Éditeur de scénarios et classe virtuelle sur simulateur de bateau — créer l'exercice, mettre toute la classe sur une même mer

Tout formateur connaît le problème. La situation de croisement que vous voulez enseigner ne se présente jamais le jour du cours ; la brume arrive quand les élèves sont chez eux ; le moteur ne tombe pas en panne sur commande. Dans le simulateur de bateau SkipperCheck, vous construisez vous-même la situation — les navires, leurs routes, la brume, l'heure de la nuit — puis vous y mettez toute la classe en même temps, vous suivez chaque bateau et vous obtenez un tableau à la fin. Vous pouvez le faire dès maintenant dans le navigateur, sur un portable, un Chromebook ou un iPad ; les élèves peuvent rejoindre depuis un téléphone.

Ce que le simulateur de bateau entraîne en école de voile

L'éditeur crée l'exercice, la classe le fait vivre à un groupe. À eux deux, ils couvrent ce qu'une école ou un club enseigne réellement :

• Les décisions RIPAM à la demande. ⊕ VESSEL place un navire sur la carte avec un nom AIS, un type (cargo, pétrolier, pêcheur, chalutier, pilote, NUC, RAM, CBD, voilier …) et ce qu'il fait — UNDER WAY à un cap et une vitesse, sur une ↝ ROUTE que vous tracez, AT ANCHOR, MOORED ou DRIFTING. Soit il KEEPS HER ORDERS quoi que vous fassiez, soit il FOLLOWS THE RULES et manœuvre comme le trafic du Free Mode. La situation voulue est là à chaque fois que vous appuyez sur ▶ RUN.
• Visibilité réduite. TIME & WEATHER règle la visibilité de bonne à brume épaisse, et des déclencheurs ▱ AREA font tomber la brume quand un élève entre dans une zone ou s'approche à tant de milles d'un navire. Sous 2 milles de visibilité, chaque navire émet son signal de brume (règle 35), audible seulement à sa portée et depuis sa position.
• Nuit et feux. Aube, jour, crépuscule, nuit, ou une heure précise à n'importe quelle date — avec le vrai soleil, la vraie lune et les vrais feux qui vont avec. Un mouillage de nuit fait partie des EXAMPLES de l'éditeur.
• Manœuvres de port. OWN VESSEL peut démarrer MADE FAST à une place que vous touchez, amarres en place selon la configuration de cette place — à couple, entre catways, cul à quai, entre pieux — ou UNDER WAY en un point que vous touchez.
• Discipline radio et VTS. Un déclencheur peut afficher un message (un appel VTS) ou faire émettre un signal à un navire (règles 34–35).
• Les urgences que le formateur injecte. En classe : 🌫 FOG (1 km, 500 m, 300 m, 150 m, qui se referme en une minute et demie), 🌬 WIND (direction, force, rafales, qui change en deux minutes), 🛟 MAN OVERBOARD (l'élève doit crier, appuyer sur MOB et récupérer la personne), ⚙ ENGINE FAILURE pendant 2, 5 ou 10 minutes (voiles, ancre, radio — et les feux et marques de NUC, règle 27).
• Les exercices pratiques, en classe. Un DRILL au lieu d'un scénario : homme à la mer, signaux de détresse, transferts de pilote, offshore, hydrographie ou remorquage — ou une DOCKING LESSON de Harbour Ready.
• La veille, mesurée. Une alarme CPA de 0,2 / 0,3 / 0,5 / 1,0 mille dans les 12 minutes ; la liste montre le CPA de chaque élève et avec qui, les contacts, échouements et abordages.

L'idée

Nous avons construit l'éditeur comme pense un formateur : une carte, et des onglets à côté. SCENARIO, c'est le nom, la consigne que lit votre skipper et le lieu — n'importe quel port du golfe de Riga ou de la Baltique (tapez pour le trouver) ou n'importe quel point de la carte. OWN VESSEL, c'est son bateau et son départ. VESSELS, ce sont les navires, chacun avec ses ordres. AREAS et TRIGGERS, c'est l'intrigue : un déclencheur se déclenche une fois — à une heure donnée, quand un navire entre dans une zone ou quand l'un s'approche à tant de milles — et un navire démarre, s'arrête, change de cap ou de vitesse, suit sa route ou mouille ; ou la brume tombe ou se lève, le vent change, un signal retentit, un message s'affiche. Un navire peut rester en WAIT jusqu'à un déclencheur, pour quitter sa place exactement au moment où l'élève est engagé dans l'entrée.

▶ RUN vous place en Free Mode à cet endroit avec seulement ces navires — aucun autre trafic, pas de mer partagée. La barre du haut contient l'horloge du scénario, ⇄ HELM (prendre la barre de n'importe lequel de ses navires et revenir ; celui que vous quittez garde son cap et sa vitesse), ↺ RESTART, ✎ EDIT, ⌖ PLAN (les routes et zones sur la carte, pour le formateur) et ■ END, qui donne un débriefing : à quelle distance vous êtes passé de chaque navire.

Puis SAVE · SHARE. Un scénario est conservé dans votre navigateur, exporté ou importé en fichier .json, ou mis dans un lien avec ⇗ MAKE A LINK — tout le scénario est dans le lien lui-même, rien n'est stocké sur notre serveur. Celui qui l'ouvre le reçoit dans l'éditeur, prêt pour ▶ RUN. Trois EXAMPLES sont fournis : un croisement dans la brume devant Riga, une entrée très fréquentée à Roja, un mouillage de nuit.

La classe prend le même exercice et en fait une leçon. 🎓 CLASSROOM → TEACH : un nom de classe et ce que la classe navigue — FREE SAILING là où se trouve votre simulateur (un bateau pour tous ou chacun le sien ; un vent fixé ou le vrai ; la visibilité ; jour ou nuit), un SCENARIO de l'éditeur, une DOCKING LESSON ou un DRILL ; l'alarme CPA ; si les élèves se voient entre eux. OPEN THE CLASS donne un code comme K7QM-2XPA et un lien. Nous n'envoyons jamais d'e-mails et ne collectons aucune adresse : écrivez le code au tableau.

L'INSTRUCTOR VIEW est la table traçante de la classe. Chaque bateau sur la carte avec sa trace et un anneau CPA rouge ; la liste avec vitesse, cap, CPA et avec qui, contacts, échouements, ce qu'il est en train de faire et son score (PAUSED, TAB HIDDEN, OFFLINE, ENGINE FAILED, MOB) ; et la frise chronologique. ❚❚ PAUSE ALL fige d'un coup le simulateur de tous les élèves pour que vous puissiez expliquer ; ✉ écrit à un élève ou à tous ; ↺ RESET TO START ; ✕ retire un inconnu qui a obtenu le lien ; 🔒 CLOSE empêche de nouveaux élèves d'entrer. ▤ SUMMARY, à tout moment ou à ■ END CLASS, donne par élève le temps et la distance en route, le passage le plus proche et avec qui, les alertes CPA, contacts, échouements, abordages, ainsi que le meilleur score et les étoiles de chaque exercice — ⤓ CSV ou 🖨 PRINT.

Les élèves rejoignent via 🎓 CLASSROOM → JOIN A CLASS avec le code ou le lien ; le simulateur lance l'exercice pour eux. Une barre de classe en bas à gauche signale une pause, une panne moteur, une alerte CPA et les messages du formateur ; après un rechargement, REJOIN est proposé. Jusqu'à 30 élèves à la fois, trois classes ouvertes par formateur, une classe de 8 heures au maximum.

Les bateaux sur lesquels vous le faites

L'OWN VESSEL de l'éditeur est n'importe quel bateau de la liste VESSEL : une classe peut donc naviguer sur ce que l'école enseigne : le yacht à moteur de 15 m avec propulseurs d'étrave et de poupe, le croiseur monotype de 30 pieds (barre franche), le croiseur de 50 pieds (deux barres à roue, propulseur d'étrave, quille de 2,3 m), le bateau à moteur de 5 m, le jet-ski, le catamaran de croisière, l'ILCA 7 et l'Optimist, le foiler AC75, le yacht d'exploration de 40 m, la réplique d'un yacht hollandais du XVIIe siècle, le yacht à moteur rapide de 25 m, le kayak de mer, l'hydravion, la pilotine, le pétrolier de 183 m, le paquebot de 260 m, le remorqueur ASD et le pousseur, le PSV et le CTV, et le catamaran hydrographique. En FREE SAILING, le formateur donne à tous le même bateau — une classe monotype, une comparaison équitable dans le bilan — ou laisse chaque élève naviguer sur le sien.

Une classe de voile apprend que HOIST SAILS arrête le moteur et qu'une panne moteur laisse les voiles, l'ancre et la radio ; une classe de bateau à moteur travaille les propulseurs à quai. Après une panne injectée, le moteur d'un navire à moteur repart tout seul, celui d'un voilier se redémarre à la main. Et dans une urgence, les vrais bateaux ne sont jamais montrés en difficulté : pendant ce temps, le voilier porte un nom, un indicatif et un MMSI de substitution.

La mer est réelle

Le Free Mode démarre dans le golfe de Riga, au large de l'embouchure de la Daugava, et toute la Baltique est là pour naviguer — Gotland, Bornholm, les îles estoniennes, les archipels suédois et finlandais, les détroits danois — avec environ 2 000 ports baltes dans le sélecteur AREA et une seconde mer en Dalmatie centrale. Le ciel est réel : soleil, lune et étoiles, les feux qui s'allument au coucher du soleil. La météo est la vraie prévision de MET Norway — nuages, pluie, neige, brume et la visibilité qu'ils laissent — et le vent aussi, sauf si le formateur en fixe un avec SET. La carte est OpenSeaMap avec les navires dessinés à l'échelle ; radar et AIS donnent CPA et TCPA avec un filtre de type ARPA. L'IA du trafic manœuvre comme le disent les règles, et un navire de scénario réglé sur FOLLOWS THE RULES fait de même.

Mer partagée — d'autres personnes réelles sur l'eau

Une fois connecté, SHARED SEA est activé par défaut — une seule mer en direct pour tous à ×1 — et vous pouvez le désactiver. Hors classe, les bateaux croisés au large de Riga ou de Hvar peuvent être d'autres skippers qui naviguent en ce moment, avec le nom de leur bateau dans l'AIS. Un scénario tourne sans elle — aucun autre trafic, pas de mer partagée — pour que la situation du formateur reste propre. Une classe a sa propre mer privée : les élèves se voient entre eux, jamais la mer partagée publique, et TIME reste à ×1.

La classe et l'éditeur de scénarios — qui a quoi

TEACH et l'éditeur sont au formateur, avec l'abonnement au simulateur. Les élèves suivent gratuitement les scénarios partagés : un compte gratuit, un navigateur, le code ou le lien. Le formateur et la classe ne voient chaque élève que sous le nom de bateau, le port d'attache et le pavillon qu'il a saisis ; le serveur ne stocke ni e-mail ni nom d'utilisateur, et les données d'une classe sont supprimées 7 jours après sa fin.

Un club qui veut régater autant qu'apprendre a ⛵ REGATTA : en ce moment THE ROARING NORTH SEA, des croiseurs de 50 pieds identiques, un monotype, en course d'Helgoland à Helgoland autour de la mer du Nord en temps réel. Chaque marque est un vrai port ou un vrai cap avec sa propre fiche dans le panneau de course, et d'autres fiches apparaissent quand vous passez des lieux intéressants — la mer des Wadden, Skagen, les fjords norvégiens, les Shetland. La première course, THE BALTIC LAP, a fait le tour de toute la Baltique ; la prochaine aura lieu ailleurs dans le monde.

Pour qui

Aux plaisanciers comme aux professionnels. Le skipper de location qui veut que le premier jour de vacances ressemble au cinquième, le régatier de club qui garde la main pendant l'hiver, la famille qui apprend ensemble sur un bateau — et, sur la même mer, l'élève officier avant son premier quart, l'officier de pont qui révise les règles, le formateur qui a besoin d'une situation que toute la classe peut voir. Rien ici n'est « réservé aux débutants » ni « réservé aux professionnels » : la mer, les règles et le comportement du bateau sont les mêmes pour tous, et le simulateur juge chaque navigation selon le même critère.

Comment commencer

Ouvrez /colreg-simulator. Le Free Mode est ouvert à tous — sans compte — avec le yacht à moteur de 15 m et le croiseur de 50 pieds jusqu'à TIME ×10. Tous les autres bateaux, les modules d'accostage, de voile et d'ECDIS, l'éditeur de scénarios et Classroom TEACH sont inclus dans l'abonnement au simulateur ; les élèves rejoignent gratuitement les scénarios partagés. SHARED SEA et la régate demandent un compte SkipperCheck gratuit. Si vous préparez un équipage pour une location, notre produit principal est le VHF course (199 €, /vhf-course) — « Charter Ready » : le certificat VHF plus l'entraînement sur simulateur.

Questions fréquentes

Mes élèves doivent-ils payer ?

Non. Un élève a besoin d'un compte gratuit et d'un navigateur. Les classes et les scénarios partagés sont gratuits pour lui ; TEACH et l'éditeur sont au formateur.

Combien d'élèves puis-je avoir en même temps ?

Jusqu'à 30 par classe, trois classes ouvertes à la fois, chacune jusqu'à 8 heures.

Puis-je envoyer un scénario à un collègue d'une autre école ?

Oui. ⇗ MAKE A LINK met tout le scénario dans le lien ; il peut aussi être exporté en fichier .json. Rien n'est stocké sur notre serveur.

Créez l'exercice ce soir, enseignez-le demain

Ouvrez le simulateur sur /colreg-simulator, appuyez sur ✎ SCENARIO et placez le navire où vous le voulez. Puis 🎓 CLASSROOM → TEACH, et écrivez le code au tableau.

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Les types de bateaux sont décrits de façon générique ; SkipperCheck n’est lié à aucun chantier ni à aucune association de classe.