Hermir fyrir seglatvíbytnu — að lyfta bol, leggja að bryggju á tveimur vélum og sigla tvíbytnu, í vafranum

Ferðatvíbytna er báturinn sem margir leiguskipstjórar kynnast fyrst sama dag og þeir skrifa undir hana. Hún hallar sér ekki til að vara þig við, vindurinn ýtir henni fram og aftur í smábátahöfninni, og tvær vélar hennar gera hluti sem skipstjóri á einbola bát hefur aldrei þurft að hugsa um. Allt þetta er betra að læra áður en komið er á leigustöðina en þar. Siglingahermirinn okkar hefur seglatvíbytnu einmitt til þess: 10,5 m ferðatvíbytnu, smíðaða í Lettlandi, 7 m breiða, með tvær dísilvélar og slúppureiða — og þú getur siglt henni núna í vafranum, líka í símanum.

Báturinn

Heimahöfn Ríga, lettneskur fáni: hún er gerð sem ferðatvíbytna, 10,5 × 7,0 m, um 4,5 tonn, með fasta lága kili og 0,8 m djúpristu — engin sverð. Hún hefur tvær innanborðsdísilvélar, 2 × 20 hö á öxli, stýri aftan við hvora, og stýrishjól. Reiðinn er slúppa: stórsegl um 45 m² og fokka um 28 m² á rúllu; enn enginn gennaker.

Í 12 hnúta raunvindi siglir hún 6,4 hnúta á 45° við vind, 7,5 hnúta á 50°, 8,7 hnúta á 60°, 9,8 hnúta á hliðarvindi, 7,7 hnúta á 135° og 5,3 hnúta beint undan vindi; á slóri í 20 hnútum nær hún 12,7 hnútum. Halli hennar er 1–3°, og þar liggur allur tilgangurinn og öll hættan: hún siglir flöt og hratt og varar þig aldrei við með halla. Vending tekur um 18 sekúndur, og hún er létt og há, svo hún missir skrið hratt í vendingu og festist auðveldlega upp í vindi.

Á vél fer hún 7,0 hnúta áfram og 4,4 hnúta aftur á bak. Skrúfurnar snúast út á við, og með aðra vélina áfram og hina aftur á bak snýst hún nánast á staðnum — um 14° á sekúndu án skriðs. Þegar hún liggur kyrr taka há stefnin vindinn fyrst: hún leggst um 105° frá vindi og rekur með um 7 prósentum af hraða hans.

Í þrívíddarsýninni sérðu hana frá stýrinu, úr eltimyndavél eða beint ofan frá, með sömu skipum og eru á ratsjánni; seglin hreyfast og það heyrist í vélunum tveimur berjast hvor við aðra.

Hvað þú lærir í tvíbytnuherminum

• Að lesa tvíbytnu sem hallar sér ekki. Hermirinn sýnir WINDWARD HULL FLYING um leið og kulborðsbolurinn lyftist: gefðu strax eftir á skautunum eða falltu af. Með skautin dregin að hvolfir henni á beitingu og þröngum hliðarvindi (raunvindur 45–60°) frá um 24 hnúta stöðugum vindi, eða frá 20 hnútum í hviðum — og frá því að bolurinn lyftist þar til henni hvolfir líða um átta sekúndur. Að gefa eftir við fyrstu viðvörun bjargar henni. Tvíbytna sem hefur hvolft situr á hvolfi: RESTART.
• Láttu AUTO TRIM kenna þér skautið. AUTO TRIM gefur eftir á skautunum þegar bolur lyftist og heldur henni öruggri upp í um 28 hnúta. Sigldu með það á til að sjá hvað áhöfnin gerir, og gerðu það síðan sjálfur með EASE / TRIM (gefa eftir / draga að).
• Seglameðferð á ferðareiða. HOIST SAILS / DROP SAILS draga upp eða fella allt; undir þeim hefur hvert segl sína línu — MAIN UP / REEF / DOWN (takki N) og JIB á rúllunni OUT / PART / ROLLED (takki J). Stórseglið fer aðeins upp og niður þegar stefnið er 20° eða minna frá sýndarvindinum, eins og á alvöru bát; fokkan rúllast út og inn á hvaða stefnu sem er.
• Að venda léttum, háum bát. Haltu henni á góðri ferð inn í vendinguna; hún missir skrið hratt og festist auðveldlega upp í vindi. TACK / GYBE (venda / kúvenda) og sjálfstýringin virka eins og á skútunum.
• Undan vindi í stórsjó. Keyrð hart undan vindi með stóra öldu aftan frá stingur hún stefnunum á kaf — kollsteypa fram yfir stefnið. PRACTICE WIND (0–50 hnútar, með hviðum) leyfir þér að finna þau mörk í öryggi.
• Tvær vélar, engar hliðarskrúfur. Tvær stangir, ein fyrir hvora vél (bakborði rauð, stjórnborði græn). ↑ / ↓ hreyfa báðar; haltu inni Q / E til að snúa henni með aðra vélina áfram og hina aftur á bak; BOTH STOP stöðvar þær. Í bryggjuhamnum teiknar FORCES-lagið skrúfustrauminn aftan við hverja skrúfu, svo að vélarnar sem vinna hvor á móti annarri sjást greinilega.
• Að leggja tvíbytnu að bryggju í vindi. Á síðuna ýtir vindurinn henni mikið. Hafnarkortið les upp fjarlægðina að næstu bryggju; fríholtin fara út með takka O og fjórar landfestar hennar (takkar 1–4) fara í land ein í einu.
• Maður fyrir borð. 🛟 MOB merkir staðsetninguna og setur klukkuna af stað; MOB DRILLS keyra FIGURE-EIGHT, QUICK-STOP og DEEP BEAM REACH undir seglum og DIRECT RETURN á vél, hvert metið af 100.
• Að taka við bátnum á leigustöðinni. ☑ PRE-CHARTER keyrir á 50 feta ferðaskútunni, þessari tvíbytnu og 15 m mótorsnekkjunni: HANDOVER-hringurinn, SPOT THE FAULTS með földum göllum og níu SYSTEMS-æfingar — vél, akkeri, stórsegl upp og fokka út, rif, sjálfstýring, siglingaljós, austurdælur, gas.
• Þegar eitthvað brotnar. Neyðartilvikin sjö, ⚠ EMERGENCIES — mastursbrot, strand, vélarbilun í álandsvindi, skrúfa með einhverju í, stýrisbilun, eldur og leki — gerast á raunverulegum stöðum í Rígaflóa, á tvíbytnunni þar sem neyðartilvikið á við hana.

Hafið er raunverulegt

Free Mode byrjar í Rígaflóa úti fyrir ósum Daugava, og flóinn er í fullri nákvæmni: 107 raunverulegar hafnir til að byrja í, sigla inn í og leggja að bryggju, 231 bauja, merki og viti með raunveruleg ljóseinkenni að nóttu, og Daugava sjálf til að sigla upp til Ríga. Handan flóans er allt Eystrasaltið þitt — Gotland, Borgundarhólmur, skerjagarðarnir, Finnski flóinn og Helsingjabotn, dönsku sundin — og með áskriftinni hlaðast nákvæmu sjókortin inn meðan hún siglir, svo þú getur valið hverja sem er af um 2.000 höfnum við Eystrasalt og byrjað inni í henni. Annað haf, Mið-Dalmatía, hefur króatísku leigusiglingaströndina með skutfestingum á legufærum.

Vindurinn er raunveruleg spá dagsins frá MET Norway, og himinninn líka: sólarupprás, ljósaskipti, raunverulegt tungl og stjörnur, ský, rigning, snjór, þoka og skyggnið sem þau skilja eftir. Sjólagið byggist upp með vindinum. Straumurinn er líka raunverulegur — Daugava rennur eftir mánaðarlegu rennsli sínu, vindurinn rekur yfirborðsvatnið frá landi — og bolurinn finnur fyrir honum: hún skríður á ská í gegnum straum, COG en ekki stefna stefnisins. Kortið er OpenSeaMap með dýpi frá EMODnet; ratsjár-PPI hefur AIS-lag með CPA / TCPA, og umferðin — olíuskip, skemmtiferðaskip, strandflutningaskip og skútur — fylgir siglingareglunum (COLREG) og víkur eins og reglurnar segja.

Shared Sea — annað raunverulegt fólk á sjónum

Þegar þú ert innskráður er SHARED SEA sjálfkrafa á — eitt lifandi haf fyrir alla á ×1 — og þú getur slökkt á því. Allir á sama hafsvæði sigla í sama raunverulega vindi; bátar hinna skipstjóranna birtast bláir á ratsjánni þinni, á kortinu og í þrívíddarsýninni sem þeir bátar sem þeir eru, með nafni, heimahöfn og fána — ekkert annað um þá. Þegar leiðir skerast og raunveruleg manneskja stendur við hitt stýrið eru siglingareglurnar í alvöru. Slökkt hefurðu hafið út af fyrir þig.

Classroom og atburðarásarsmiðurinn — fyrir skóla, klúbba og kennara

✎ SCENARIO BUILDER leyfir kennara að byggja æfingu ofan á kortinu: stað (hvaða höfn sem er í flóanum eða við Eystrasalt), eigið skip — tvíbytnuna, á siglingu við punkt eða MADE FAST við bryggjupláss —, tíma dags á hvaða dagsetningu sem er, vindinn, skyggnið og sjólagið; önnur skip með AIS-nöfnum sínum, COLREG-gerðum og leiðum; svæði og kveikjur sem draga þokuna inn eða setja skip af stað; og ⇗ MAKE A LINK, sem pakkar allri atburðarásinni í tengil sem opnast tilbúinn til ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM → TEACH opnar lokaðan bekk: frjálsa siglingu, atburðarás úr smiðnum, bryggjukennslustund eða æfingu; kóða eins og K7QM-2XPA og tengil til að senda áfram; allt að 30 nemendur í einu úr hvaða vafra sem er. Kennarinn sér hvern bát á kortinu með slóð sinni og CPA-hring og getur ýtt á PAUSE ALL, dregið þokuna inn, breytt vindinum, látið vél bila og sótt CSV-samantekt. Nemendur tengjast með kóðanum og sigla á eigin lokuðu hafi bekkjarins. TEACH er fyrir áskrifandann eða kennarann; nemendur keyra sameiginlegar atburðarásir ókeypis.

Hvar hún passar inn

• DOCKING-hamurinn (ENTER eða ⚓ DOCK): höfnin beint ofan frá, í 107 raunverulegum höfnum í Rígaflóa, með stöngunum tveimur, snúningnum á staðnum, fríholtum og landfestum; Harbour Ready-kennslustundirnar meta hverja tilraun af 100, og hver kennslustund hefur ókeypis ▶ DEMO.
• ☑ PRE-CHARTER og ⚠ EMERGENCIES — hún er einn af þremur bátum sem afhendingin er byggð fyrir.
• 🛟 MOB DRILLS með aðferðunum undir seglum og á vél (sýnistýrimaðurinn sýnir seglaaðferðirnar á 30 feta ferðaskútunni af einni gerð).
• 🎮 GAME CONTROLLER: á tveggja skrúfu bát án bógskrúfu snúa LB / RB henni á vélunum.
• ⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA, keppnin sem stendur yfir núna, er sigld á eins 50 feta ferðaskútum og segir þér frá hverjum stað sem þú ferð fram hjá; THE BALTIC LAP var fyrsta keppnin, og sú næsta verður annars staðar í heiminum. Tvíbytnan er fyrir ferðasiglingar, að leggja að bryggju og æfingarnar.

Fyrir hverja

Jafnt fyrir frístundasiglara og atvinnumenn. Leiguskipstjórann sem vill að fyrsti dagur frísins sé eins og sá fimmti, klúbbsiglarann sem heldur sér í æfingu yfir veturinn, fjölskylduna sem lærir saman á einum báti — og, á sama hafi, nemann fyrir fyrstu vaktina, stýrimanninn sem rifjar upp reglurnar, kennarann sem þarf aðstæður sem allur bekkurinn getur séð. Ekkert hér er „aðeins fyrir byrjendur“ eða „aðeins fyrir atvinnumenn“: hafið, reglurnar og hegðun bátsins eru þau sömu fyrir alla, og hermirinn dæmir hverja tilraun eftir sama mælikvarða.

Svona byrjarðu

Free Mode er opið öllum — enginn aðgangur nauðsynlegur — með 15 m mótorsnekkjunni og 50 feta ferðaskútunni á allt að TIME ×10; tvíbytnan og öll önnur skip, einingarnar fyrir bryggjuæfingar, siglingar og ECDIS, atburðarásarsmiðurinn og Classroom TEACH fylgja áskrift að herminum; nemendur taka þátt í sameiginlegum atburðarásum ókeypis. SHARED SEA og keppnin krefjast ókeypis SkipperCheck-innskráningar. Aðalvaran okkar er VHF course (199 €), sem gefur skírteinið — hugmyndin „Charter Ready“ er það skírteini auk bátsmeðferðarinnar sem æfð er hér: /vhf-course.

Algengar spurningar

Virkar þetta á Mac eða í síma?

Já. Þetta er hermir í vafranum — ekkert að setja upp; fartölva, Chromebook, iPad eða sími.

Er vindurinn raunverulegur?

Já: spá dagsins frá MET Norway þar sem þú ert, með raunverulegum himni og veðri. Ýttu á WIND til að stilla eigin æfingavind.

Get ég siglt með vinum?

Já. Innskráður setur sameiginlega hafið þig á eitt haf með hinum skipstjórunum á ×1; bekkur setur hóp á lokað haf.

Getur skóli notað hann?

Já. Classroom tekur allt að 30 nemendur á eitt haf með kennarasýn, innsettri þoku og vindbreytingum; nemendur keyra sameiginlegar atburðarásir ókeypis.

Fæ ég skírteini?

Hermirinn gefur æfingu og stig, ekki skírteini. VHF course gefur skírteinið.

Sigldu henni núna: tvíbytnan undir seglum í Rígaflóa — eða lestu um siglingar og að leggja að bryggju.

Tengt efni

• Siglingahermir — seglastilling, vendingar, kúvendingar, rif og belgsegl í raunverulegum vindi dagsins, í vafranum
• Bátahermir til að æfa að leggja að bryggju — hafnaræfingar í 107 raunverulegum höfnum, í vafranum
• Neyðarástand á sjó í hermi — æfingar fyrir leigu á eldi, leka, mastursbroti og stýrisbilun, í vafranum
• Siglingahermir með 50 feta ferðaskútu: segl, skautar, rif og að leggja að bryggju, í vafranum
• AC75 í siglingahermi — fljúgðu bát af America's Cup-flokki í vafranum
• ILCA 7 siglingahermir — að hanga út, stórskautið, að hvolfa og rétta kænuna við, í vafranum
• Allar greinar · Opna hermi

Bátagerðum er lýst almennt; SkipperCheck tengist engri skipasmíðastöð né flokkssamtökum.