Mann-über-Bord-Simulator — MOB-Manöver unter Segel und Motor üben, im Browser

Mann über Bord ist das Manöver, das jeder Skipper hofft nie zu brauchen und das jede Crew gefahren haben sollte, bevor sie es braucht. Auf einem echten Boot lässt es sich kaum ehrlich üben: Niemand fällt ohne Vorwarnung ins Wasser, und ein Fender an einer Leine treibt nicht wie ein Mensch und verschwindet nicht im Wellental. Der Schiffssimulator von SkipperCheck hat eine vollständige Mann-über-Bord-Einheit — die MOB-Taste, die Übungen, die Manöver, wie die Lehrbücher sie lehren, einen Ausguck, der die Person aus den Augen verlieren kann, eine bewertete Auswertung — auf allen 22 Fahrzeugen, im Browser, auch auf dem Handy.

Was der Mann-über-Bord-Simulator trainiert

• Der erste Reflex. 🛟 MOB (oder Shift+O — O wie Oscar, die MOB-Flagge) macht, was die MOB-Taste eines Plotters und eine gute Crew gleichzeitig tun: der Ruf, die GNSS-Position als rotes ✕ MOB auf Karte und Radar markiert, von da an mit Abstand und Peilung, die Danboje über Bord, ein Crewmitglied, das zeigt, die MOB-Uhr läuft. Auf einem Schiff: der Rettungsring von der Brückennock mit Licht und orangem Rauch und drei lange Töne.
• Die Manöver unter Segel. FIGURE-EIGHT (die Acht) — mit halbem Wind 6–10 Bootslängen ablaufen, wenden, raumschots zurück zu einem Punkt in Lee, mit Amwindkurs heran, aufstoppen mit der Person in Lee. QUICK-STOP — sofort wenden, nah bleiben, in Lee herumkommen, mit Amwindkurs heran. DEEP BEAM REACH (tiefer halber Wind) — ablaufen, wenden, zurück.
• Das Manöver unter Motor. DIRECT RETURN (direkte Rückkehr) — Ruder zur Seite der Person legen, damit das Heck freischwingt, langsam zurück, die letzten Meter gegen den Wind, eine Bootslänge vorher NEUTRAL, die Person am Luvbug.
• Die Schiffsmanöver. WILLIAMSON — hart Ruder, bei 60° Kursänderung hart zur anderen Seite, 20° vor dem Gegenkurs mittschiffs, zurück im eigenen Kielwasser (auch, wenn eine Person seit fünf Minuten MISSING, also vermisst, ist). ANDERSON — eine Drehung von etwa 250°, dann aufstoppen. SCHARNOW — für eine vermisste Person: bei 240° zur anderen Seite, früher zurück ins Kielwasser.
• Sichtkontakt halten. Die Person trägt eine Rettungsweste, nachts mit Licht, und treibt mit dem Wind, langsamer als die Danboje. Ein Kopf verschwindet in den Wellentälern: Der Ausguck behält die Person innerhalb einer Distanz im Blick, die bei Seegang schrumpft und mit höherer Augenhöhe wächst. Darüber hinaus — LOST SIGHT — steuern Sie den MOB-Wegpunkt und die Boje an.
• Der Funk. 📻 DSC · MAYDAY auf dem Panel sendet den Alarm.
• Aufstoppen und Bergen. Kleine Fahrzeuge: innerhalb von 2–3 m bei der Person gestoppt, unter 0,5 kn relativ, 3 s gehalten, dann Lifesling, Leiter oder Badeplattform. Ein Schiff: gestoppt mit der Person in ihrem Lee, dann geht das Bereitschaftsboot zu Wasser.
• Was Sie durchfallen lässt. Die Person überfahren, ein drehender Propeller in ihrer Nähe, Grundberührung, zu weit entfernt, zu lange im Wasser.

Das Panel zeigt den aktuellen Schritt mit seinem Hinweis, die MOB-Uhr, was der Ausguck sieht („▶ 4 O'CLOCK · 85 m“) und Abstand und Peilung zum MOB.

Die Idee

Eine Übung wird scharf gestellt, nicht gestartet. Sie wählen LIGHT (wie jetzt, Tag oder Nacht) und WIND & SEA (wie jetzt oder eine eingestellte Brise mit passendem Seegang), drücken START, und der Sturz kommt ohne Vorwarnung, sobald das Boot in freiem Wasser Fahrt macht (kein Land innerhalb von 10 Bootslängen, mindestens 150 m). Dann drücken Sie MOB, und die Uhr läuft.

Jedes Boot bekommt die Manöver, die zu ihm passen: ein Segelboot standardmäßig die Acht, eine Motoryacht die direkte Rückkehr, ein Tanker einen Williamson- oder Anderson-Turn. Der empfohlene Kurs (┄ GUIDE oder Shift+G) ist eine schwache gestrichelte Linie auf dem Wasser, der Karte, dem Radar und dem Plan — das Manöver, das Sie fahren, berechnet aus Ihrer Position, Ihrem eigenen Drehkreis und dem Wind und dorthin gezielt, wohin die Person getrieben sein wird. Kleine Marken sagen, was wo zu tun ist: TACK, BEAR AWAY, HEAD UP, LET FLY · LUFF, NEUTRAL, HARD STBD, MIDSHIPS, STOP ENGINE. Neben der Linie zeigt ein Bogen den Weg zurück, neu gezeichnet, wenn der Wind dreht oder die Person treibt. Bei einer vermissten Person (MISSING) folgt er Ihrem Kurs zurück über den Datumspunkt hinaus und zeigt nie, wo sie ist, bis sie gesichtet wird. Der Guide ändert keine Wertung; die Auswertung vermerkt einfach WITH GUIDE.

Drücken Sie 🛟 MOB, ohne dass jemand im Wasser ist, wird es ein FREE MOB: Jemand ist gerade über Bord gegangen — holen Sie ihn auf jede sichere Weise zurück oder wählen Sie ein Manöver im Panel.

Erst zuschauen, dann selbst fahren

Jede Übung hat ▶ DEMO neben START. Ein Demo-Rudergänger fährt die Situation auf Ihrem eigenen Boot; jeder Befehl geht über das echte Bedienelement, das mit einem orangen Ring aufleuchtet — der Hebel, das Rad, die Schoten, 🛟 MOB selbst —, und die DEMO-Leiste nennt den Befehl und den Grund. Berühren Sie ein Bedienelement, hält er an und bietet TAKE OVER? an. Dann ▶ YOUR TURN: dieselbe Situation, jetzt Ihre, mit Guide; Ihre Auswertung vermerkt DEMO WATCHED. Demo und Ihr Durchgang werden bei konstant 8 kn Wind gefahren; Ihr eigener Wind kommt danach zurück. Wo er ein Manöver auf einem Boot nicht zuverlässig zu Ende fahren kann, sagt die Leiste das und zeigt es auf einem anderen: den Anderson-Turn eines Tankers auf der 40-m-Explorer-Motoryacht, die Segelmanöver des Katamarans und der Gaffeljacht auf dem 30-ft-Einheitsklasse-Fahrtenkreuzer.

Das Übungspanel: PLAN und 3-D

Während eine Übung läuft, hat ihr Panel ▦ PLAN · ◩ 3-D. PLAN ist die Ansicht senkrecht von oben, für die Übung geführt: Sie rahmt Ihr Boot, die Person, den MOB des Plotters und die Danboje und zoomt, wenn sie sich nähern; eine gestrichelte Linie gibt Peilung und Abstand; N ▲ / HDG ▲ stellt Nord oben oder Kurs oben ein; Motor, Ruder, Querstrahlruder und Segel sitzen unten wie im Anlegemodus. MOB-Übungen öffnen standardmäßig in PLAN, und der Plan zeigt nur, was die Crew weiß: bei verlorenem Sichtkontakt nur den MOB des Plotters, die Danboje und LAST SEEN. In 3-D behält die Übung nur die Ansicht, ihr Panel und Ihre Bedienelemente; Radar, Karte und die übrigen Knöpfe treten zur Seite, und ⤢ holt sie zurück.

Die Bewertung und die Auswertung

Eine Wertung von 100 Punkten: geborgen 30, Manöver 25, Zeit 15, Seemannschaft 30 — MOB sofort gedrückt, der Alarm, Sichtkontakt gehalten, der Propeller in ihrer Nähe gestoppt, das Aufstoppen. Bis zu drei Sterne (RECOVERED · SAFE · TEXTBOOK), ein Tipp, Ihre Zahlen, das Logbuch und Ihr Kurs mit der Drift der Person daneben. Bestwerte bleiben in Ihrem Browser. TIME geht höchstens auf ×10, solange jemand im Wasser ist.

Die Fahrzeuge, auf denen Sie es üben

• Unter Segel — ein 30-ft-Einheitsfahrtenkreuzer mit Pinne (9,14 m); eine 50-ft-Fahrtenyacht mit Doppelsteuerrad und 2,3 m Kiel; der Segelkatamaran (10,5 × 7,0 m); der Nachbau einer niederländischen Jacht aus dem 17. Jahrhundert (18,6 m, Gaffeltakelung); die Jollen ILCA 7 und Optimist; der AC75-Foiler. Die Acht, der Quick-Stop und der tiefe halbe Wind.
• Unter Motor — die 15-m-Motoryacht, das 5-m-Motorboot, der Jetski, die 40-m-Explorer-Motoryacht, die 25-m-Schnellmotoryacht, das Lotsenboot. Die direkte Rückkehr.
• Die Schiffe — der 183-m-Produktentanker und das 260-m-Kreuzfahrtschiff. Williamson-, Anderson- und Scharnow-Turn; aufstoppen mit der Person in Lee und das Bereitschaftsboot aussetzen.
• Die übrigen — das Seekajak, das Wasserflugzeug, der ASD-Schlepper, das Schubboot, das PSV, das CTV und der Vermessungskatamaran haben dieselbe MOB-Taste und denselben Ausguck.

Was sich unterscheidet, ist das Gefühl: die Minuten eines Tankers zurück im eigenen Kielwasser gegen die Sekunden einer Jolle für eine Wende.

Das Meer ist echt

Der Free Mode beginnt im Rigaer Meerbusen vor der Dünamündung, und die ganze Ostsee gehört Ihnen — Gotland, Bornholm, die estnischen Inseln, die schwedischen und finnischen Schären, die dänischen Meerengen; rund 2.000 Ostseehäfen lassen sich unter AREA als Start wählen.

Der Himmel ist echt — die Sonne, wo sie gerade über Ihnen steht, der echte Mond und die Sterne —, und Wetter und Wind sind die echte Vorhersage von MET Norway: Wolken, Regen, Schnee, Nebel und die Sicht, die sie lassen (REAL ist die Voreinstellung; ein eigener SET-Wind, 0–50 kn mit Böen, ist einen Fingertipp entfernt). Der Seegang baut sich mit dem Wind auf, und genau der Seegang macht die Übung schwer: Die Sichtweite des Ausgucks schrumpft, die Person verschwindet. Strömung, das Radar mit AIS und CPA/TCPA, die OpenSeaMap-Karte und KVR-Verkehr (COLREG), der ausweicht, wie es die Regeln verlangen, sind alle da, während jemand im Wasser ist.

Shared Sea — andere echte Menschen auf dem Wasser

Eingeloggt ist SHARED SEA standardmäßig an — ein gemeinsames Live-Meer für alle bei ×1 —, und Sie können es abschalten. Die Boote der anderen Skipper sind auf Ihrem Radar, in Ihrem Brückenfenster und auf Ihrer Karte, und Ihres auf deren. Ein Übungswind gehört nur Ihnen — die anderen behalten den echten Wind und sehen PRACTICE WIND neben dem Namen Ihres Bootes. In einem Notfall trägt Ihr Boot einen Übungsnamen am Rumpf und im Funk, sodass man kein echtes Boot MAYDAY rufen hört.

Classroom und der Szenario-Editor

Für eine Segelschule oder einen Verein wird das MOB-Manöver zur Klassenübung. Ein Ausbilder öffnet 🎓 CLASSROOM → TEACH, benennt die Klasse und wählt, was sie fährt: FREE SAILING, ein SCENARIO aus dem Editor, eine DOCKING LESSON oder einen DRILL — Mann über Bord darunter. OPEN THE CLASS liefert einen Code (etwa K7QM-2XPA) und einen Link; bis zu 30 Schüler treten von jedem Browser aus bei und segeln im eigenen privaten Meer der Klasse bei ×1.

Die Ausbilderansicht zeigt jedes Boot mit seinem Kurs und einem CPA-Ring sowie eine Liste mit Fahrt, Kurs, CPA, was das Boot gerade tut, und seiner Wertung — MOB eingeschlossen. Von dort schickt der Ausbilder 🌫 FOG, 🌬 WIND, ein ⚙ ENGINE FAILURE oder 🛟 MAN OVERBOARD an einen Schüler oder an alle — und die Schüler müssen MOB selbst drücken. ❚❚ PAUSE ALL friert jeden Simulator ein; ▤ SUMMARY gibt die Ergebnisse jedes Schülers als CSV oder zum Drucken aus.

✎ SCENARIO BUILDER baut vorher die Bühne: der Ort (jeder Ostseehafen oder Punkt auf der Karte), das eigene Fahrzeug und sein Start, Tageszeit, Wind, Sicht, Seegang, andere Fahrzeuge mit Routen, Gebiete und Auslöser; dann ⇗ MAKE A LINK — das ganze Szenario steckt im Link.

Für wen es ist

Für Freizeit- wie Berufsskipper. Der Charterskipper, der möchte, dass sich der erste Urlaubstag wie der fünfte anfühlt, der Clubsegler, der im Winter in Übung bleibt, die Familie, die gemeinsam auf einem Boot lernt — und, auf demselben Meer, der Kadett vor seiner ersten Wache, der nautische Offizier, der die Regeln auffrischt, der Ausbilder, der eine Situation braucht, die die ganze Klasse sehen kann. Nichts hier ist „nur für Einsteiger“ oder „nur für Profis“: Das Meer, die Regeln und das Verhalten des Bootes sind für alle gleich, und der Simulator bewertet jeden Durchgang nach demselben Maßstab.

So starten Sie

Öffnen Sie /colreg-simulator — nichts zu installieren. Der Free Mode steht allen offen — ohne Konto — mit der 15-m-Motoryacht und dem 50-ft-Fahrtenkreuzer bei bis zu TIME ×10, und die Mann-über-Bord-Übungen laufen im Free Mode auf beiden. Jedes andere Fahrzeug, die Einheiten Anlegen, Segeln und ECDIS, der Szenario-Editor und Classroom TEACH gehören zum Simulator-Abo; Schüler treten geteilten Szenarien kostenlos bei. SHARED SEA und die Regatta brauchen ein kostenloses SkipperCheck-Login. Unser Hauptprodukt ist der VHF course (€199, /vhf-course): das UKW-Funkzeugnis (VHF) plus Übung im Simulator.

Wenn Sie genug geübt haben, startet ⛵ REGATTA THE ROARING NORTH SEA — identische 50-ft-Fahrtenkreuzer segeln bei echtem Wind und echten Gezeiten rund um die Nordsee, jede Marke ein echter Hafen oder ein echtes Kap mit eigener Karte, und unterwegs kommen weitere Karten hinzu. THE BALTIC LAP war die erste Regatta; die nächste findet woanders auf der Welt statt.

Häufige Fragen

Was, wenn die Crew die Person aus den Augen verliert?

Das Panel zeigt LOST SIGHT, und der Plan zeigt nur den MOB des Plotters, die Danboje und LAST SEEN. Steuern Sie den Wegpunkt an.

Kann ein Ausbilder eine Klasse damit überraschen?

Ja. 🛟 MAN OVERBOARD geht an einen Schüler oder an alle; jeder muss MOB selbst drücken, und die Liste zeigt, wer es getan hat.

Probieren Sie es aus

Wählen Sie ein Boot, drücken Sie DRILLS und stellen Sie eine Mann-über-Bord-Übung scharf — oder schauen Sie zuerst die Demo an: skippercheck.net/colreg-simulator.

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