Anlegen üben im Bootssimulator — Hafenmanöver in 107 echten Häfen, im Browser

Anlegen beginnt im Kopf: Sie brauchen einen Plan und ein Bild davon. Echte Physik hilft Ihnen, diesen Plan zu bauen, zu testen und Sicherheit zu gewinnen — Sie können Ihre Ideen zu Ende fahren, ohne das Risiko, das Boot zu beschädigen.

Jeder Charter beginnt und endet mit dem einen Manöver, das niemand proben kann: ein Boot, das man nie gefahren hat, in einen Liegeplatz zu bringen, den man nie gesehen hat, mit dem Wind von der falschen Seite. Mit dem Bootssimulator von SkipperCheck können Sie Anlegen üben, so oft Sie wollen, in echten, maßstabsgetreu gezeichneten Häfen, mit den Kräften, die das Boot bewegen, auf dem Plan. Das geht jetzt im Browser — auch auf dem Handy.

Was das Anlegen im Simulator trainiert

Der Anlegemodus (⚓ DOCK oder ENTER) ist der Hafen senkrecht von oben, Norden oben, und auf dem Bildschirm bleiben nur die Bedienelemente des Bootes:

• Die Restfahrt einschätzen. Nehmen Sie früh die Fahrt heraus, lassen Sie das Boot gleiten und beobachten Sie seinen DRIFT-Pfeil und die Fahrt in Metern pro Minute (FORCES). Genau darum geht es in Lektion 1.1 Judge the Carry.
• Radeffekt und der Schraubenstoß. Die rückwärts drehende Schraube versetzt das Heck — modelliert auf dem 30-ft- und dem 50-ft-Fahrtenkreuzer, der Gaffeljacht aus dem 17. Jahrhundert und dem 183-m-Tanker. Lektion 1.4 Make the Kick Work lehrt Sie, ihn zu nutzen, statt gegen ihn zu kämpfen.
• Strahlruder und Doppelmotor. Bug- und Heckstrahlruder auf der 15-m-Motoryacht, ein Bugstrahlruder auf dem 50-ft-Fahrtenkreuzer, der Segelkatamaran dreht mit PIVOT auf seinen zwei Motoren auf der Stelle. FORCES zeigt die Blasen, wo jedes Strahlruder das Wasser hinwirft, und den Schraubenstrom bei gegenläufigen Motoren, sodass Sie sehen, warum sich das Boot bewegt.
• Fender und das Anlegen. Taste O bringt die Fender überall aus, PORT / STBD / ENDS jeweils einzeln. Eine Berührung mit Fendern ist bis 1,5 kn weich; an einer Seite ohne Fender ist alles über 0,3 kn HARD CONTACT. Das Anlegen eines Schiffs wird nach seiner Quergeschwindigkeit beim Kontakt bewertet: 0,15 m/s oder weniger ist in Ordnung, schneller ist eine HARD LANDING (−10), über 0,30 m/s ist ein Schaden.
• Leinen, die arbeiten. Tasten 1–4: BOW LINE, FORE SPRING, AFT SPRING, STERN LINE (Vorleine, Vorspring, Achterspring, Achterleine). Ist die Klampe höchstens 3 m von der Pier entfernt, steigt ein Crewmitglied mit der Leine über; bis 8 m und unter 1,5 kn wird sie geworfen. Noch einmal drücken für MAKE FAST (festmachen), noch einmal für CAST OFF (loswerfen).
• Ablegen mit der Spring. Die Leinen halten das Boot wirklich: langsam voraus in die Vorspring mit einem Fender vorne schwenkt das Heck aus; rückwärts in die Achterspring den Bug. Modul 3 Lines That Work macht daraus eine Gewohnheit.
• Jede Art des Festmachens. Die Leinentasten folgen dem Liegeplatz: ein FINGER BERTH (Fingersteg), ein MED BERTH mit dem Heck zur Pier an einer LAZY LINE (Mooringleine) oder einer MED BUOY, eine MOORING BUOY (Bootshaken, dann der Hahnepot), der ANCHOR auf Taste 5 (das 3- bis 5-Fache der Wassertiefe an Kette, zu wenig und er slippt), eine Pfahlbox, im Päckchen liegen.
• Wind und Strom am Liegeplatz. PRACTICE WIND und 〰 CURRENT geben Ihnen die Bedingungen, die ein Hafen nie auf Bestellung liefert (siehe unten).

Für Einsteiger gibt es L — MAKE FAST: Liegt das Boot längsseits mit weniger als 0,5 kn, bringt ein Druck die Fender aus und alle Leinen fest. In jeder Lektion gehen die Leinen einzeln. Fehler kosten nichts: ↶ 5 MIN BACK setzt Sie fünf Minuten zurück, mit derselben Fahrt und denselben Befehlen.

Die Idee

Echte Häfen, leere Liegeplätze. Das AREA-Menü listet 107 echte Häfen am Rigaer Meerbusen, von den Rigaer Marinas Andrejosta und RSBC bis Roja, Engure, Salacgrīva, Pärnu, Kuressaare, Kihnu und Ruhnu. Schwimmstege, Fingerstege, Pfähle und Kaimauern sind maßstabsgetreu gezeichnet; rund 1.800 Liegeplätze sind leer, etwa 700 davon grün umrandete Gastliegeplätze. Ein grüner Punkt markiert einen freien Platz, in den das Boot passt, ein grauer Ring einen zu kleinen. Niemand liegt auf Ihrem Platz, also können Sie dasselbe Anlegemanöver zehnmal versuchen. Wo die Kartendaten keine Stege enthalten, ist ein Layout angenähert, und der Simulator sagt das.

Die Kräfte zeigen. FORCES, standardmäßig an, zeichnet, was das Boot bewegt: Strahlruderblasen auf der Seite gegenüber dem Schub, das Kielwasser hinter jeder vorwärts laufenden Schraube und den Schraubenstrom, der bei Rückwärtsfahrt an der Bordwand nach vorne läuft, den WIND als schmalen Pfeil auf die Luvseite mit Stärke und Böen, den CURRENT genauso und die DRIFT über Grund. Oben: Fahrt, Kurs, der Wind und der Abstand zur nächsten Pier oder zum nächsten Boot, eine Linie zeigt die Lücke, sobald sie unter 15 m liegt.

Harbour Ready — die Anlegelektionen

HARBOUR READY ist unser eigener Schritt-für-Schritt-Kurs zum Anlegen: LESSONS, oben rechts im Anlegemodus, öffnet die Leiter. Jede Lektion ist eine Fertigkeit in einem echten Hafen am Rigaer Meerbusen — ein fester Start, ein eingestellter Wind, türkisfarbene Lektionsmarken auf dem Plan, eine kurze Einweisung, dann RUN. 34 Lektionen in 7 Modulen: Close Quarters, Coming Alongside (wenn der Wind Sie auf die Pier drückt, wenn er Sie abdrückt, seitwärts mit beiden Strahlrudern), Lines That Work, Marina Boxes (vorwärts hinein, rückwärts hinein, die Box bei Seitenwind), Baltic Harbour Methods (die Boje unter dem Bug, eine Box zwischen Pfählen, im Päckchen, nach Dunkelheit in den Hafen), Stern-To for Charter (eine Mooringleine, Seitenwind, der Katamaran, Ihr eigener Anker) und Power and Ships (die 25-m-Schnellmotoryacht mit zwei Hebeln, der Tanker mit zwei Schleppern, das Kreuzfahrtschiff mit Pods und Joystick).

Eine Lektion läuft unter Maschine mit ihrem eigenen eingestellten Wind, für alle gleich, ohne Verkehr und ohne Shared Sea, TIME ×1; die Ziele haken sich oben selbst ab, jede Berührung zählt, ↻ RETRY gibt genau denselben Start.

Die Nachbesprechung ist eine Punktzahl von 100 — Ziel 40, Präzision 20, Kontrolle 20, Zeit 10, Seemannschaft 10, −10 für einen HARD CONTACT — und bis zu drei Sterne: MADE FAST (jedes Ziel erreicht), TIDY (70+, kein harter Kontakt), SEAMANLIKE (90+, kein harter Kontakt, keine Berührung ohne Fender, kein Zurückspulen). Ein Tipp, Ihre gemessenen Werte und Ihre Spur auf dem Plan: grün unter 0,5 kn, gelb bis 1 kn, rot schneller.

Zwei Helfer. ▶ DEMO lässt einen Demo-Rudergänger die Lektion auf Ihrem eigenen Boot fahren, mit demselben Start und Wind; das Bedienelement, das er gerade nutzt, pulsiert auf Ihrem Panel, und die Leiste unter dem Plan sagt, was und warum („NEUTRAL — let her carry: she glides 12 m“). Berühren Sie irgendetwas, fragt er TAKE THE HELM?; am Ende ▶ YOUR TURN. ┄ GUIDE (Shift+G) zeichnet die Spur, die das Demo-Boot gefahren ist, mit seinen Befehlen markiert (KEEP 1.5 kn, HALF ASTERN, KICK AHEAD, LINES ASHORE…); kommen Sie davon ab, führt Sie eine Kurve zurück.

Der ganze Kurs auf einer Seite, mit den Demos: Anlegen lernen.

Die Fahrzeuge, auf denen Sie üben

Der Anlegemodus nimmt jedes der 22 Fahrzeuge, und jedes legt auf seine eigene Art an. Die Lektionen sind auf der Charterflotte aufgebaut: die 15-m-Motoryacht (Bug- und Heckstrahlruder, Tiefgang 1,5 m), der 30-ft-Einheits-Fahrtenkreuzer mit Pinne und Radeffekt, die 50-ft-Fahrtenyacht mit Doppelrad, Bugstrahlruder und 2,3 m Kiel, und der Segelkatamaran mit zwei Motoren; Modul 7 bringt die 25-m-Schnellmotoryacht mit zwei Hebeln, den 183-m-Tanker (der Telegraf ein Befehl nach dem anderen, Schlepper an beiden Enden) und das 260-m-Kreuzfahrtschiff (Pods auf SEA oder JOYSTICK). Im freien Anlegen gibt es außerdem das Motorboot, den Jetski, die ILCA 7 und den Optimist, die AC75, die 40-m-Explorer-Motoryacht, die Gaffeljacht aus dem 17. Jahrhundert, das Seekajak, das Wasserflugzeug, das Lotsenboot, beide Schlepper, das PSV, das CTV und den Vermessungskatamaran. ▤ POSTER zeigt das Manöverdatenblatt Ihres Fahrzeugs fürs Steuerhaus — Drehkreise, Stoppwege, Radeffekt, die Strahlruder und den Wind, gegen den sie halten —, gemessen aus der eigenen Physik dieses Simulators.

Das Meer ist echt

Der Anlegemodus ist ein Blick auf den Free Mode, und der Free Mode ist ein echtes Meer: der Rigaer Meerbusen in allen Details und, mit dem Simulator-Abo, die ganze Ostsee von Luleå bis Skagen und Kiel — die AREA-Auswahl listet rund 2.000 Ostseehäfen, und Sie starten darin und legen dort auch an. CROATIA · CENTRAL DALMATIA ist ein zweites Meer: Split, Trogir, Hvar, Vis, mit dem Heck zur Pier an einer Mooringleine oder an einer Boje in den Buchten.

Der Wind ist die heutige echte Vorhersage von MET Norway für Ihren Ort. PRACTICE WIND (WIND antippen) stellt Ihren eigenen ein: gradgenau, 0–50 kn, Böen NONE, LIGHT oder STRONG, STEADY oder VEERING; Boot, Meer und FORCES übernehmen ihn, der Himmel bleibt echt. 〰 CURRENT bewegt das Wasser: REAL lässt die Flüsse nach ihrem monatlichen Abfluss für das heutige Datum fließen — die Daugava mit etwa 0,2–0,4 kn den größten Teil des Jahres, 1–1,5 kn zur Schneeschmelze im April; SET gibt einen eigenen Strom, 0–4 kn, um das Queren mit Vorhaltewinkel zu üben oder gegen den Strom längsseits zu gehen. Der Rumpf spürt ihn: Das Boot setzt schräg über einen Strom und treibt gestoppt mit ihm. Tag und Nacht folgen der echten Sonne; Radar, AIS und Karte bleiben bei Ihnen; der Verkehr hält sich an die KVR.

Shared Sea — andere echte Menschen auf dem Wasser

Angemeldet ist SHARED SEA standardmäßig an — ein gemeinsames Live-Meer für alle mit ×1 —, und Sie können es abschalten. Die Boote, die Sie sehen, sind andere Skipper, gerade jetzt, und sie sehen Sie. Ein Übungswind gilt nur für Sie — die anderen behalten den echten Wind und sehen PRACTICE WIND neben Ihrem Bootsnamen. Eine Anlegelektion läuft ohne Shared Sea, damit jede Punktzahl vergleichbar ist.

Classroom und der Scenario Builder

Ein Ausbilder baut die Übung mit ✎ SCENARIO BUILDER: den Ort (jeder Hafen oder jeder Punkt auf der Karte), das OWN VESSEL und seinen Start — im Hafen, UNDER WAY oder MADE FAST an einem angetippten Liegeplatz, längsseits, zwischen Fingerstegen, mit dem Heck zur Pier oder in einer Pfahlbox —, die Tageszeit, Wind, Sicht und Seegang und einen Link zum Teilen.

🎓 CLASSROOM bringt eine Klasse auf ein Meer: TEACH öffnet eine private Klasse — freies Segeln, ein Szenario, eine DOCKING LESSON von Harbour Ready oder einen Drill — mit eingestelltem oder echtem Wind, Sicht bis hin zu dichtem Nebel und der Wahl, ob die Schüler einander sehen. OPEN THE CLASS gibt einen Code (etwa K7QM-2XPA) und einen Link; bis zu 30 Schüler gleichzeitig von jedem Browser aus. Der Ausbilder sieht jedes Boot und seine Spur. TEACH ist für den Ausbilder, mit dem Abo; Schüler fahren geteilte Szenarien kostenlos.

Für wen es ist

Für Freizeit- wie Berufsskipper. Der Charterskipper, der möchte, dass sich der erste Urlaubstag wie der fünfte anfühlt, der Clubsegler, der im Winter in Übung bleibt, die Familie, die gemeinsam auf einem Boot lernt — und, auf demselben Meer, der Kadett vor der ersten Wache, der nautische Offizier, der die Regeln auffrischt, der Ausbilder, der eine Situation braucht, die die ganze Klasse sehen kann. Nichts hier ist „nur für Einsteiger“ oder „nur für Profis“: Das Meer, die Regeln und das Verhalten des Bootes sind für alle gleich, und der Simulator bewertet jede Fahrt nach demselben Maßstab.

So starten Sie

Free Mode steht allen offen — ohne Konto — mit der 15-m-Motoryacht und dem 50-ft-Fahrtenkreuzer bei bis zu TIME ×10. Der Anlegemodus als eigene Einheit, die Harbour-Ready-Leiter, alle anderen Fahrzeuge, der Scenario Builder und Classroom TEACH gehören zum Simulator-Abo; Schüler nehmen kostenlos an geteilten Szenarien teil. SHARED SEA und die Regatta brauchen ein kostenloses SkipperCheck-Login.

Sie gehen auf Charter? Unser Hauptprodukt ist der VHF Radio Course (€199, /vhf-course): „Charter Ready“ — das UKW-Funkzeugnis (VHF) plus Übung im Simulator.

Häufige Fragen

Funktioniert es auf dem Handy?

Ja. Ziehen, um sich umzusehen, mit zwei Fingern zoomen, ◀ ▶ gedrückt halten für die Strahlruder; Tasten auf dem Bildschirm ersetzen die Tastatur.

Sind die Häfen echt?

Ja — 107 echte Häfen am Rigaer Meerbusen, maßstabsgetreu gezeichnet, die Liegeplätze für Sie frei gelassen; mit dem Simulator-Abo auch die Ostsee und Mitteldalmatien.

Ist das Anlegen mit Mooring im Mittelmeer dabei?

Ja: mit dem Heck zur Pier an einer Mooringleine oder einer Med-Boje, mit dem eigenen Anker und an Bojen. Modul 6 Stern-To for Charter lehrt es.

Wie wird ein Anlegemanöver bewertet?

Nach der Fahrt auf die Pier zu: weich bis 1,5 kn auf Fendern, HARD CONTACT über 0,3 kn an einer Seite ohne Fender; bei einem Schiff sind 0,15 m/s quer in Ordnung, über 0,30 m/s ist ein Schaden.

Kann ich einen misslungenen Anlauf rückgängig machen?

↶ 5 MIN BACK und ↶ 30 MIN BACK setzen Sie dorthin zurück, wo Sie waren, schwimmend. In einer Lektion gibt ↻ RETRY denselben Start; eine zurückgespulte Fahrt bringt höchstens zwei Sterne.

Anlegen starten

Öffnen Sie /boat-docking-simulator, wählen Sie einen Hafen und ein Boot und drücken Sie ⚓ DOCK. Der Liegeplatz ist leer, der Wind ist echt, der Steg gehört Ihnen.

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Bootstypen werden allgemein beschrieben; SkipperCheck ist mit keiner Werft und keiner Klassenvereinigung verbunden.