Simulátor motorového člunu — 5m člun s přívěsným motorem: jízda v kluzu, přistávání a přístavní mravy v prohlížeči

První lodí většiny lidí je malý otevřený motorový člun s přívěsným motorem — rychlý, lehký a snadno se s ním jezdí špatně: zatáčí jen tehdy, když je přidaný plyn, bouchá do vln, jakmile se moře zvedne, a v přístavu ho odnese bokem ve chvíli, kdy zastavíte. Námořní simulátor SkipperCheck má přesně takový člun: 5m motorový člun, který se řídí přívěsným motorem. Můžete s ním jet hned teď v prohlížeči, i na telefonu, na skutečném moři s dnešním skutečným větrem.

Člun

Údaje samotného simulátoru: délka 5,0 m, šířka 2,1 m, ponor 0,4 m, asi 900 kg, jeden přívěsný motor. Žádná dokormidla, žádný autopilot, žádné plachty. Přívěsný motor je jeho kormidlo: motor se natáčí, a tak se natáčí i tah.

Jak se chová, tak jak je simulátor naladěn:

• 26 uzlů na plný plyn; z klidu na 20 uzlů asi za 7 sekund; vzad asi 5 uzlů.
• Kormidlo naplno při 20 uzlech — zatáčí rychlostí zhruba 24° za sekundu, taktický průměr asi sedm délek člunu.
• Málo plynu, málo řízení: na volnoběh nemá přívěsný motor skoro do čeho se opřít.
• Lodní šroub přívěsného motoru má boční účinek jako každý jednotlivý šroub: při couvání hází záď do strany, a také při plížení vpřed.
• Zastavený ve větru 12 uzlů driftuje rychlostí asi 0,65 uzlu a stočí se zádí do větru.

Má kluzákový trup a model stavu moře s ním tak zachází: jakmile trup dostane určité svislé zrychlení, začne bouchat, a simulátor ho přibrzdí, jak by to udělal kormidelník. Proti vlnám 0,6 m drží asi 19 uzlů, proti 1,05 m asi 15 uzlů, proti 1,7 m asi 12 uzlů; s vlnami z boku nebo zezadu mnohem víc.

3D pohled je pohled od jeho kormidla, živě: tažením se rozhlédnete, klepnutím na plavidlo získáte dalekohled 7×. ZVUK vzniká přímo ze simulace — přívěsný motor kvílí podle otáček a zatížení, brázda sílí s rychlostí, voda pleská o trup podle stavu moře a v přístavu slyšíte město, racky a faly klepající o stěžně. Obloha je skutečná: slunce tam, kde nad vámi právě stojí, v noci skutečný měsíc a hvězdy.

Co se na něm naučíte

• Plyn a řízení dohromady. Páka a přívěsný motor jsou jeho jediné ovládání; poslouchá kormidlo jen s tahem — naučte se, co to znamená, když vplouváte na stání na neutrál.
• Jízda v kluzu. Hrb před vyjetím do kluzu, plochá jízda při 20–26 uzlech a obratový kruh, který k ní patří.
• Bezpečná rychlost na vlnách. Jeďte proti vlně 1 m a začne bouchat; uberte plyn a přestane. Bezpečná rychlost je u kluzáku číslo podle stavu moře.
• Boční účinek šroubu u přívěsného motoru. Vycouvejte s ním ze stání, sledujte, jak záď odchází do strany, a využijte to.
• Vítr na zastavený člun. Zastavte ho ve větru, sledujte, jak odpadá a stáčí se zádí do větru, a naplánujte příjezd tak, aby vítr pomáhal.
• Fendry a úvazy pořádně. Klávesa O vystrčí FENDERS (fendry), nebo PORT / STBD / ENDS každé zvlášť. Dotyk mola s vystrčenými fendry je měkký do 1,5 uzlu; holým bokem je cokoli nad 0,3 uzlu HARD CONTACT. LINES na klávesách 1–4 (BOW LINE, FORE SPRING, AFT SPRING, STERN LINE — přídový úvaz, přední spring, zadní spring, záďový úvaz): stiskněte jednou a člen posádky s ním vystoupí do 3 m, nebo ho hodí do 8 m; znovu pro MAKE FAST (uvázat), znovu pro CAST OFF (odvázat). Úvazy ho opravdu drží — přitáhněte ho k molu, nebo ho odtočte na springu.
• Druhy stání. Tlačítka úvazů se řídí tím, kde je: prst mola (finger), stání zádí k molu s muringem, vyvazovací bóje, nebo klávesa 5 pro ANCHOR s řetězem 3–5násobku hloubky.
• Přistávání shora. ENTER (nebo ⚓ DOCK) promění obrazovku v přístav viděný kolmo shora, sever nahoře, v měřítku. Nahoře: rychlost, kurz, vítr a vzdálenost k nejbližšímu molu nebo lodi; zelená tečka označuje volné stání, kam se vejde.
• Čtení sil. FORCES na plánu přistávání kreslí proud od šroubu, WIND, CURRENT a jeho DRIFT nad dnem. Daugava teče Rigou většinu roku rychlostí 0,2–0,4 uzlu a při dubnové povodni 1–1,5 uzlu; když ji kormidlujete napříč, člun jede šikmo.
• Muž přes palubu pod motorem. 🛟 MOB označí pozici, shodí bóji s tyčí a spustí stopky. MOB DRILLS mu dávají DIRECT RETURN: kormidlo na stranu člověka, aby se záď odklonila, pomalu vzad, poslední metry proti větru, NEUTRAL délku člunu předem. Vyzvednutí znamená zastavit do 2–3 m od člověka; rozbor dává skóre ze 100 a až tři hvězdy.
• Přetočit a zkusit znovu. ↶ 5 MIN a ↶ 30 MIN BACK přehrají příjezd znovu.

Moře je skutečné

Free Mode začíná v Rižském zálivu u ústí Daugavy. Záliv je v plném detailu; za ním je celé Baltské moře — Gotland, Bornholm, estonské ostrovy, souostroví, dánské úžiny — na radaru, na mapě i za oknem, v noci s rozsvícenými majáky. S předplatným přichází Baltské moře v detailu od Luleå po Skagen a Kiel; AREA vybere kterýkoli z asi 2 000 baltských přístavů a každý přístav Rižského zálivu, kde člun startuje zastavený v bazénu u volných stání. Druhé moře, střední Dalmácie v Chorvatsku, má trajekty pro auta na jejich skutečných linkách.

Vítr je skutečná předpověď MET Norway pro místo, kde člun je; tlačí každé plavidlo a ukazatel ve 3D pohledu ho zobrazuje (modrá skutečný, oranžová zdánlivý). Počasí je stejná předpověď — oblačnost, déšť, mlha a dohlednost, kterou nechávají; světla a bóje se rozsvítí při západu slunce. Stav moře se řídí větrem a meze, kdy člun bouchá, se řídí stavem moře.

PPI radaru a vrstva AIS jsou stejné jako na velkých lodích: CPA a TCPA z filtru ve stylu ARPA, krátké rozsahy až 0,25 NM pro přístavy. Mapa je OpenSeaMap; DEPTHS ukazuje hloubková měření EMODnet. Provoz se řídí pravidly COLREG — vždy je v něm 183m tanker a 260m výletní loď a plavidla s AI uhýbají, jak říkají pravidla. V malém rychlém člunu jste obvykle vy ten, kdo musí uhnout.

Shared sea — další skuteční lidé na vodě

SHARED SEA dá všechny kapitány na jedno moře v čase ×1. Lodě s názvem AIS, které potkáte, řídí jiní skuteční lidé, kteří právě teď jedou se svými plavidly, a pravidla COLREG mezi vámi platí doopravdy: kdo uhýbá, kdo drží kurz a rychlost. Po přihlášení je SHARED SEA ve výchozím stavu zapnuté — jedno živé moře pro všechny v ×1 — a můžete ho vypnout. Cvičný vítr, který si nastavíte, platí jen pro vás — ostatní mají dál skutečný vítr a vidí PRACTICE WIND vedle názvu vaší lodi.

Classroom a editor scénářů — pro školy, kluby a instruktory

✎ SCENARIO BUILDER umožní instruktorovi postavit cvičení nad mapou: místo (kterýkoli přístav Rižského zálivu nebo Baltu), OWN VESSEL — mezi nimi i motorový člun —, TIME & WEATHER (od úsvitu do noci, vítr, dohlednost až po hustou mlhu, stav moře), pak VESSELS, každé s názvem AIS, typem se správnými světly, kurzem nebo nakreslenou ROUTE. AREAS a TRIGGERS spouštějí události — plavidlo se rozjede, zhoustne mlha. ⇗ MAKE A LINK zabalí scénář do odkazu ke sdílení, připraveného na ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM → TEACH otevře soukromou třídu: FREE SAILING (jedno plavidlo pro všechny, nebo každý své), SCENARIO, DOCKING LESSON nebo DRILL. OPEN THE CLASS dá kód a odkaz; až 30 studentů se připojí z libovolného prohlížeče — notebooku, Chromebooku, iPadu — na soukromém moři třídy v ×1. INSTRUCTOR VIEW ukazuje každý člun s jeho stopou a kruhem CPA, ❚❚ PAUSE ALL a vstupy pro jednoho nebo všechny: 🌫 FOG, 🌬 WIND, 🛟 MAN OVERBOARD, ⚙ ENGINE FAILURE; ▤ SUMMARY vytiskne výsledky. TEACH je pro předplatitele nebo instruktora; studenti spouštějí sdílené scénáře zdarma.

Kam zapadá

• ⚓ DOCK — režim přistávání pro něj funguje ve 107 skutečných přístavech Rižského zálivu a s předplatným v detailních přístavech Baltu a Chorvatska. Lekce přistávání Harbour Ready (LESSONS v režimu přistávání) učí manévry na svých vlastních pevně daných lodích — 30stopé cestovní jachtě jednotné třídy, 50stopé cestovní jachtě, 15m motorové jachtě — a co učí o doběhu, bodu otáčení a bočním účinku šroubu, platí přímo i pro malý člun. Modul 1 a každé ▶ DEMO jsou zdarma.
• 🛟 MOB, 〰 CURRENT a PRACTICE WIND — nastavený vítr 0–50 uzlů s nárazy, STEADY nebo VEERING, abyste viděli, jak přistává ve větru.
• 🎮 GAME CONTROLLER — jakýkoli ovladač, který prohlížeč vidí jako gamepad — ovladač od konzole, obyčejný USB ovladač nebo joystick pro letecký simulátor. Pro něj je rozložení SINGLE LEVER + WHEEL: levá páčka do stran je kormidlo, nahoru a dolů páka plynu; B je STOP, A úvazy, L3 fendry, směrový kříž pohledy a ⚓ DOCK. Klávesnice, myš a dotyk fungují dál vedle něj.

Pro koho to je

Pro rekreační i profesionální jachtaře stejně. Charterový kapitán, který chce, aby první den dovolené byl jako pátý, klubový jachtař, který se přes zimu udržuje ve formě, rodina, která se učí spolu na jedné lodi — a na stejném moři kadet před první hlídkou, palubní důstojník, který si oprašuje pravidla, instruktor, který potřebuje situaci, jakou uvidí celá třída. Nic tu není „jen pro začátečníky“ ani „jen pro profesionály“: moře, pravidla a chování lodi jsou pro všechny stejná a simulátor hodnotí každou plavbu stejným metrem.

Jak začít

Free Mode je otevřený všem — bez účtu — s 15m motorovou jachtou a 50stopou cestovní jachtou až do TIME ×10; 5m motorový člun a všechna ostatní plavidla, moduly přistávání, plachtění a ECDIS, editor scénářů a Classroom TEACH jsou součástí předplatného simulátoru; studenti se ke sdíleným scénářům připojují zdarma. SHARED SEA a regata vyžadují bezplatné přihlášení do SkipperCheck. Naším hlavním produktem je VHF Radio Course (199 €), který dává certifikát — myšlenka „Charter Ready“ je tento certifikát plus ovládání lodi procvičené zde: /vhf-course.

Časté dotazy

Funguje to na Macu nebo na telefonu?

Ano. Je to simulátor v prohlížeči — nic se neinstaluje; na telefonu se panely složí samy.

Je vítr skutečný?

Ano. Vítr a počasí jsou živá předpověď MET Norway pro místo, kde člun je; vlny rostou s větrem. PRACTICE WIND nastaví váš vlastní.

Můžu jezdit s přáteli?

Ano. Na sdíleném moři jsou všichni na jednom moři v čase ×1 a potkáváte jejich lodě. Pro soukromou skupinu otevře instruktor Classroom a nasdílí kód.

Může to používat škola?

Ano. Soukromá třída až 30 studentů, vkládaná mlha, vítr a poruchy motoru, pohled instruktora. Studenti se připojují zdarma.

Dostanu certifikát?

Simulátor dává praxi, ne certifikát. Certifikát dává VHF Radio Course.

Vyjeďte s malým člunem: motorový člun v Rižském zálivu — nebo začněte v přístavech: /boat-docking-simulator.

Související čtení

• Simulátor přistávání lodí — manévry v přístavu ve 107 skutečných přístavech, v prohlížeči
• Simulátor COLREG — 54 cvičení v předcházení srážkám na konzoli s radarem, AIS a pohledem z můstku, v prohlížeči
• Simulátor vodního skútru — plyn, řízení a pravidla plavby pro vodní skútr, v prohlížeči
• Simulátor motorové jachty — přistávání, dokormidla a charterové ovládání 15m motorové jachty v prohlížeči
• Simulátor mořského kajaku — opory, eskymácký obrat a být vidět na skutečném Baltu, v prohlížeči
• Všechny články · Otevřít simulátor

Typy lodí jsou popsány obecně; SkipperCheck není spojen s žádnou loděnicí ani třídní asociací.