Symulator szybkiego jachtu motorowego — 25 m i 48 węzłów na napędach powierzchniowych, w przeglądarce

Szybki jacht motorowy to dwie jednostki w jednej. W porcie jest ciężki, nerwowy i niechętnie się zatrzymuje; przy 45 węzłach pokonuje milę w 80 sekund i wyprzedza prawie wszystko na wodzie. Niewielu skipperów może przećwiczyć oba końce tej skali, zanim dostaną do ręki prawdziwe manetki. W symulatorze jachtu motorowego SkipperCheck możesz wypłynąć nim już teraz, w przeglądarce — także na telefonie.

Jacht

Jednostka w symulatorze to jacht motorowy o długości 25,5 m: 5,9 m szerokości, 1,4 m zanurzenia, około 62 t w stanie gotowym do żeglugi, kadłub z włókna węglowego o kącie martwego wzniosu 20°, w metalicznym srebrze. Dwa diesle po 2600 hp napędzają dwa napędy powierzchniowe za pawężą. Płetw sterowych nie ma: sterują same napędy (← → lub A / D) i one też trymują, a dziobowy i rufowy ster strumieniowy (Q / E, Z / C) zajmują się manewrami przy małej prędkości. Każdy silnik ma własną manetkę; ↑ ↓ przesuwają obie naraz, a BOTH STOP zatrzymuje oba.

Ma dwa charaktery i symulator odwzorowuje oba:

• Wolno — trudno go opanować. Na biegu jałowym z włączonym biegiem płynie już 7–9 węzłów, wsteczny łapie słabo (do połowy zanurzone śruby powierzchniowe dają na wstecznym znacznie mniejszy ciąg niż naprzód), a awaryjne zatrzymanie z 48 węzłów zajmuje około 170 m. Rada z pomocy jest tą prawdziwą: podchodzić do kei na jednym silniku i sterach strumieniowych.
• Szybko — zmienia się nie do poznania. Pchnij manetki, a dziób się unosi. Przy 12–16 węzłach wisi ON THE HUMP (na „garbie” oporu), gdy śruby zasysają powietrze, potem łapie i PLANES — wchodzi w ślizg od około 16 węzłów, aż do 48 na pełnej mocy: w ślizgu w około dziesięć sekund od zatrzymania, 40 węzłów w niecałe pół minuty. Zdejmij gaz, a w kilka sekund spada ze ślizgu i dogania go własna fala.

W zakrętach przechyla się do środka, około 16° przy 37 węzłach. Okno mostka 3D pokazuje wszystko — dziób wspinający się na garb, przechył, kilwater, prawdziwe niebo nad Zatoką Ryską — a SOUND powstaje na żywo z symulacji: napędy powierzchniowe grzmią, dwa silniki biją jeden o drugi, fala dziobowa i kilwater rosną z prędkością.

Czego się na nim nauczysz

Każda umiejętność poniżej jest powiązana z elementem sterowania lub trybem, który znajdziesz w symulatorze pod tą nazwą.

• Przejście przez garb. Manetki mniej więcej do połowy wprowadzają go w ślizg; trochę mniej i utknie na 13–14 węzłach. Uczysz się czuć to przejście, a nie o nim czytać.
• Trymowanie napędów. DRIVES · TRIM jest domyślnie na AUTO: napędy same trymują się do prędkości i fali. TRIM ▲ ▼ (klawisze I / K) przełączają na MANUAL; V lub AUTO oddaje trym z powrotem. Ręcznie wszystko zależy od ciebie: wytrymowany w górę na garbie nie wejdzie w ślizg; za wysoko przy prędkości PORPOISES — delfinuje; ster na burtę przy 45 węzłach albo trym w górę, a śruby BLOW OUT, tracą chwyt i jacht ślizga się bokiem; z dziobem w dół jest mokro i może wbić dziób w falę od rufy.
• Czytanie fali kadłubem ślizgowym. Na krótkiej, stromej fali zatoki SLAMS — wali o fale. Gdy DRIVES · TRIM to zgłosi, zdejmij gaz pod falę; z falą z boku lub od rufy może płynąć szybciej.
• MPZZM przy dużej prędkości. Powyżej 20 m niesie światło masztowe o zasięgu 5 Mm i dzwon. Przy 45 węzłach prawie zawsze jest statkiem wyprzedzającym (prawidło 13), więc ćwiczenie to bezpieczna prędkość, właściwa obserwacja i wczesne działanie (prawidła 5–8). PPI radaru z nakładką AIS i CPA/TCPA w stylu ARPA, 7× BINOCULARS na stukniętym celu i grafika CPA na mapie robią z tej obserwacji coś konkretnego.
• Fala od jachtu i panowanie przy małej prędkości. Uważaj na swoją falę w portach i w górę Dźwiny ("Daugava, port of Riga" w AREA). Oba tunelowe stery strumieniowe przesuwają go bokiem z prędkością około 1,7 węzła na spokojnej wodzie; jedna manetka naprzód, druga wstecz obraca go w miejscu.
• Cumowanie tylko na dwóch manetkach. Lekcja Harbour Ready 7.1, Two Levers, No Wheel, stawia cię szybkim jachtem motorowym przy rzecznym nabrzeżu Japsi w Parnawie, przy 10 węzłach wiatru od nabrzeża, ze sterem zablokowanym na zero i wyłączonymi sterami strumieniowymi: silnik zewnętrzny naprzód, wewnętrzny wstecz obraca go do nabrzeża; krótkie, równe impulsy; zwolnij wcześnie, bo wsteczny jest słaby. Omówienie daje do 100 punktów i do trzech gwiazdek (MADE FAST, TIDY, SEAMANLIKE) i rysuje twój ślad na planie. ▶ DEMO najpierw pokazuje manewr; ┄ GUIDE kładzie przerywany ślad do naśladowania.
• Człowiek za burtą na silniku. 🛟 MOB (Shift+O) zaznacza pozycję GNSS, zrzuca pławę z tyczką i uruchamia zegar MOB; MOB DRILLS uczą DIRECT RETURN — ster w stronę rozbitka, żeby rufa odeszła, powrót powoli, ostatnie metry pod wiatr, NEUTRAL długość jachtu wcześniej — z punktowanym omówieniem.

Coś poszło nie tak? ↶ 5 MIN BACK (Shift+U) cofa cię tam, gdzie byłeś pięć minut żeglugi temu, z tą samą prędkością i tymi samymi komendami do maszyn.

Morze jest prawdziwe

Free Mode zaczyna się na prawdziwej Zatoce Ryskiej, przed ujściem Dźwiny. AREA przełącza na dowolny port zatoki — startujesz w środku, zatrzymany i na wodzie w basenie — albo na około 2000 portów na reszcie Bałtyku; z subskrypcją symulatora Bałtyk ładuje się szczegółowo od Luleå po Skagen, Kilonię i cieśniny duńskie, w miarę jak płyniesz. Mapa to OpenSeaMap, z głębokościami EMODnet informacyjnie.

Wiatr jest dzisiejszy: prawdziwa prognoza MET Norway tam, gdzie jesteś. Tak samo niebo i pogoda — słońce, księżyc i gwiazdy tam, gdzie naprawdę stoją, chmury, deszcz, śnieg, mgła i widzialność, jaką zostawiają, z latarniami i pławami zapalanymi o zachodzie słońca. Fala rośnie z wiatrem, a kadłub ślizgowy na nią odpowiada. 〰 CURRENT puszcza Dźwinę zgodnie z jej miesięcznym przepływem; przecinając ją, jacht idzie bokiem, z COG innym niż kurs. PRACTICE WIND ustawia dowolny wiatr od 0 do 50 węzłów z porywami i skrętami.

Ruch to ruch zgodny z MPZZM: ustępuje drogi tak, jak mówią przepisy, i nadaje sygnały mgłowe przy widzialności poniżej 2 Mm, a wśród niego zawsze jest 183-metrowy tankowiec i 260-metrowy wycieczkowiec na torze wodnym przed Rygą — statki, które będziesz wyprzedzać przy 45 węzłach. PPI radaru, trójkąty AIS i mapa pokazują je wszystkie.

Wspólne morze — inni prawdziwi ludzie na wodzie

Po zalogowaniu SHARED SEA jest domyślnie włączone — jedno morze na żywo dla wszystkich przy ×1 — i możesz je wyłączyć. Jachty, które spotykasz na zatoce, należą do innych skipperów, a MPZZM staje się rozmową dwojga ludzi. Dla jachtu płynącego 48 węzłów to prawdziwa lekcja: twoje wyprzedzanie to dla kogoś innego sytuacja bliskiego zbliżenia. Ustawiony przez ciebie wiatr ćwiczebny dotyczy tylko ciebie.

Klasa i kreator scenariuszy — dla szkół, klubów i instruktorów

W ✎ SCENARIO BUILDER instruktor buduje ćwiczenie na mapie: miejsce (dowolny port zatoki lub Bałtyku albo dowolny punkt), OWN VESSEL z listy VESSEL — w tym szybki jacht motorowy —, TIME & WEATHER od świtu do nocy w dowolnym dniu, wiatr, widzialność aż po gęstą mgłę, stan morza. ⊕ VESSEL dodaje ruch z typem i ROUTE, który trzyma się swoich rozkazów albo stosuje przepisy; ▱ AREA i wyzwalacze sprawiają, że mgła gęstnieje albo statek rusza, gdy przetniesz linię. SAVE · SHARE pakuje cały scenariusz w link — nic nie jest przechowywane na naszym serwerze — gotowy do ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM → TEACH otwiera prywatną klasę do 30 uczniów z dowolnej przeglądarki: swobodna żegluga, scenariusz, lekcja cumowania albo ćwiczenie. OPEN THE CLASS daje kod i link. Instruktor widzi każdą jednostkę na mapie z jej śladem i pierścieniem CPA, może ❚❚ PAUSE ALL, wysłać 🌫 FOG, 🌬 WIND albo ⚙ ENGINE FAILURE jednemu uczniowi lub wszystkim i drukuje ▤ SUMMARY z czasem w drodze, najbliższym minięciem, kontaktami i punktami. Klasa pływa po własnym prywatnym morzu przy TIME ×1. TEACH jest w subskrypcji symulatora; uczniowie przechodzą udostępnione scenariusze za darmo.

Gdzie pasuje

• DOCKING MODE (ENTER lub ⚓ DOCK): port widziany z góry, narysowany w skali, z FENDERS (klawisz O), cumami (klawisze 1–4), MAKE FAST (L) i FORCES, które pokazuje strumień sterów strumieniowych, wiatr i jego dryf — w 107 prawdziwych portach Zatoki Ryskiej i, z subskrypcją, także w szczegółowych portach Bałtyku.
• Lekcje Harbour Ready: 7.1 Two Levers, No Wheel jest jego; drabinka lekcji 15-metrowego jachtu motorowego oferuje go jako wariant z własnymi gwiazdkami.
• ⛶ GLASS: widok 3D wypełnia ekran, a HELM, RADAR i CHART są panelami; ⧉ SECOND SCREEN przenosi widok z mostka na drugi monitor lub telewizor.
• 🎮 GAME CONTROLLER: jego układ TWIN LEVERS — jedna gałka na manetkę, obie razem na spustach.
• ⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA rozgrywa się teraz na identycznych 50-stopowych jachtach turystycznych; THE BALTIC LAP był pierwszym wyścigiem, następny będzie gdzie indziej na świecie, a regaty opowiadają o każdym mijanym miejscu na kartach swoich znaków. Szybki jacht motorowy służy do Free Mode, cumowania, scenariuszy i zajęć w klasie.
• Moduł plotera ECDIS (/ecdis-simulator): zaplanuj trasę, wpisz jego 25,5 × 5,9 m, prześwit nad wodą i 1,4 m zanurzenia i sprawdź przez TEST THE ROUTE mosty, przewężenia i mielizny.

Dla kogo

Dla żeglarzy rekreacyjnych i zawodowców jednakowo. Dla skipera czarterowego, który chce, by pierwszy dzień urlopu był jak piąty, dla żeglarza klubowego, który nie chce wyjść z wprawy przez zimę, dla rodziny uczącej się razem na jednej łodzi — i, na tym samym morzu, dla kadeta przed pierwszą wachtą, oficera pokładowego odświeżającego przepisy, instruktora, który potrzebuje sytuacji widocznej dla całej klasy. Nic tu nie jest „tylko dla początkujących” ani „tylko dla zawodowców”: morze, przepisy i zachowanie jednostki są dla wszystkich takie same, a symulator ocenia każdy rejs tą samą miarą.

Jak zacząć

Free Mode jest otwarty dla wszystkich — bez konta — z 15-metrowym jachtem motorowym i 50-stopowym jachtem turystycznym do TIME ×10. Każda inna jednostka — w tym szybki jacht motorowy — moduły cumowania, żeglowania i ECDIS, kreator scenariuszy i Classroom TEACH są w subskrypcji symulatora; uczniowie dołączają do udostępnionych scenariuszy za darmo. SHARED SEA i regaty wymagają darmowego logowania w SkipperCheck.

Naszym głównym produktem jest VHF course (199 €) pod /vhf-course: świadectwo plus praktyka w symulatorze to idea Charter Ready.

Najczęstsze pytania

Czy działa na Macu albo na telefonie?

Tak. To symulator w przeglądarce — nic nie trzeba instalować. Na telefonie obie manetki przesuwa się dwoma palcami.

Czy wiatr jest prawdziwy?

Tak. Wiatr, niebo i pogoda to prognoza MET Norway na żywo dla miejsca, w którym jesteś; PRACTICE WIND ustawia twój własny na potrzeby ćwiczenia.

Czy mogę pływać nim ze znajomymi?

Tak. SHARED SEA umieszcza wszystkich zalogowanych skipperów na jednym morzu w czasie ×1; CLASSROOM daje grupie do 30 osób własne prywatne morze.

Czy szkoła lub klub mogą z niego korzystać?

Tak. Instruktor buduje scenariusze w ✎ SCENARIO BUILDER, udostępnia je jako link i prowadzi 🎓 CLASSROOM z wprowadzaną mgłą, wiatrem i awarią silnika. Uczniowie przechodzą udostępnione scenariusze za darmo.

Czy dostanę świadectwo?

Symulator daje praktykę i punktowane omówienia, nie świadectwo. Świadectwo daje VHF course — zobacz /vhf-course.

---

Wypłyń szybkim jachtem motorowym już teraz: otwórz symulator z szybkim jachtem motorowym · moduł cumowania: /boat-docking-simulator · /sailing-simulator · /ecdis-simulator · /vhf-course

Czytaj także

• Symulator cumowania — manewry portowe w 107 prawdziwych portach, w przeglądarce
• Symulator COLREG — 54 ćwiczenia z unikania zderzeń na konsoli z radarem, AIS i widokiem z mostka, w przeglądarce
• Symulator jachtu motorowego — prowadzenie 40-metrowego jachtu typu explorer w przeglądarce
• Symulator łodzi motorowej — 5-metrowa łódź z silnikiem zaburtowym: ślizg, cumowanie i portowe maniery w przeglądarce
• Symulator skutera wodnego — gaz, sterowanie i przepisy drogi na wodzie, w przeglądarce
• Wszystkie artykuły · Otwórz symulator

Typy łodzi opisano ogólnie; SkipperCheck nie jest powiązany z żadną stocznią ani stowarzyszeniem klasowym.