ILCA 7 vitorlás szimulátor — kiülés, grószkót, borulás és felállítás, böngészőben

Az ILCA 7 a nehezebb úton tanít vitorlázni: a vitorlázó a ballaszt, a szkót a gázpedál, és az a széllökés, amelyre nem engedtél, a vízbe küld. A legtöbben az első szezonjuk borulásait hidegen élik át, egy klubesten, várakozó kísérőmotorossal. Vitorlás szimulátorunkban előbb éled át őket — a felállítást, a „death rollt” (a hátszélben kilengő, szél felőli oldalra boruló hajót), a 24 csomóban rosszul sikerült perdülést — a valódi szélben egy valódi Rigai-öböl felett. Már most vitorlázhatsz vele, a böngészőben, telefonon is.

A hajó

A szimulátor ILCA 7-ese az olimpiai egyszemélyes hajó a saját adataival: 4,23 m hosszú, 1,37 m széles, 59 kg-os test egy 80 kg-os vitorlázóval a fedélzeten, egyetlen 7,06 m²-es vitorla merevítés nélküli árbócon, és egy 0,79 m-es svert (felhúzott sverttel 0,2 m). Nincs motor, nincs orrvitorla, nincs spinnaker, nincs reff. Van egy kormányrúdja, és vagy neki te.

Az alábbi számok a szimulátor saját viselkedését mutatják. Teljes kiüléssel 8 csomós valódi szélben 45°-os élesszélben 4,2 csomót megy, félszélben 4,8 csomót. 16 csomóban kb. 5,8 csomónál átjut a küszöbön és siklik: félszélben 9,7 csomó, 110°-on 12,5 csomó; 20 csomóban 13,9 csomó. Bent ülve, élesszélben 16 csomóban 3 csomóig kell leengedni, hogy talpon maradjon. Egy fordulás kb. két másodperc, a felállítás kb. fél perc; felborulva 0,3 csomóval sodródik, a vízben fekvő vitorla lent tartja.

Úgy borul, mint az igazi hajó: behúzott szkóttal és kiülés nélkül 12 csomós valódi széltől a lökésekben felborul. Hátszélben félig felhúzott sverttel 14 csomótól death rollba kerül — lent lévő sverttel vagy egy kicsit behúzott szkóttal nem. Egy perdülés 24 csomóban felborítja. 35 csomó feletti viharban a súgó kerek perec kimondja: a dingik borulnak.

A 3D-s nézet a tiéd a hajóból, alacsonyan a víz felett, a szélmutatóval, amely kékkel a valódi, narancssárgával a látszólagos szelet mutatja; a BRIDGE, CHASE és TOP nézet egy D-pad-nyomásnyira vagy koppintásnyira van. Az ég felette a valódi — a nap ott, ahol most feletted áll, éjjel a valódi hold és csillagok.

Amit a vitorlás szimulátorban megtanulsz

• Kormányzás kormányrúddal. ← → vagy A / D, vagy húzd a kormányrudat — told bal felé, hogy jobbra fordulj, mint a hajóban. Az AUTO (P billentyű) átadja az irányt a vitorlázónak, és a TACK / GYBE (fordulás / perdülés) ekkor úgy működik, mint a jachtokon.
• A grószkót kezelése. ↑ / ↓ behúzás és engedés, vagy MAIN TRIM / EASE. A súgó szabálya az, amit minden edző kiabál: lökésben előbb engedd a szkótot, aztán ülj ki jobban.
• Kiülés. HIKE IN / HALF / FULL (H billentyű). A vitorlázó a ballasztja; ahogy erősödik a szél, dőlj ki a szél felőli oldalon. Megdőlve lelassul és oldalra csúszik; laposra dőlve felborul.
• A svert. DAGGERBOARD DOWN / HALF / UP (B billentyű): lent cirkáláshoz, félig félszélben vagy hátszélben, fent sekély vízben — felhúzott sverttel pedig oldalra csúszik, amit az elsodródáson érezni fogsz.
• Borulás és felállítás. CAPSIZED: RIGHT THE BOAT (R billentyű). A vitorlázó a sverthez úszik, rááll, és felhúzza a hajót — fél perctől egy percig, erős szélben tovább.
• A vitorla levétele. A vitorlája csak a széltől számított 45°-on belül jön le: élesíts fel, engedd el a szkótot, és a merevítés nélküli árbóc szabadon elfordul, a vitorla kiürül. Távolabb a széltől oda van szorítva, és nem jön le — a szimulátor azt mondja: HEAD UP INTO THE WIND. Felhúzni bárhogy fekszik is lehet; motor nélkül és levett vitorlával oldalt vagy farral előre sodródik, amíg a vitorlázó az orrát szél felé tartja.
• Kicsinek lenni a hajók között. Kicsi vagy és alacsony; a nagy hajók nem látnak, és nem tudnak megállni. Maradj távol a szűk hajóutaktól és csatornáktól (9. szabály b) pont). Éjjel a 7 m alatti vitorlás oldalfényeket és farfényt visel, ha lehetséges, egyébként időben fehér zseblámpát mutat (25. szabály d) i) pont). Jobb: vitorlázz nappal.
• Egy hiba helyrehozása. A ↶ 5 MIN BACK (Shift+U) oda tesz, ahol öt perc vitorlázással korábban voltál, ugyanazzal a sebességgel és vitorlákkal; a ↶ 30 MIN BACK (U billentyű) fél órával vissza.

Egy gyakorló szél egy koppintásnyira van: WIND → SET, 0–50 csomó a szélrózsa bármely irányából, széllökések NONE / LIGHT / STRONG, STEADY vagy VEERING. Állíts be 12 csomót STRONG lökésekkel, és menj élesszélben kiülés nélkül: fel fogsz borulni, és megtanulod, miért. Aztán csináld meg FULL kiüléssel, a lökésekben engedve.

A tenger valódi

A Free Mode a Rigai-öbölben, a Daugava torkolatánál indul, Ruhnu felé tartva — teljes részletességgel, 107 valódi kikötővel, ahonnan indulhatsz, ahová befuthatsz és ahonnan kifuthatsz. Az egész Balti-tenger is ott van, az észt szigetektől a dán szorosokig, éjjel égő nagy világítótornyokkal; a szimulátor-előfizetéssel részletesen jön Luleåtól Skagenig és Kielig, és mintegy 2000 kikötő nyílik meg az AREA választóból.

A szél a mai valódi szél — a MET Norway előrejelzése ott, ahol vagy —, és ugyanígy a felhők, az eső, a havas eső, a hó és a köd, meg a látótávolság, amit hagynak; a hullámzás nagyjából egy perc alatt felépül, ha a szél változik. A nappal és az éjszaka a valódi napot követi. Egy CURRENT csempe megmutatja az áramlást ott, ahol a hajó van, vagy beállít egy sajátot, 0–4 csomó.

Körülötted a szabályokat betartó COLREG-forgalom — köztük mindig egy 183 m-es tanker és egy 260 m-es tengerjáró hajó a Riga felé vezető hajóúton. Ott van a RADAR PPI, az AIS-háromszögek CPA / TCPA-val és az OpenSeaMap-térkép EMODnet-mélységekkel. Egy ILCA 7-esen arra használod őket, hogy senki útjába ne kerülj.

Shared sea — más valódi emberek a vízen

Bejelentkezve a SHARED SEA alapból be van kapcsolva — egyetlen élő tenger mindenkinek ×1-ben —, és ki is kapcsolhatod. Soha nem gyorsul fel. A hajók, amelyekkel találkozol, más skipperek hajói, és a szabályok ekkor élesben érvényesek, egy valódi emberrel a másik kormánynál. Az általad beállított gyakorló szél csak a tiéd — a többiek megtartják a valódi szelet, és a hajód neve mellett PRACTICE WIND-et látnak.

Classroom és a forgatókönyv-szerkesztő — iskoláknak, kluboknak és oktatóknak

A ✎ SCENARIO BUILDER a szimulátor fölött nyílik meg: egy név és egy eligazítás, a helyszín (a Rigai-öböl vagy a Balti-tenger bármely kikötője, vagy egy pont a térképen), az OWN VESSEL (az ILCA 7 a VESSEL listából, menetben vagy a kikötőben), TIME & WEATHER (hajnaltól éjszakáig bármely napon, szélirány / erősség / lökések / fordulás, látótávolság egészen sűrű ködig, a tenger állapota). Adj hozzá ⊕ VESSELS-t típussal és iránnyal vagy egy megrajzolt ROUTE-tal; rajzolj ▱ AREAS-t kioldókkal, amelyek megváltoztatják a szelet, ködöt hoznak vagy elindítanak egy hajót. A ▶ RUN lefuttatja; a ■ END kiértékel. A ⇗ MAKE A LINK az egész forgatókönyvet egy linkbe csomagolja — semmi sem tárolódik a szerverünkön —, és aki megnyitja, annak RUN-ra készen áll.

A 🎓 CLASSROOM → TEACH privát osztályt nyit: FREE SAILING egy közös vízi járművel vagy mindenkinek a sajátjával, beállított vagy valódi széllel, nappal vagy éjjel; vagy egy SCENARIO, egy DOCKING LESSON vagy egy DRILL. Az OPEN THE CLASS kódot (például K7QM-2XPA) és linket ad — soha nem küldünk e-maileket. Egyszerre legfeljebb 30 tanuló, laptopról, Chromebookról, iPadről vagy telefonról. Az INSTRUCTOR VIEW minden hajót a nyomvonalával és CPA-gyűrűjével mutat; ❚❚ PAUSE ALL, 🌫 FOG vagy 🌬 WIND egynek vagy mindenkinek, ↺ RESET TO START, egy ▤ SUMMARY nyomtatásra vagy letöltésre. Az osztály a saját privát tengerén vitorlázik, sosem a nyilvánoson. A TEACH az előfizetéssel jár; a tanulók ingyen csatlakoznak a megosztott forgatókönyvekhez és osztályokhoz egy SkipperCheck-fiókkal.

Hol a helye

• A kikötési mód (ENTER vagy ⚓ DOCK) minden hajóval működik az öböl kikötőiben: a kikötő pontosan felülről, északkal felfelé, a szabad vendéghelyek zölddel. A dingin kis fenderek (O billentyű), egy kötél (1 billentyű) és borulás után RIGHT HER van. A Harbour Ready kikötési leckék motorral mennek, ezért a jachtoknak és motorcsónakoknak szólnak; az ILCA 7 szabadon köt ki.
• 🛟 MOB minden hajón megjelöli a pozíciót, a jelzőbóját és az időt; a vitorla alatti MOB DRILLS — FIGURE-EIGHT, QUICK-STOP, DEEP BEAM REACH — azok a módszerek, amelyeket egy dingis vitorlázó később tőkesúlyos hajón használ.
• 🎮 GAME CONTROLLER: bármilyen kontroller vagy repülőszimulátor-botkormány, amelyet a böngésző lát, SAILS elrendezésben — kormány és grószkót a karokon, a jobb kar körülnéz.
• ⛵ REGATTA — a THE ROARING NORTH SEA versenyt most egyforma 50 lábas túravitorlásokkal futják; a THE BALTIC LAP volt az első verseny, a következő a világ egy másik pontján lesz, és a verseny a bójakártyáin minden helyről mesél, amely mellett elhaladsz. A ⚑ PILOT, ⛓ TOWING, ⛽ OFFSHORE, ≋ SURVEY, az ECDIS-plotter és az integrált híd a munkahajókhoz és a hajókhoz tartozik. Az ILCA 7 az, ahol megtanulod érezni a szelet.

Kinek szól

Szabadidős és hivatásos hajósoknak egyaránt. A charterskippernek, aki azt szeretné, hogy a nyaralás első napja olyan legyen, mint az ötödik, a klubvitorlázónak, aki télen is formában akar maradni, a családnak, amely együtt tanul egy hajón — és ugyanazon a tengeren a kadétnak az első őrszolgálata előtt, a fedélzeti tisztnek, aki felfrissíti a szabályokat, az oktatónak, akinek olyan helyzet kell, amit az egész osztály lát. Itt semmi sem „csak kezdőknek” vagy „csak profiknak” való: a tenger, a szabályok és a hajó viselkedése mindenkinek ugyanaz, és a szimulátor minden menetet ugyanazzal a mércével ítél meg.

Hogyan kezdj hozzá

A Free Mode mindenki előtt nyitva áll — fiók nélkül — a 15 m-es motorjachttal és az 50 lábas túravitorlással, legfeljebb TIME ×10-ig. Minden más vízi jármű — köztük az ILCA 7 —, a kikötési, vitorlázó- és ECDIS-egységek, a forgatókönyv-szerkesztő és a Classroom TEACH a szimulátor-előfizetéssel jár; a tanulók ingyen csatlakoznak a megosztott forgatókönyvekhez. A SHARED SEA-hez és a versenyhez ingyenes SkipperCheck-bejelentkezés kell.

Fő termékünk a VHF course (199 €) a /vhf-course oldalon: a bizonyítvány és a szimulátoros gyakorlás együtt a Charter Ready gondolata.

Gyakori kérdések

Működik Macen vagy telefonon?

Igen — bármely modern böngészőben, semmit sem kell telepíteni. Álló telefonon a HELM panel a nézet alatt van.

Valódi a szél?

Igen: a MET Norway élő előrejelzése ott, ahol vagy, valódi éggel, időjárással és köddel. Vagy állíts be saját gyakorló szelet, 0–50 csomó széllökésekkel.

Vitorlázhatok a barátaimmal?

Igen. A közös tengeren más skipperek hajóival találkozol ×1-ben; egy osztály kóddal saját privát tengerre viszi a csoportot.

Használhatja egy iskola vagy klub?

Igen. Az oktató forgatókönyveket épít, legfeljebb 30 tanulónak nyit osztályt, és minden hajót figyel; a tanulók ingyen csatlakoznak.

Kapok bizonyítványt?

A szimulátor gyakorlást ad. A bizonyítványt a VHF course adja — lásd /vhf-course.

Vitorlázz most az ILCA 7-essel: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=laser&sails=1 · minden vitorlás a /sailing-simulator oldalon

Kapcsolódó olvasnivaló

• Vitorlás szimulátor — vitorlatrimm, fordulás, perdülés, reffelés és spinnaker a mai valódi szélben, a böngészőben
• Forgatókönyv-szerkesztő és osztályterem a hajószimulátorban — építsd fel a gyakorlatot, tedd az egész osztályt egy tengerre
• Optimist szimulátor — egy gyerek első hajója, kiülés, vízmerés és felállítás borulás után, a böngészőben
• Vitorlás katamarán szimulátor — testemelkedés, kikötés két motorral és túrázás katamaránnal, a böngészőben
• AC75 a vitorlás szimulátorban — repülj egy America's Cup-osztályú hajóval a böngészőben
• Összes cikk · A szimulátor megnyitása

A hajótípusokat általánosan írjuk le; a SkipperCheck nem áll kapcsolatban egyetlen hajógyárral vagy osztályszövetséggel sem.