Segelsimulator mit traditioneller Gaffelyacht — ein schweres Gaffelrigg segeln, im Browser

Die meisten Skipper lernen auf leichten, hoch am Wind segelnden modernen Yachten. Steigen Sie auf ein traditionelles Boot — Gaffelrigg, ein langer flacher Kiel, eine hydraulische Radsteuerung, die den Händen nichts verrät —, und was Sie über Wenden, Aufstoppen und Anlegen wissen, gilt nicht mehr ganz. Die traditionelle Gaffelyacht im Segelsimulator von SkipperCheck ist genau dieses Boot: 36 Tonnen Kiefer, vier Segel an Gaffel und Rah, ein Ruder, das spät antwortet. Sie können sie jetzt im Browser segeln, auch auf dem Handy, im heutigen echten Ostseewind.

Das Boot

Die Gaffelyacht ist der Nachbau einer holländischen Yacht aus dem 17. Jahrhundert, Heimathafen Liepāja, unter lettischer Flagge. Ihre Daten im Simulator:

• Rumpf 16,5 m, 18,6 m über den Bugspriet; Breite 4,6 m; Tiefgang 1,3 m mit Ballastkiel — keine Seitenschwerter.
• Rund 36 Tonnen; ein kraweel geplankter Kiefernrumpf mit einer Rumpfgeschwindigkeit von etwa 9 kn.
• Segel: Gaffelgroßsegel (54 m²), Rah-Toppsegel an seiner Rah (16 m²), Stagsegel (14 m²) und Fock (18 m²) — insgesamt 102 m².
• Ein 120-PS-Diesel mit Welle; hydraulische Radsteuerung.

Unter Motor macht sie bei Vollgas 8,2 kn und achteraus 4,1 kn; ein Notstopp aus 6,5 kn dauert etwa 20 Sekunden und 40 Meter. Hart Ruder bei 6,5 kn ergibt einen taktischen Drehkreis von etwa 50 m; achteraus schwingt der Radeffekt ihren Bug nach Steuerbord, und sie steuert schlecht.

Unter Segeln ist sie schwer und untertakelt. Bei 10 kn wahrem Wind läuft sie 3,6 kn bei 60° zum Wind und 4,7 kn auf Halbwindkurs; bei 15 kn 5,3 und 6,7 kn; bei 20 kn 6,7 kn am Wind und 7,7 kn raumschots, bei nur 10–11° Krängung. Höher als etwa 60° zum wahren Wind geht sie nicht, sie treibt mit 5–6° Abdrift seitwärts und ist auf raumem Kurs am schnellsten.

Die 3-D-Ansicht zeigt sie vom Steuerstand, aus einer Verfolgerkamera oder von oben: die Segel, wie sie gesetzt oder geborgen sind, den echten Himmel und das Wetter. Der Ton entsteht live aus der Simulation — ihr Diesel nach seiner Last, der Wind im Rigg, der mit dem scheinbaren Wind zunimmt, ein killendes Segel, das schlägt.

Was Sie auf ihr lernen

Alles Folgende ist eine Funktion, die Sie drücken, kein Versprechen.

• Ein Gaffelrigg mit vier Segeln der Reihe nach setzen. HOIST SAILS / DROP SAILS setzen oder bergen alles auf einmal (Setzen stoppt den Motor; START ENGINE zum Motorsegeln). Darunter hat jedes Segel seine eigene Zeile: MAIN, TOPSAIL (Taste K), STAYSAIL (Shift+J) und JIB (J). Die Crew lässt sich Zeit — ihr großes Großsegel braucht etwa 40 Sekunden zum Setzen und 15 zum Bergen —, und das Segel schlägt währenddessen.
• Das Großsegel nur im Wind. Das Großsegel wird nur gesetzt, geborgen oder gerefft, wenn ihr Bug im Wind steht (scheinbarer Wind höchstens 20° von vorn); abseits davon wird der Befehl verweigert — HEAD UP INTO THE WIND TO HOIST THE MAIN. Mit Motor: langsam in den Wind motoren, setzen, abfallen. Ohne Motor: Vorsegel ziehen lassen, anluven, solange sie Fahrt trägt, und setzen.
• Ein Gaffelrigg ausbalancieren. Nur unter dem großen Großsegel ist sie luvgierig und will in den Wind schießen; nur unter Vorsegeln ist sie leegierig, läuft vor dem Wind und raumschots leicht und kann nicht hoch an den Wind. EASE / TRIM oder AUTO TRIM bedienen die Schoten.
• Wenden mit einem Boot, das vielleicht nicht durchkommt. TACK (Wende) und GYBE (Halse) legen das Ruder hart, wie sie es braucht. Ihre Wenden sind langsam: ab etwa 12 kn wahrem Wind kommen sie durch, bei Leichtwind oder kurzer See scheitern sie. Die alte Lehre gilt — halten Sie sie in Fahrt, oder halsen Sie stattdessen mit GYBE herum.
• Eine hydraulische Radsteuerung führen. Das Ruder bewegt sich langsam und gibt kein Gefühl. Beginnen Sie eine Drehung früh und stützen Sie früh.
• Reffen und schweres Wetter. REEF refft das Großsegel. Tippen Sie WIND für einen eigenen PRACTICE WIND: Richtung, 0–50 kn, Böen NONE, LIGHT oder STRONG, STEADY oder VEERING. Über 35 kn legt eine Bö eine Yacht unter Vollzeug flach, und sie schießt mit schlagenden Segeln in den Wind. Früh reffen, dann alles bergen.
• Mensch über Bord. 🛟 MOB markiert die Position, wirft die Notboje und startet die MOB-Uhr. MOB DRILLS gibt jedem Boot die Methoden, die zu ihm passen — FIGURE-EIGHT, QUICK-STOP und DEEP BEAM REACH unter Segeln, DIRECT RETURN unter Motor —, jeweils mit Hinweisen, einer Nachbesprechung mit bis zu 100 Punkten und bis zu drei Sternen. ┄ GUIDE (Shift+G) zeichnet die empfohlene Linie aus Ihrem eigenen Drehkreis und dem Wind. Die ▶ DEMO der Segelmethoden wird auf dem 30-ft-Einheitsfahrtenkreuzer gezeigt — eine 36-Tonnen-Gaffelslup schafft sie nicht jedes Mal zuverlässig; Ihr eigener Versuch findet auf der Gaffelyacht statt.
• Anlegen mit Welle und Radeffekt. In ⚓ DOCK setzt der Schalter MAIN ihr Großsegel mit dem Toppsegel und JIB ihr Stagsegel mit der Fock, sodass Sie nur unter Vorsegeln hereinkommen können — auch auf dem Handy. FORCES zeigt das Schraubenwasser, den Wind und ihre DRIFT. Liegt sie still, fängt ihr hohes Achterdeck den Wind: Das Heck fällt zuerst ab, und sie legt sich etwa 75° dazu.
• Einen Fehler rückgängig machen. ↶ 5 MIN BACK (Shift+U) und ↶ 30 MIN BACK (U) setzen Sie dorthin zurück, wo Sie waren, mit denselben Segel- und Motorbefehlen.

Die See ist echt

Free Mode startet im Rigaischen Meerbusen vor der Düna-Mündung — der Meerbusen in voller Detailtiefe, 231 Tonnen, Baken und Leuchtfeuer, nachts mit ihren echten Kennungen beleuchtet. AREA öffnet die Hafenauswahl: jeder Hafen im Rigaischen Meerbusen, dann rund 2.000 Häfen rund um die übrige Ostsee. Die ganze Ostsee steht Ihnen offen; mit dem Simulator-Abo kommen ihre Küsten und Häfen von Luleå bis Skagen im Detail, geladen, während sie segelt.

Der Wind ist die heutige Vorhersage von MET Norway für Ihren Standort; ebenso Wolken, Regen, Schnee und Nebel. Der Seegang baut sich mit dem Wind auf. 〰 CURRENT zeigt die Flüsse nach ihrem monatlichen Abfluss und die winderzeugte Drift auf offener See; steuert sie quer dazu, versetzt sie seitlich. Tag und Nacht folgen der echten Sonne.

Auf dem Display: das Radar-PPI mit eingeblendeten AIS-Zielen, CPA und TCPA, und die OpenSeaMap-Karte mit EMODnet-Tiefen. Der Verkehr hält sich an die KVR — darunter immer ein 183-m-Tanker und ein 260-m-Kreuzfahrtschiff — und gibt seine Nebelsignale; FOG AUTO (Shift+Y) gibt unter Segeln das eigene Signal der Gaffelyacht nach Regel 35.

Gemeinsame See — andere echte Menschen auf dem Wasser

Eingeloggt ist SHARED SEA standardmäßig an — eine Live-See für alle bei ×1 —, und Sie können es ausschalten. Skipper im selben echten Revier sehen die Boote der anderen im selben echten Wind; treffen Sie die Yacht eines anderen Skippers auf konvergierendem Kurs, sind die KVR kein Quiz mehr. Andere sehen nur den Namen, den Heimathafen und die Flagge, die Sie ihr unter ✎ BOAT geben (◉ SHARED SEA ist der Knopf daneben).

Classroom und der Szenario-Editor — für Schulen, Vereine und Ausbilder

✎ SCENARIO BUILDER (neben SHARED SEA) lässt einen Ausbilder eine Übung auf einer Karte bauen: den Ort (jeden Hafen im Rigaischen Meerbusen oder an der Ostsee), das OWN VESSEL — die Gaffelyacht, UNDER WAY oder MADE FAST am Liegeplatz —, TIME & WEATHER (Wind, Sicht bis zu dichtem Nebel, Seegang, Tag oder Nacht), ⊕ VESSEL für Verkehr mit Typen nach Regel 18 und Routen, ▱ AREA für Zonen, und Auslöser: Der Nebel zieht auf, der Wind dreht, ein Fahrzeug fährt los. ⇗ MAKE A LINK packt das ganze Szenario in den Link selbst — nichts wird auf unserem Server gespeichert —, und wer ihn öffnet, kann sofort ▶ RUN drücken.

🎓 CLASSROOM (eingeloggt) bringt eine Klasse auf eine private See. TEACH legt fest, was die Klasse segelt — freies Segeln, ein Szenario, eine Anlegelektion oder ein Drill —, und OPEN THE CLASS gibt einen Code und einen Link für bis zu 30 Schüler in jedem Browser. Die INSTRUCTOR VIEW zeigt jedes Boot mit Kielspur und CPA-Ring; ❚❚ PAUSE ALL, 🌫 FOG, 🌬 WIND, 🛟 MAN OVERBOARD und ⚙ ENGINE FAILURE gehen an einen Schüler oder an alle; ▤ SUMMARY liefert die Ergebnisse pro Schüler als ⤓ CSV oder 🖨 PRINT. TEACH gehört zum Simulator-Abo; Schüler fahren geteilte Szenarien kostenlos.

Wo die Gaffelyacht hingehört

• ⚓ DOCK in 107 echten Häfen des Rigaischen Meerbusens, direkt von oben gesehen, ihre Fender und Leinen maßstabsgetreu gezeichnet; ein grüner Punkt markiert einen freien Liegeplatz, der zu ihr passt.
• Anlegelektionen von Harbour Ready: Die Gaffelyacht ist eine Bootsvariante mit eigenen Sternen in 1.1 Judge the Carry, 1.3 Rudder First, Then Astern, 1.4 Make the Kick Work und 2.2 The Easy Side and the Hard Side — die Lektionen über Restfahrt, Radeffekt und Ruder, die ein schweres Boot mit Wellenantrieb braucht.
• 🎮 GAME CONTROLLER: Jedes Gamepad oder jeder Flugsimulator-Joystick, den der Browser erkennt, steuert sie in der Belegung SAILS — das Ruder auf dem Stick, die Schoten auf den Bedienelementen.

⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA wird jetzt in identischen 50-ft-Fahrtenkreuzern gesegelt; THE BALTIC LAP war das erste Rennen, das nächste findet woanders auf der Welt statt, und das Rennen erzählt auf seinen Bahnmarkenkarten von jedem Ort, den Sie passieren. ⚑ PILOT, ⛓ TOWING, ⛽ OFFSHORE und ≋ SURVEY gehören zu den Arbeitsschiffen; ☑ PRE-CHARTER und ⚠ EMERGENCIES zu den Charterbooten. Die Gaffelyacht ist für Seemannschaft unter traditionellem Rigg da.

Für wen es ist

Für Freizeit- und Berufsskipper gleichermaßen. Der Charterskipper, der möchte, dass sich der erste Urlaubstag wie der fünfte anfühlt, der Vereinssegler, der über den Winter in Übung bleibt, die Familie, die gemeinsam auf einem Boot lernt — und auf derselben See der Kadett vor seiner ersten Wache, der nautische Offizier, der die Regeln auffrischt, der Ausbilder, der eine Situation braucht, die die ganze Klasse sieht. Nichts hier ist „nur für Einsteiger“ oder „nur für Profis“: Die See, die Regeln und das Verhalten des Bootes sind für alle gleich, und der Simulator bewertet jede Fahrt nach demselben Maßstab.

So fangen Sie an

Free Mode steht allen offen — ohne Konto — mit der 15-m-Motoryacht und der 50-ft-Fahrtenyacht bei bis zu TIME ×10. Alle anderen Fahrzeuge — die Gaffelyacht eingeschlossen —, die Einheiten Anlegen, Segeln und ECDIS, der Szenario-Editor und Classroom TEACH gehören zum Simulator-Abo; Schüler nehmen kostenlos an geteilten Szenarien teil. SHARED SEA und die Regatta brauchen einen kostenlosen SkipperCheck-Login. Öffnen Sie /sailing-simulator, oder gehen Sie direkt zu ihr: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=libava&sails=1.

Unser Hauptprodukt ist der VHF course (199 €) unter /vhf-course: Zertifikat plus Übung im Simulator ist die Idee hinter Charter Ready.

Häufige Fragen

Läuft es auf einem Mac oder Handy?

Ja — ein Browser-Simulator, nichts zu installieren, auf Mac, PC, Chromebook, iPad oder Handy.

Ist der Wind echt?

Ja. Wind und Wetter sind die Vorhersage von MET Norway für Ihren Standort. Tippen Sie WIND für einen eigenen PRACTICE WIND; REAL bringt den Live-Wind zurück.

Kann ich mit Freunden segeln?

Ja. ◉ SHARED SEA bringt alle eingeloggten Skipper im selben Revier auf eine See bei ×1; ein 🎓 CLASSROOM gibt einer Gruppe eine private See mit Code.

Kann eine Schule es nutzen?

Ja. Ein Ausbilder öffnet eine Klasse für bis zu 30 Schüler, spielt Nebel, Winddreher, Motorausfälle und einen Mensch über Bord ein und lädt die Auswertung als CSV herunter. Schüler sind kostenlos dabei.

Bekomme ich ein Zertifikat?

Der Simulator gibt Übung; Sterne und Bestwerte bleiben in Ihrem Browser, ausgestellt wird nichts. Das Zertifikat kommt vom VHF course — siehe /vhf-course.

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Jetzt lossegeln: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=libava&sails=1 · alle Segelboote: /sailing-simulator · Anlegen: /boat-docking-simulator · der VHF course: /vhf-course

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Bootstypen werden allgemein beschrieben; SkipperCheck ist mit keiner Werft und keiner Klassenvereinigung verbunden.