ILCA-7-Jollensimulator — Ausreiten, Großschot, Kentern und Aufrichten, im Browser

Eine ILCA 7 lehrt Segeln auf die harte Tour: Der Segler ist der Ballast, die Schot ist das Gaspedal, und die Bö, für die Sie nicht gefiert haben, schickt Sie ins Wasser. Die meisten erleben die Kenterungen ihrer ersten Saison kalt, an einem Vereinsabend, mit wartendem Schlauchboot. In unserem Jollensimulator erleben Sie sie zuerst — das Aufrichten, die Todesrolle, die Halse, die bei 24 Knoten schiefgeht — im echten Wind über dem echten Rigaer Meerbusen. Sie können sie jetzt segeln, im Browser, auch auf dem Handy.

Das Boot

Die ILCA 7 im Simulator ist die olympische Einhandjolle nach ihren Daten: 4,23 m lang, 1,37 m breit, ein Rumpf von 59 kg mit einem Segler von 80 kg an Bord, ein Catrigg von 7,06 m² an einem unverstagten Mast und ein Steckschwert von 0,79 m (0,2 m mit hochgezogenem Schwert). Kein Motor, keine Fock, kein Spinnaker, kein Reff. Sie hat eine Pinne, und sie hat Sie.

Die folgenden Zahlen sind das eigene Verhalten des Simulators. Voll ausgeritten macht sie bei 8 Knoten wahrem Wind 4,2 kn hoch am Wind bei 45° und 4,8 kn auf Halbwindkurs. Bei 16 Knoten kommt sie bei etwa 5,8 kn über die Gleitschwelle und gleitet: 9,7 kn halbwinds, 12,5 kn bei 110°; bei 20 Knoten 13,9 kn. Ohne Ausreiten muss sie hoch am Wind bei 16 Knoten auf 3 kn heruntergefiert werden, um aufrecht zu bleiben. Eine Wende dauert etwa zwei Sekunden, das Aufrichten etwa eine halbe Minute; gekentert treibt sie mit 0,3 kn, das Segel im Wasser hält sie unten.

Sie kentert wie das echte Boot: Schot dicht und nicht ausgeritten, kentert sie in den Böen ab 12 Knoten wahrem Wind. Vor dem Wind mit halb geholtem Schwert gerät sie ab 14 Knoten in die Todesrolle — Schwert unten oder die Schot etwas dichter, und sie tut es nicht. Eine Halse bei 24 Knoten kentert sie. Bei Sturm über 35 Knoten sagt die Hilfe es klar: Jollen kentern.

Die 3D-Ansicht ist Ihre aus dem Boot, tief über dem Wasser, mit der Windanzeige, die den wahren Wind blau und den scheinbaren orange zeigt; die Ansichten BRIDGE, CHASE und TOP sind ein D-Pad-Druck oder ein Tippen entfernt. Der Himmel über ihr ist der echte — die Sonne, wo sie gerade über Ihnen steht, der echte Mond und die Sterne bei Nacht.

Was Sie im Jollensimulator lernen

• Mit der Pinne steuern. ← → oder A / D, oder ziehen Sie die Pinne — nach Backbord drücken, um nach Steuerbord zu drehen, wie im Boot. AUTO (Taste P) übergibt den Kurs dem Segler, und TACK / GYBE (Wende / Halse) funktionieren dann wie auf den Yachten.
• Die Großschot spielen. ↑ / ↓ dichtholen und fieren, oder MAIN TRIM / EASE. Die Regel der Hilfe ist die, die jeder Trainer ruft: In der Bö zuerst die Schot fieren, dann härter ausreiten.
• Ausreiten. HIKE IN / HALF / FULL (Taste H). Der Segler ist ihr Ballast; lehnen Sie sich auf der Luvseite hinaus, wenn die Brise auffrischt. Stark gekrängt wird sie langsam und rutscht seitwärts; flach gelegt kentert sie.
• Das Schwert. DAGGERBOARD DOWN / HALF / UP (Taste B): unten zum Kreuzen, halb auf Raumwind- oder Vorwindkurs, oben im flachen Wasser — und mit hochgezogenem Schwert rutscht sie seitwärts, was Sie an der Abdrift spüren.
• Kentern und Aufrichten. CAPSIZED: RIGHT THE BOAT (Taste R). Der Segler schwimmt zum Schwert, stellt sich darauf und zieht sie hoch — eine halbe bis eine ganze Minute, bei starkem Wind länger.
• Das Segel bergen. Ihr Segel kommt nur innerhalb von 45° zum Wind herunter: anluven, die Schot fliegen lassen, und das unverstagte Rigg schwingt frei und entleert sich. Weiter vom Wind wird es angedrückt und kommt nicht herunter — der Simulator sagt Ihnen HEAD UP INTO THE WIND. Hoch geht es, wie immer sie liegt; ohne Motor und mit geborgenem Segel treibt sie quer oder mit dem Heck voran, während der Segler den Bug hochhält.
• Klein sein zwischen Schiffen. Sie sind klein und niedrig; große Schiffe können Sie nicht sehen und nicht stoppen. Halten Sie sich aus engen Fahrwassern und Fahrrinnen heraus (Regel 9 b)). Nachts führt ein Segelfahrzeug unter 7 m Seitenlichter und ein Hecklicht, wenn möglich, sonst rechtzeitig eine weiße Lampe (Regel 25 d) i)). Besser: bei Tag segeln.
• Einen Fehler korrigieren. ↶ 5 MIN BACK (Shift+U) setzt Sie dorthin, wo Sie vor fünf Minuten Segelzeit waren, gleiche Fahrt und Segel; ↶ 30 MIN BACK (Taste U) eine halbe Stunde zurück.

Ein Übungswind ist nur ein Tippen entfernt: WIND → SET, 0–50 kn aus jeder Richtung der Windrose, Böen NONE / LIGHT / STRONG, STEADY oder VEERING. Stellen Sie 12 Knoten mit STRONG-Böen ein und segeln Sie hoch am Wind, ohne auszureiten: Sie werden kentern und lernen, warum. Dann dasselbe mit FULL ausgeritten, in den Böen gefiert.

Das Meer ist echt

Der Free Mode startet im Rigaer Meerbusen vor der Daugava-Mündung, Kurs Ruhnu — in vollem Detail, mit 107 echten Häfen zum Starten, Einlaufen und Auslaufen. Die ganze Ostsee ist auch da, von den estnischen Inseln bis zu den dänischen Meerengen, mit den großen Leuchttürmen, die nachts brennen; mit dem Simulator-Abo kommt sie im Detail von Luleå bis Skagen und Kiel, und rund 2.000 Häfen öffnen sich über die AREA-Auswahl.

Der Wind ist der echte Wind von heute — die Vorhersage von MET Norway für Ihre Position —, ebenso Wolken, Regen, Schneeregen, Schnee und Nebel und die Sicht, die sie lassen; der Seegang baut sich in etwa einer Minute auf, wenn der Wind wechselt. Tag und Nacht folgen der echten Sonne. Eine CURRENT-Kachel zeigt die Strömung, wo sie ist, oder stellt eine eigene ein, 0–4 kn.

Um Sie herum fährt KVR-Verkehr, der sich an die Regeln hält — immer darunter ein 183-m-Tanker und ein 260-m-Kreuzfahrtschiff im Fahrwasser nach Riga. Das RADAR-PPI, die AIS-Dreiecke mit CPA / TCPA und die OpenSeaMap-Karte mit EMODnet-Tiefen sind da. In einer ILCA 7 nutzen Sie sie, um allen aus dem Weg zu bleiben.

Shared sea — andere echte Menschen auf dem Wasser

Eingeloggt ist SHARED SEA standardmäßig an — ein gemeinsames Live-Meer für alle in ×1 —, und Sie können es ausschalten. Es läuft nie schneller. Die Boote, denen Sie begegnen, sind die Boote anderer Skipper, und die Regeln gelten dann wirklich, mit einem echten Menschen am anderen Ruder. Ein Übungswind, den Sie einstellen, gehört nur Ihnen — die anderen behalten den echten Wind und sehen PRACTICE WIND beim Namen Ihres Bootes.

Classroom und der Scenario Builder — für Schulen, Vereine und Ausbilder

✎ SCENARIO BUILDER öffnet sich über dem Simulator: ein Name und ein Briefing, der Ort (jeder Hafen im Rigaer Meerbusen oder in der Ostsee oder ein Punkt auf der Karte), das OWN VESSEL (die ILCA 7 aus der VESSEL-Liste, in Fahrt oder im Hafen), TIME & WEATHER (Morgengrauen bis Nacht an jedem Datum, Windrichtung / Stärke / Böen / Drehung, Sicht bis zu dichtem Nebel, der Seegang). Fügen Sie ⊕ VESSELS mit Typ und Kurs oder einer gezeichneten ROUTE hinzu; zeichnen Sie ▱ AREAS mit Auslösern, die den Wind ändern, Nebel bringen oder ein Schiff starten. ▶ RUN segelt es; ■ END bringt die Nachbesprechung. ⇗ MAKE A LINK packt das ganze Szenario in einen Link — nichts wird auf unserem Server gespeichert —, und wer ihn öffnet, hat es startbereit für RUN.

🎓 CLASSROOM → TEACH öffnet eine private Klasse: FREE SAILING mit einem Fahrzeug für alle oder jedem sein eigenes, ein eingestellter Wind oder der echte, Tag oder Nacht; oder ein SCENARIO, eine DOCKING LESSON oder ein DRILL. OPEN THE CLASS liefert einen Code (etwa K7QM-2XPA) und einen Link — wir verschicken nie E-Mails. Bis zu 30 Schüler gleichzeitig, von Laptop, Chromebook, iPad oder Handy. Die INSTRUCTOR VIEW zeigt jedes Boot mit Track und CPA-Ring; ❚❚ PAUSE ALL, 🌫 FOG oder 🌬 WIND an einen oder alle, ↺ RESET TO START, eine ▤ SUMMARY zum Drucken oder Herunterladen. Die Klasse segelt auf ihrem eigenen privaten Meer, nie auf dem öffentlichen. TEACH gehört zum Abo; Schüler nehmen kostenlos an geteilten Szenarien und Klassen teil, mit einem SkipperCheck-Konto.

Wo sie hineinpasst

• Der Docking-Modus (ENTER oder ⚓ DOCK) funktioniert für jedes Boot in den Häfen des Meerbusens: der Hafen senkrecht von oben, Norden oben, freie Gastliegeplätze in Grün. Die Jolle hat kleine Fender (Taste O), eine Leine (Taste 1) und RIGHT HER nach einer Kenterung. Die Harbour-Ready-Anlegelektionen laufen unter Motor, sie sind also für die Yachten und Motorboote; die ILCA 7 legt frei an.
• 🛟 MOB markiert auf jedem Boot die Position, die Rettungsboje und die Uhr; die MOB DRILLS unter Segeln — FIGURE-EIGHT, QUICK-STOP, DEEP BEAM REACH — sind die Manöver, die ein Jollensegler später auf einem Kielboot nutzt.
• 🎮 GAME CONTROLLER: jedes Pad oder jeder Flugsimulator-Joystick, den der Browser erkennt, im SAILS-Layout — Ruder und Großschot auf den Sticks, der rechte Stick schaut sich um.
• ⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA wird jetzt in identischen 50-ft-Fahrtenkreuzern gesegelt; THE BALTIC LAP war das erste Rennen, das nächste findet anderswo auf der Welt statt, und das Rennen erzählt Ihnen auf seinen Bahnmarkenkarten von jedem Ort, an dem Sie vorbeikommen. ⚑ PILOT, ⛓ TOWING, ⛽ OFFSHORE, ≋ SURVEY, der ECDIS-Plotter und die Glasbrücke gehören zu den Arbeitsfahrzeugen und Schiffen. Die ILCA 7 ist der Ort, an dem Sie den Wind fühlen lernen.

Für wen es ist

Für Freizeit und Beruf gleichermaßen. Der Charterskipper, für den sich der erste Urlaubstag wie der fünfte anfühlen soll, der Vereinssegler, der über den Winter in Übung bleibt, die Familie, die gemeinsam auf einem Boot lernt — und auf demselben Meer der Kadett vor der ersten Wache, der nautische Offizier, der die Regeln auffrischt, der Ausbilder, der eine Situation braucht, die die ganze Klasse sehen kann. Nichts hier ist „nur für Anfänger“ oder „nur für Profis“: Das Meer, die Regeln und das Verhalten des Bootes sind für alle gleich, und der Simulator bewertet jeden Lauf nach demselben Maßstab.

So fangen Sie an

Der Free Mode steht allen offen — ohne Konto — mit der 15-m-Motoryacht und dem 50-ft-Fahrtenkreuzer bei bis zu TIME ×10. Jedes andere Fahrzeug — darunter die ILCA 7 —, die Docking-, Segel- und ECDIS-Einheiten, der Scenario Builder und Classroom TEACH gehören zum Simulator-Abo; Schüler nehmen kostenlos an geteilten Szenarien teil. SHARED SEA und die Regatta brauchen ein kostenloses SkipperCheck-Login.

Unser Hauptprodukt ist der VHF course (199 €) unter /vhf-course: das Funkzeugnis plus Übung im Simulator ist die Idee hinter Charter Ready.

Häufige Fragen

Läuft es auf einem Mac oder einem Handy?

Ja — in jedem modernen Browser, nichts zu installieren. Auf einem hochkant gehaltenen Handy liegt das HELM-Feld unter der Ansicht.

Ist der Wind echt?

Ja: die Live-Vorhersage von MET Norway für Ihre Position, mit echtem Himmel, Wetter und Nebel. Oder stellen Sie Ihren eigenen Übungswind ein, 0–50 kn mit Böen.

Kann ich mit Freunden segeln?

Ja. Auf der Shared Sea begegnen Sie den Booten anderer Skipper in ×1; eine Klasse bringt eine Gruppe mit einem Code auf ihr eigenes privates Meer.

Kann eine Schule oder ein Verein ihn nutzen?

Ja. Ein Ausbilder baut Szenarien, öffnet eine Klasse für bis zu 30 Schüler und beobachtet jedes Boot; Schüler nehmen kostenlos teil.

Bekomme ich ein Zeugnis?

Der Simulator bietet Übung. Das Zeugnis gibt es mit dem VHF course — siehe /vhf-course.

Segeln Sie die ILCA 7 jetzt: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=laser&sails=1 · alle Segelboote unter /sailing-simulator

Weiterlesen

• Segelsimulator — Segeltrimm, Wende, Halse, Reffen und Spinnaker im echten Wind von heute, im Browser
• Szenario-Editor und Klassenraum im Bootssimulator — die Übung bauen, die ganze Klasse auf ein Meer bringen
• Optimist-Simulator — das erste Boot eines Kindes, Ausreiten, Ösen und Aufrichten nach dem Kentern, im Browser
• Katamaran-Simulator — Rumpf fliegen, mit zwei Motoren anlegen und einen Fahrtenkatamaran segeln, im Browser
• AC75-Foiler im Segelsimulator — ein Boot der America's-Cup-Klasse im Browser fliegen
• Alle Artikel · Simulator öffnen

Bootstypen werden allgemein beschrieben; SkipperCheck ist mit keiner Werft und keiner Klassenvereinigung verbunden.