Hermir fyrir hafnsögu — hafnsögubáturinn að síðu skips á siglingu, í vafranum

Að koma hafnsögumanni í stiga skips er eitthvert fínasta bátsstjórnarverk sem til er á sjó: 24 tonna bátur þrýst að lestuðu olíuskipi á 8 hnúta ferð, hlémegin við það, á sama hraða, nógu stöðugur til að maður geti stigið yfir. Enginn vill kynnast sogi skips við skutinn í fyrsta sinn með hafnsögumann í þrepunum. Hermirinn okkar á sinn eigin hafnsögubát og röð PILOT TRANSFER-æfinga þar sem hafnsögumaður er settur um borð og tekinn frá borði, byggðar í kringum raunverulega vandann: aðkomuna, snertinguna, að halda stöðu við stigann og að fara frá. Þú getur æft það strax í vafranum, líka í símanum.

Hvað hafnsöguhermirinn þjálfar

⚑ PILOT (við hliðina á ⚓ DOCK á /colreg-simulator) opnar æfingarnar: kynningarspjald, ein umferð á TIME ×1 án annarrar umferðar, einkunn af 100 og yfirferð á eftir.

• Aðkoman hlémegin. Skipið heldur stefnu og ferð og myndar skjól fyrir stigann — vindurinn á hinni síðunni. Þú kemur aftan að því hlémegin, aldrei þvert fyrir stefni þess.
• Að jafna ferðina og snertingin. Skjárinn sýnir SPEED vs HER (hraða þinn miðað við skipið), GAP (bilið) að síðu þess og LADDER-fjarlægðina að stiganum. Í stöðu þýðir: þrýst að skrokknum við stigann, innan við 0,6 hnúta frá ferð þess og 0,4 hnúta til hliðar. Markmiðið er undir hálfum hnúti til hliðar við snertingu; hraðar en 1 hnútur er HARD CONTACT, hraðar en 2 hnútar og æfingin fellur.
• Að halda stöðu meðan hafnsögumaðurinn fer yfir. Stöðugt í 2,5 s og hafnsögumaðurinn stígur yfir (eða niður til þín). Þegar hann fer um borð bíðurðu þar til hann er kominn 3 m upp stigann; þegar hann fer frá borði bíður hann í neðsta þrepinu og stígur niður á framþilfarið hjá þér. Hvert högg meðan hann fer yfir kostar stig.
• Að fara frá. Lítið stýri, smá afl, hornið opnað hægt — stýri frá skipinu sveiflar skutnum á þér að síðu þess — og laus í 30 m fjarlægð.
• Að lesa HER PULL. Skjárinn sýnir togkraft skipsins á bátinn þinn, IN eða OFF, í kN. Nálægt stefninu ýtir það þér frá; meðfram beina miðhluta skrokksins dregur það þig mjúklega að sér; við skutinn dregur það þig fast að sér og snýr stefni þínu að sér.
• Einkunn með stjörnum. Aðkoma 20, snerting 20, að halda stöðu 30, að fara frá 20, sjómennska 10. ★ fyrir lokið verk, ★★ frá 75, ★★★ frá 90; misheppnuð umferð sýnir það sem hún fékk, án stjarna. Bestu einkunnirnar geymast í vafranum þínum.
• ▶ DEMO — sjáðu það gert fyrst. Sýnibátsstjóri fer í gegnum sama verk. Hver skipun fer í gegnum raunverulega stjórntækið, sem lýsist upp með appelsínugulum hring, og DEMO-stikan segir skipunina og hvers vegna; eltimyndavél heldur báðum skipunum í mynd. Snertu stjórntæki og hann býður TAKE OVER?; í lokin ▶ YOUR TURN.
• ┄ GUIDE — kennslubókarleiðin sem lína í sjónum. ROUND HER STERN (fyrir skut þess), upp brautina 15 m frá síðu þess hlémegin á +3 hnútum, EASE TO +1.5 kn, IN AT 10° að stiganum, ALONGSIDE · HOLD, BREAK AWAY. Hún breytir aldrei einkunninni.
• ▦ PLAN · ◩ 3-D. Sjónarhorn bátsstjórans, eða mynd beint ofan frá sem rammar inn bátinn þinn, stigann og skipið.

Æfingarnar

Sex fastar æfingar — hafnsögumaður settur um borð í lestað olíuskip í logni, tekinn frá borði aftur í meðalsjó, um borð í lausavöruskip í vondum sjó (22 hnúta vindur, Hs 1,7 m), um borð í gámaskip á 10 hnútum um samsettan stiga, um borð í olíuskip í kjölfestu með 11,9 m fríborð að nóttu og frá borði að nóttu í stinningsgolu — og æfing að eigin vali: hvaða skip sem er, um borð eða frá borði, 6, 8 eða 10 hnútar, hvor síðan sem er, dagur eða nótt, sléttur sjór, meðalsjór eða vondur sjór. Nöfn skipanna eru tilbúin.

Hugmyndin

Við byggðum báðar hliðar verksins. Skipið er ekki leiktjöld: það heldur stefnu og ferð eins og raunverulegt skip gerir fyrir hafnsögubát, með vindinn 30–40° á kulborðsbóginn svo að skjólið — og stiginn — sé þar sem það á að vera. Stiginn er felldur inn í síðuna á beina miðhluta skrokksins: venjulegur hafnsögustigi upp að 9 m klifri, þar fyrir ofan samsettur stigi með landganginn fyrir ofan, bjarghringur við efri endann og ljós yfir honum að nóttu.

Svo sjórinn milli skrokkanna tveggja. Skip á siglingu ýtir sjónum frá sér við stefnið og sýgur hann að sér meðfram síðunni, mest við skutinn; hafnsögubáturinn finnur muninn yfir eigin breidd, svo að sviðið snýr honum líka. Nálægt er það sterkt, í einnar bátsbreiddar fjarlægð nær horfið; á meiri ferð og á grunnu vatni miklu sterkara. Aftan við skipið eru kjölrákin og skrúfuröstin. Skilinn eftir einn 10 m frá skut þess er báturinn dreginn að á 30–45 s og skellur á því á um 2,4 hnútum — og það er einmitt lexían. Gúmmíkraginn er líka raunverulegt fríholt: það sem þú sérð er það sem þú snertir. Skjólið verndar þig líka: sjórinn undir þér fellur niður í um 45 % alveg upp við síðuna, en kulborðsmegin er hann krappur og óreglulegur — SEA-reiturinn á skjánum sýnir LEE eða CONFUSED.

Skipin sem þú æfir á

PILOT BOAT er norður-evrópskur hafnsögubátur af okkar eigin hönnun, 16,5 × 5,2 m, djúprista 1,4 m, um 24 t: sjálfréttandi álskrokkur með þungum gúmmíkraga allan hringinn við borðstokkinn, appelsínugult stýrishús og fyrir framan það flutningsþilfar með handriðum þar sem hafnsögumaðurinn stígur yfir. Tvær ~600 kW dísilvélar á öxlum með stýri aftan við hvora, ein stjórnstöng fyrir hvora vél, engar hliðarskrúfur — Q / E snúa honum á skrúfunum; 25 hnútar á fullu, neyðarstopp af 20 hnútum á um 6 s og 33 m. Í hafnsöguþjónustu ber hann hvítt yfir rauðu allan hringinn, hliðarljós og skutljós (regla 29). Brúarsýnin er auga bátsstjórans í stjórnborðssætinu.

Skipin sem þú leggst að eru 183 m olíuvöruskip (lestað, eða í kjölfestu með 11,9 m fríborð), 190 m lausavöruskip sem ýtir þér harðar frá með bústnu stefninu en olíuskipið, og 260 m gámaskip sem ýtir enn harðar: það sem skilur á milli er fríborðið og þar með stiginn, lögun stefnisins og 6, 8 eða 10 hnútar gegnum sjóinn.

Olíuskipið og 260 m skemmtiferðaskipið eru líka skip sem þú getur sjálfur stýrt í Free Mode. ASD-dráttarbáturinn og ýtibáturinn eiga sínar ⛓ TOWING-æfingar, PSV og CTV sínar ⛽ OFFSHORE-æfingar — sama fjölskylda: kynning, skref í rauntíma, einkunn, yfirferð.

Hafið er raunverulegt

Hafnsöguæfingarnar fara fram í Free Mode í Rígaflóa, á hafnsögustað á innsiglingunni til Ríga, á djúpu vatni. Æfingin stillir sinn eigin vind og sjó; utan hennar siglir hafnsögubáturinn á sama hafi og öll önnur skip. Free Mode byrjar úti fyrir mynni Daugava, og allt Eystrasaltið er þitt — Rígaflói í fullum smáatriðum, restin allt að dönsku sundunum á ratsjánni, á sjókortinu og út um brúargluggann; AREA opnar lista með um 2.000 höfnum við Eystrasalt til að byrja frá. Veðrið er raunveruleg spá MET Norway — ský, rigning, snjór, þoka og skyggnið sem þau skilja eftir — og sól, tungl og stjörnur standa þar sem þau standa í raun yfir þér núna. Ratsjá og AIS eru sameinuð á einum skjá eins og í nútímalegri brú, og gervigreind umferðarinnar samkvæmt COLREG (siglingareglunum) víkur eins og reglurnar krefjast.

Sameiginlegt haf — annað raunverulegt fólk á sjónum

Innskráður er SHARED SEA sjálfkrafa á — eitt lifandi haf fyrir alla á ×1 — og þú getur slökkt á því. Í Free Mode mætirðu bátum annarra skipstjóra og þeir sjá þinn — líka líkan hafnsögubátsins og ljós hans samkvæmt reglu 29. Meðan æfing stendur yfir er gervigreindarumferðinni haldið frá; bátar hinna skipstjóranna sjást áfram.

Classroom og atburðarásarsmiðurinn

Leiðbeinandi setur saman æfingu í ✎ SCENARIO BUILDER: staðinn (hvaða höfn sem er í Rígaflóa eða við Eystrasalt, eða hvaða punkt sem er á sjókortinu), eigið skip, önnur skip með AIS-nöfnum og -gerðum — þar á meðal hafnsöguskip, með ljósum sínum og stað sínum í reglu 18 — á stefnu, á leið, við akkeri eða bundin; svæði og kveikjur; frá dögun til nætur; vind, skyggni, sjólag. ⇗ MAKE A LINK pakkar allri atburðarásinni í hlekkinn, tilbúna fyrir ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM setur bekk á einkahaf. Leiðbeinandinn opnar TEACH og velur hvað er siglt — FREE SAILING, SCENARIO, DOCKING LESSON eða DRILL, þar á meðal hafnsöguæfingarnar. OPEN THE CLASS gefur kóða og hlekk; allt að 30 nemendur tengjast úr hvaða vafra sem er. Sýn leiðbeinandans sýnir hvern bát með slóð sinni og CPA-hring, nafnalistann með einkunnum og snertingum; leiðbeinandinn getur ýtt á PAUSE ALL, sett inn 🌫 FOG, 🌬 WIND eða ⚙ ENGINE FAILURE og prentað eða flutt út SUMMARY.

Kappsiglingin í næsta húsi

Á sama hafi fer fram ⛵ REGATTA. THE ROARING NORTH SEA, keppnin sem nú stendur yfir, fer frá Helgolandi til Helgolands umhverfis Norðursjó á eins 50 feta ferðaskútum — ein hönnun, engin forgjöf — í rauntíma með raunverulegum spávindi og raunverulegum sjávarfallastraumum, hverjum bát siglt á þjóninum eftir skipunum þínum meðan þú ert fjarverandi. THE BALTIC LAP var fyrsta keppnin; sú næsta verður annars staðar í heiminum. Keppnin segir þér frá hverjum stað sem þú siglir fram hjá — hver bauja er raunveruleg höfn eða höfði með sitt eigið spjald, og fleiri birtast á leiðinni, frá Skagen til olíusvæðanna.

Fyrir hverja

Fyrir atvinnumenn og frístundasjómenn jafnt. Sjómannaskólanemann fyrir fyrstu vaktina, stýrimanninn, hafnsögumanninn, áhafnir dráttarbáta, þjónustuskipa á hafi úti eða mælingaskipa, þjálfunarstöðina sem vill aðstæður sem hver nemandi getur endurtekið — og, á sama hafi, frístundaskipstjórann sem er forvitinn um hvernig vinnubátunum er stýrt og hvað skipið við sjóndeildarhringinn getur og getur ekki. Skipið, hafið og reglurnar eru þær sömu fyrir alla; aðeins æfingarnar eru atvinnumannanna.

Hvernig þú byrjar

Free Mode er opið öllum — enginn aðgangur nauðsynlegur — með 15 m mótorsnekkjunni og 50 feta ferðaskútunni á allt að TIME ×10. Öll önnur skip, þar á meðal hafnsögubáturinn og æfingar hans, einingarnar um að leggjast að, siglingar og ECDIS, atburðarásarsmiðurinn og Classroom TEACH fylgja áskrift að herminum; nemendur taka þátt í sameiginlegum atburðarásum ókeypis. SHARED SEA og kappsiglingin krefjast ókeypis innskráningar hjá SkipperCheck. Beinn hlekkur setur þig beint í brúna hjá honum: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=pilot. Aðalvaran okkar er VHF course (199 €, /vhf-course) — „Charter Ready“: VHF-skírteinið auk æfinga í herminum.

Algengar spurningar

Þarf ég að setja eitthvað upp?

Nei. Hann keyrir í vafranum — á fartölvu, Chromebook, iPad eða síma. Leikjafjarstýring virkar líka.

Að hvorri síðu skipsins fer ég?

Að síðunni hlémegin, þar sem stiginn er; skipið heldur vindinum á hinni síðunni fyrir þig. Kulborðsmegin sendir það þig hringinn.

Hvað fellir æfinguna?

Snerting hraðar en 2 hnútar; að liggja við síðuna undir útslætti stefnisins eða við skut þess; alveg undir skut þess í skrúfuröstinni; að fara þvert fyrir stefni þess; að rekast á stigann með hafnsögumanninn í honum; 25 mínútur án þess að ljúka.

Get ég séð það gert áður en ég reyni?

Já. ▶ DEMO fer í gegnum verkið með hverja skipun á raunverulega stjórntækinu og stiku sem segir hvers vegna; svo gefur ▶ YOUR TURN þér sömu aðstæður.

Getur skóli notað þetta fyrir bekk?

Já. 🎓 CLASSROOM gerir leiðbeinanda kleift að opna DRILL-bekk í hafnsöguæfingum fyrir allt að 30 nemendur; nemendur taka þátt ókeypis.

Prófaðu hafnsöguæfingarnar

Opnaðu /colreg-simulator, veldu PILOT BOAT undir VESSEL og ýttu á ⚑ PILOT. Horfðu einu sinni á ▶ DEMO og settu svo sjálfur hafnsögumanninn um borð í lestaða olíuskipið.

Tengt efni

• Dráttarbátahermir — dráttur, fylgd og push-pull með raunverulegum dráttartaugum, í vafranum
• Skipahermir með brú — stjórnaðu 183 m olíuskipi og 260 m skemmtiferðaskipi úr lifandi brú, í vafranum
• Hermir fyrir vinnu á hafi úti — DP-staðsetning birgðaskips við borpall og push-on flutningur CTV við vindmyllu, í vafranum
• Hafnsögubátur í hermi — hafnsögumaður um borð á sjó, í vafranum
• Olíuskipahermir — skipsstjórn á 183 m olíuvöruskipi, í vafranum
• Allar greinar · Opna hermi

Bátagerðum er lýst almennt; SkipperCheck tengist engri skipasmíðastöð né flokkssamtökum.