn þar sem hann er; sjórinn vex með vindinum. PRACTICE WIND stillir þinn eigin.

Get ég siglt með vinum?

Já. Á sameiginlega hafinu eru allir á einu hafi á ×1 tíma og þú mætir bátunum þeirra. Fyrir einkahóp opnar leiðbeinandi Classroom og deilir kóðanum.

Getur skóli notað þetta?

Já. Einkabekkur með allt að 30 nemendum, innskotin þoka, vindur og vélarbilanir, leiðbeinandasýn. Nemendur tengjast ókeypis.

Fæ ég skírteini?

Hermirinn gefur æfingu, ekki skírteini. Skírteinið kemur úr VHF Radio Course.

Farðu út á litla bátnum: vélbáturinn í Rígaflóa — eða byrjaðu í höfnunum: /boat-docking-simulator.

Tengt efni

• Bátahermir til að æfa að leggja að bryggju — hafnaræfingar í 107 raunverulegum höfnum, í vafranum
• COLREG-hermir — 54 æfingar í að forðast árekstur á ratsjár-, AIS- og brúarborði, í vafranum
• Sæþotuhermir — inngjöf, stýri og siglingareglur fyrir sæþotu, í vafranum
• Mótorsnekkjuhermir — að leggja að, hliðarskrúfur og meðhöndlun 15 m leigusnekkju, í vafranum
• Sjókajakhermir — stuðningur, velta og að sjást á raunverulegu Eystrasalti, í vafranum
• Allar greinar · Opna hermi

Bátagerðum er lýst almennt; SkipperCheck tengist engri skipasmíðastöð né flokkssamtökum.