Man överbord-simulator — MOB-övningar under segel och motor, i webbläsaren

Man överbord är manövern varje skeppare hoppas aldrig behöva och som varje besättning borde ha gjort innan den behövs. På en riktig båt är den svår att öva ärligt: ingen faller i utan förvarning, och en fender i en lina driver inte som en människa och försvinner inte i en vågdal. SkipperChecks båtsimulator har en komplett man överbord-enhet — MOB-knappen, övningarna, manövrerna som läroböckerna lär ut, en utkik som kan tappa sikten, en poängsatt genomgång — på alla sina 22 fartyg, i webbläsaren, även i mobilen.

Vad man överbord-simulatorn tränar

• Den första reflexen. 🛟 MOB (eller Shift+O — O som Oscar, man överbord-flaggan) gör det en plotters MOB-knapp och en bra besättning gör på en gång: ropet, GNSS-positionen markerad som ett rött ✕ MOB på sjökort och radar, därefter alltid med avstånd och bäring, MOB-bojen med stång över bord, en besättningsman som pekar, MOB-klockan igång. På ett fartyg: livbojen från bryggvingen med ljus och orange rök, och tre långa signaler.
• Manövrerna under segel. FIGURE-EIGHT (åttan) — halvvind bort 6–10 båtlängder, stagvänd, slör tillbaka till en punkt i lä, skarp halvvind in, stanna med personen i lä. QUICK-STOP — stagvänd direkt, håll dig nära, gå runt i lä, skarp halvvind in. DEEP BEAM REACH (djup halvvind) — halvvind ut, stagvändning, halvvind tillbaka.
• Manövern under motor. DIRECT RETURN (direkt retur) — rodret mot personens sida så att aktern svänger undan, tillbaka sakta, de sista metrarna mot vinden, NEUTRAL en båtlängd bort, personen vid lovartsbogen.
• Fartygsvändningarna. WILLIAMSON — dikt roder, vid 60° från ursprungskursen dikt åt andra hållet, midskepps 20° före motsatt kurs, tillbaka i ditt eget kölvatten (används också när en person har varit MISSING, saknad, i fem minuter). ANDERSON — en vändning på cirka 250°, sedan stopp. SCHARNOW — för en saknad person: vid 240° åt andra hållet, tidigare tillbaka i kölvattnet.
• Behålla sikten. Personen bär flytväst, med lampa i mörker, och driver med vinden, långsammare än MOB-bojen. Ett huvud försvinner i vågdalarna: utkiken behåller sikten inom ett avstånd som krymper i sjögång och växer med högre ögonhöjd. Bortom det — LOST SIGHT — styr du mot MOB-waypointen och bojen.
• Radion. 📻 DSC · MAYDAY på panelen skickar larmet.
• Stoppet och upptagningen. Små båtar: stoppad inom 2–3 m från personen, under 0,5 knop relativt, i 3 s, sedan livselen (lifesling), stegen eller badplattformen. Ett fartyg: stoppat med personen i lä, sedan sätts räddningsbåten i sjön.
• Det som underkänner dig. Att köra över personen, en roterande propeller nära personen, grundstötning, för långt bort, för länge i vattnet.

Panelen visar aktuellt steg med sin anvisning, MOB-klockan, vad utkiken ser (”▶ 4 O'CLOCK · 85 m”) och avstånd och bäring till MOB.

Idén

En övning gillras, den startas inte. Du väljer LIGHT (som nu, dag eller natt) och WIND & SEA (som nu, eller en inställd vind med sin sjö), trycker på START, och fallet kommer utan förvarning när båten väl gör fart i öppet vatten (inget land inom 10 båtlängder, minst 150 m). Sedan trycker du på MOB, och klockan går.

Varje båt får de manövrer som passar henne: en segelbåt får åttan som standard, en motorbåt den direkta returen, en tanker en Williamson- eller Andersonvändning. Den rekommenderade kursen (┄ GUIDE, eller Shift+G) är en svag streckad linje på vattnet, sjökortet, radarn och planen — manövern du kör, beräknad från din position, din egen girdiameter och vinden, och riktad dit personen kommer att ha drivit. Små markeringar säger vad som ska göras var: TACK, BEAR AWAY, HEAD UP, LET FLY · LUFF, NEUTRAL, HARD STBD, MIDSHIPS, STOP ENGINE. Utanför linjen visar en båge vägen tillbaka, omritad när vinden vrider eller personen driver. Med en person MISSING följer den ditt spår tillbaka förbi utgångspunkten och visar aldrig var personen är förrän hen siktas. Guiden ändrar ingen poäng; genomgången anger bara WITH GUIDE.

Trycker du på 🛟 MOB utan att någon är i vattnet blir det en FREE MOB: någon har just fallit överbord — få tillbaka hen på valfritt säkert sätt, eller välj en manöver i panelen.

Se den göras först, sedan din tur

Varje övning har ▶ DEMO bredvid START. En demo-rorsman kör situationen på din egen båt; varje order går via det riktiga reglaget, som lyser upp med en orange ring — spaken, ratten, skotten, 🛟 MOB själv — och DEMO-raden anger ordern och varför. Rör ett reglage så pausar han och erbjuder TAKE OVER? Sedan ▶ YOUR TURN: samma situation, din, med guiden på; din genomgång anger DEMO WATCHED. Demo och din tur körs i en jämn vind på 8 knop; din egen vind kommer tillbaka efteråt. Där han inte kan slutföra en manöver tillförlitligt på en båt säger raden det och visar den på en annan: en tankers Andersonvändning på explorer-motoryachten på 40 m, segelmanövrerna för segelkatamaranen och den gaffelriggade jakten på 30-fots entypskryssaren.

Övningspanelen: PLAN och 3-D

Medan en övning pågår har panelen ▦ PLAN · ◩ 3-D. PLAN är vyn rakt uppifrån, styrd för övningen: den ramar in din båt, personen, plotterns MOB och MOB-bojen och zoomar in när de närmar sig; en streckad linje ger bäring och avstånd; N ▲ / HDG ▲ ställer in nord upp eller kurs upp; motor, roder, bogpropellrar och segel sitter längs nederkanten som i tilläggsläget. MOB-övningar öppnas i PLAN som standard, och planen visar bara vad besättningen vet: med sikten förlorad bara plotterns MOB, bojen och LAST SEEN. I 3-D behåller övningen bara vyn, sin panel och dina reglage; radar, sjökort och de andra knapparna kliver undan, och ⤢ tar tillbaka dem.

Bedömningen och genomgången

En poäng av 100: räddad 30, manöver 25, tid 15, sjömanskap 30 — MOB tryckt direkt, larmet, sikten behållen, propellern stoppad nära personen, stoppet. Upp till tre stjärnor (RECOVERED · SAFE · TEXTBOOK), ett tips, dina siffror, loggen och ditt spår med personens drift bredvid. Bästa poängen sparas i din webbläsare. TIME går som mest till ×10 medan någon är i vattnet.

Fartygen du övar på

• Under segel — 30-fots entypsbåten med rorkult (9,14 m); 50-fots långfärdsbåten med dubbla rattar och 2,3 m köl; segelkatamaranen (10,5 × 7,0 m); repliken av en holländsk jakt från 1600-talet (18,6 m, gaffelrigg); jollarna ILCA 7 och Optimist; foilern AC75. Åttan, quick-stop och den djupa halvvinden.
• Under motor — motorbåten på 15 m, motorbåten på 5 m, vattenskotern, explorer-motoryachten på 40 m, den snabba motoryachten på 25,5 m, lotsbåten. Den direkta returen.
• Fartygen — produkttankern på 183 m och kryssningsfartyget på 260 m. Williamson-, Anderson- och Scharnowvändningarna; stoppa med personen i lä och skicka räddningsbåten.
• Resten — havskajaken, sjöflygplanet, ASD-bogserbåten, skjutbogseraren, PSV:n, CTV:n och sjömätningskatamaranen delar samma MOB-knapp och utkik.

Det som skiljer är känslan: en tankers minuter tillbaka i sitt eget kölvatten mot en jolles sekunder för en stagvändning.

Havet är riktigt

Free Mode börjar i Rigabukten utanför Daugavas mynning, och hela Östersjön är din — Gotland, Bornholm, de estniska öarna, den svenska och finska skärgården, de danska sunden; omkring 2 000 hamnar i Östersjön kan väljas som start under AREA.

Himlen är riktig — solen där den står över dig just nu, den riktiga månen och stjärnorna — och vädret och vinden är den riktiga prognosen från MET Norway: moln, regn, snö, dimma och den sikt de lämnar (REAL är standard; en egen SET-vind, 0–50 knop med byar, är ett tryck bort). Sjögången byggs upp med vinden, och det är sjön som gör övningen svår: utkikens räckvidd krymper, personen försvinner. Ström, radarn med AIS och CPA/TCPA, OpenSeaMap-sjökortet och trafik som väjer enligt sjövägsreglerna (COLREG) finns där medan någon är i vattnet.

Delat hav — andra riktiga människor på vattnet

Inloggad är SHARED SEA på som standard — ett gemensamt levande hav för alla i ×1 — och du kan stänga av det. De andra skepparnas båtar syns på din radar, i ditt bryggfönster och på ditt sjökort, och din på deras. En övningsvind är bara din — de andra behåller den riktiga vinden och ser PRACTICE WIND vid din båts namn. I en nödsituation bär din båt ett övningsnamn på skrovet och i radion, så att ingen riktig båt hörs ropa MAYDAY.

Classroom och scenarioverktyget

För en seglarskola eller en klubb blir MOB-övningen en klassövning. En instruktör öppnar 🎓 CLASSROOM → TEACH, namnger klassen och väljer vad den seglar: FREE SAILING, ett SCENARIO från verktyget, en DOCKING LESSON eller en DRILL — man överbord bland dem. OPEN THE CLASS ger en kod (som K7QM-2XPA) och en länk; upp till 30 elever ansluter från vilken webbläsare som helst och seglar i klassens eget privata hav i ×1.

Instruktörsvyn visar varje båt med sitt spår och en CPA-ring, och en lista med fart, kurs, CPA, vad båten gör och dess poäng — MOB inräknat. Därifrån skickar instruktören 🌫 FOG, 🌬 WIND, ett ⚙ ENGINE FAILURE eller 🛟 MAN OVERBOARD till en elev eller till alla — och eleverna måste själva trycka på MOB. ❚❚ PAUSE ALL fryser alla simulatorer; ▤ SUMMARY ger varje elevs resultat som CSV eller för utskrift.

✎ SCENARIO BUILDER bygger scenen först: platsen (vilken Östersjöhamn eller punkt på sjökortet som helst), det egna fartyget och dess start, tid på dygnet, vind, sikt, sjögång, andra fartyg med rutter, områden och utlösare; sedan ⇗ MAKE A LINK — hela scenariot packat i länken.

Vem det är för

För fritidsbåtfolk och yrkesfolk lika. Charterskepparen som vill att semesterns första dag ska kännas som den femte, klubbseglaren som håller sig i form över vintern, familjen som lär sig tillsammans på en båt — och, på samma hav, kadetten före sin första vakt, styrmannen som friskar upp reglerna, instruktören som behöver en situation hela klassen kan se. Inget här är ”bara för nybörjare” eller ”bara för proffs”: havet, reglerna och båtens beteende är desamma för alla, och simulatorn bedömer varje försök efter samma måttstock.

Så kommer du igång

Öppna /colreg-simulator — inget att installera. Free Mode är öppet för alla — inget konto behövs — med motorbåten på 15 m och 50-fotskryssaren i upp till TIME ×10, och man överbord-övningarna fungerar på båda i Free Mode. Alla andra fartyg, enheterna för tilläggning, segling och ECDIS, scenarioverktyget och Classroom TEACH ingår i simulatorprenumerationen; elever ansluter gratis till delade scenarier. SHARED SEA och regattan kräver en gratis SkipperCheck-inloggning. Vår huvudprodukt är VHF course (€199, /vhf-course): VHF-certifikatet plus övning i simulatorn.

När du har fått nog av övningar kör ⛵ REGATTA THE ROARING NORTH SEA — identiska 50-fots kryssare kappseglar runt Nordsjön i riktig vind och riktigt tidvatten, varje märke en riktig hamn eller udde med sitt eget kort, och fler kort på vägen. THE BALTIC LAP var det första racet; nästa blir någon annanstans i världen.

Vanliga frågor

Vad händer om besättningen tappar sikten på personen?

Panelen visar LOST SIGHT och planen visar bara plotterns MOB, MOB-bojen och LAST SEEN. Styr mot waypointen.

Kan en instruktör överraska klassen med det?

Ja. 🛟 MAN OVERBOARD går till en elev eller till alla; var och en måste själv trycka på MOB, och listan visar vem som gjorde det.

Prova

Välj en båt, tryck på DRILLS och gillra en man överbord-övning — eller titta på demon först: skippercheck.net/colreg-simulator.

Läs vidare

• Simulator för nödsituationer till sjöss — övningar inför chartern för brand, vatteninträngning, mastbrott och roderhaveri, i webbläsaren
• Seglingssimulator — segeltrim, slag, gipp, revning och spinnaker i dagens riktiga vind, i webbläsaren
• COLREG-simulator — 54 övningar i att undvika kollision på en radar-, AIS- och bryggkonsol, i webbläsaren
• Motoryachtsimulator — tilläggning, bogpropeller och charterhantering av en 15 m motoryacht i webbläsaren
• Den 30 fot stora entypsbåten från THE BALTIC LAP, i en seglingssimulator i webbläsaren
• Båtsimulator — manövrera en 40 m explorer-motoryacht i webbläsaren
• Alla artiklar · Öppna simulatorn

Båttyperna beskrivs allmänt; SkipperCheck har ingen koppling till något varv eller någon klassförening.