Katamaransimulator — lyfta ett skrov, lägga till med två motorer och segla en långfärdskatamaran, i webbläsaren

En långfärdskatamaran är båten som många charterskeppare möter för första gången samma dag som de skriver på för henne. Hon kränger inte för att varna dig, vinden knuffar henne hit och dit i marinan, och hennes två motorer gör saker som en enskrovsskeppare aldrig har behövt tänka på. Allt det lär man sig bättre före charterbasen än på den. Vår katamaransimulator har en katamaran för just detta: en lettiskbyggd långfärdskatamaran på 10,5 m med 7 m bredd, två dieslar och slooprigg — och du kan segla henne nu i webbläsaren, även i mobilen.

Båten

Hemmahamn Riga, lettisk flagg: hon är modellerad som en långfärdskatamaran på 10,5 × 7,0 m, omkring 4,5 ton, med fasta låga kölar och 0,8 m djupgående — inga centerbord. Hon har två inombordsdieslar, 2 × 20 hk på axel, ett roder bakom varje, och ratt. Riggen är en slup: ett storsegel på omkring 45 m² och en fock på omkring 28 m² på rullfock; ingen gennaker ännu.

I 12 knop sann vind gör hon 6,4 knop på 45° mot vinden, 7,5 knop på 50°, 8,7 knop på 60°, 9,8 knop på halvvind, 7,7 knop på 135° och 5,3 knop rakt undan; på slör i 20 knop når hon 12,7 knop. Hennes krängning är 1–3°, och det är hela poängen och hela faran: hon seglar plant och snabbt och varnar dig aldrig genom att kränga. En stagvändning tar omkring 18 sekunder, och hon är lätt och hög, så hon tappar fart snabbt i vändningen och blir lätt liggande i vindögat.

För motor gör hon 7,0 knop framåt och 4,4 knop bakåt. Propellrarna roterar utåt, och med en motor framåt och den andra bakåt svänger hon nästan på stället — omkring 14° per sekund utan fart. Stilla ligger tar hennes höga förskepp vinden först: hon lägger sig omkring 105° från vinden och driver med cirka 7 procent av dess hastighet.

I 3D-vyn ser du henne från rodret, från en följekamera eller rakt uppifrån, med samma fartyg som på radarn; seglen är animerade och man hör hennes två motorer slå mot varandra.

Vad du lär dig i katamaransimulatorn

• Läsa en katamaran som inte kränger. Simulatorn visar WINDWARD HULL FLYING i samma ögonblick som lovartsskrovet lyfter: fira skotarna eller fall av genast. Med skotarna hemtagna kantrar hon på bidevind och halvvind (sann vind 45–60°) från omkring 24 knop jämn vind, eller från 20 knop i byarna — och från lyft skrov till kantring är det omkring åtta sekunder. Att fira vid första varningen räddar henne. En kantrad katamaran stannar upp och ner: RESTART.
• Låta AUTO TRIM lära dig skotet. AUTO TRIM firar skotarna när ett skrov lyfter och håller henne säker upp till omkring 28 knop. Segla med det påslaget för att se vad besättningen gör, och gör det sedan själv med EASE / TRIM (fira / skota hem).
• Segelhantering på en långfärdsrigg. HOIST SAILS / DROP SAILS hissar eller tar ner allt; under dem har varje segel sin egen rad — MAIN UP / REEF / DOWN (tangent N) och JIB på sin rulle OUT / PART / ROLLED (tangent J). Storseglet går bara upp och ner med fören inom 20° från den skenbara vinden, som på en riktig båt; focken rullas ut och in på vilken kurs som helst.
• Stagvända en lätt, hög båt. Håll farten uppe in i vändningen; hon tappar fart snabbt och fastnar lätt i vindögat. TACK / GYBE (stagvändning / gipp) och autopiloten fungerar som på segelbåtarna.
• Länsa i grov sjö. Hårt pressad undan vinden i stor medsjö borrar hon ner förskeppen — en kullerbytta över fören. PRACTICE WIND (0–50 knop, med byar) låter dig hitta den gränsen i säkerhet.
• Två motorer, inga trustrar. Två reglage, ett per motor (babord rött, styrbord grönt). ↑ / ↓ flyttar båda; håll Q / E för att svänga henne med en motor framåt och den andra bakåt; BOTH STOP stoppar dem. I tilläggningsläget ritar FORCES-lagret propellerströmmen bakom varje propeller, så att manövern med motorerna mot varandra syns tydligt.
• Lägga till med katamaran i vind. Långsides knuffar vinden henne mycket. Hamnplanen läser upp avståndet till närmaste brygga; fendrarna åker ut med tangent O och hennes fyra förtöjningar (tangent 1–4) går i land en i taget.
• Man överbord. 🛟 MOB markerar positionen och startar klockan; MOB DRILLS kör FIGURE-EIGHT, QUICK-STOP och DEEP BEAM REACH under segel och DIRECT RETURN för motor, var och en poängsatt av 100.
• Ta över båten på charterbasen. ☑ PRE-CHARTER körs på 50-fotskryssaren, den här katamaranen och den 15 m långa motorbåten: HANDOVER-rundvandringen, SPOT THE FAULTS med utplanterade fel och nio SYSTEMS-övningar — motor, ankare, hissa storen och rulla ut focken, rev, autopilot, lanternor, länspumpar, gasol.
• När något går sönder. De sju ⚠ EMERGENCIES — mastbrott, grundstötning, motorstopp mot en lä kust, en propeller med något i, roderhaveri, brand och vatteninträngning — utspelar sig på verkliga platser i Rigabukten, på katamaranen där nödläget är rimligt för henne.

Havet är verkligt

Free Mode startar i Rigabukten utanför Daugavas mynning, och bukten finns i full detalj: 107 verkliga hamnar att starta i, gå in i och lägga till i, 231 bojar, prickar, båkar och fyrar med sina verkliga karaktärer nattetid, och själva Daugava för lotsning upp till Riga. Bortom bukten är hela Östersjön din — Gotland, Bornholm, skärgårdarna, Finska viken och Bottniska viken, de danska sunden — och med prenumerationen laddas de detaljerade sjökorten medan hon seglar, så att du kan välja vilken som helst av omkring 2 000 Östersjöhamnar och starta inne i den. Ett andra hav, Mellersta Dalmatien, har den kroatiska charterkusten med sina akterförtöjningar med mooringlina.

Vinden är dagens verkliga prognos från MET Norway, och himlen också: soluppgång, skymning, den verkliga månen och stjärnorna, moln, regn, snö, dimma och den sikt de lämnar. Sjögången byggs upp med vinden. Strömmen är också verklig — Daugava rinner efter sin månatliga vattenföring, vinden driver ytvattnet utåt — och hennes skrov känner den: hon sätter snett genom en ström, COG och inte kompasskurs. Sjökortet är OpenSeaMap med djup från EMODnet; radarns PPI har AIS-lagret med CPA / TCPA, och trafiken — en tanker, ett kryssningsfartyg, kustfartyg och segelbåtar — följer sjövägsreglerna (COLREG) och väjer som reglerna säger.

Shared Sea — andra riktiga människor på vattnet

Inloggad är SHARED SEA på som standard — ett gemensamt levande hav för alla i ×1 — och du kan stänga av det. Alla i samma havsområde seglar i samma verkliga vind; de andra skepparnas båtar syns i blått på din radar, på sjökortet och i 3D-vyn som de båtar de är, med namn, hemmahamn och flagg — inget annat om dem. Ett korsande möte med en riktig människa vid det andra rodret är sjövägsregler på riktigt. Avstängt har du havet för dig själv.

Classroom och scenarioverktyget — för skolor, klubbar och instruktörer

✎ SCENARIO BUILDER låter en instruktör bygga en övning över sjökortet: en plats (vilken hamn som helst i bukten eller Östersjön), det egna fartyget — katamaranen, gående vid en punkt eller MADE FAST vid en kajplats —, tid på dygnet vilket datum som helst, vinden, sikten och sjögången; andra fartyg med sina AIS-namn, COLREG-typer och rutter; områden och utlösare som drar in dimman eller startar ett fartyg; och ⇗ MAKE A LINK, som packar hela scenariot i en länk som öppnas redo att ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM → TEACH öppnar en privat klass: fri segling, ett scenario från verktyget, en tilläggningslektion eller en övning; en kod som K7QM-2XPA och en länk att skicka vidare; upp till 30 elever åt gången från vilken webbläsare som helst. Instruktören ser varje båt på sjökortet med dess spår och CPA-ring och kan trycka PAUSE ALL, dra in dimman, ändra vinden, slå ut en motor och ladda ner en CSV-sammanfattning. Eleverna går med med koden och seglar på klassens eget privata hav. TEACH är för prenumeranten eller instruktören; elever kör delade scenarier gratis.

Var hon passar in

• DOCKING-läget (ENTER eller ⚓ DOCK): hamnen rakt uppifrån, i 107 verkliga hamnar i Rigabukten, med hennes två reglage, svängningen på stället, fendrar och förtöjningar; Harbour Ready-lektionerna poängsätter varje försök av 100, och varje lektion har en gratis ▶ DEMO.
• ☑ PRE-CHARTER och ⚠ EMERGENCIES — hon är en av de tre båtar som överlämningen är byggd för.
• 🛟 MOB DRILLS med metoderna under segel och för motor (demororsmannen visar segelmetoderna på den 30 fot långa entypskryssaren).
• 🎮 GAME CONTROLLER: på en tvåpropellerbåt utan bogpropeller svänger LB / RB henne på motorerna.
• ⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA, kappseglingen som pågår nu, seglas i identiska 50-fots kryssare och berättar om varje plats du passerar; THE BALTIC LAP var den första, och nästa blir någon annanstans i världen. Katamaranen är till för långfärd, tilläggning och övningarna.

Vem den är för

För fritidsseglare och yrkesfolk lika. Charterskepparen som vill att semesterns första dag ska kännas som den femte, klubbseglaren som håller sig i form över vintern, familjen som lär sig tillsammans på en båt — och, på samma hav, kadetten före första vakten, styrmannen som friskar upp reglerna, instruktören som behöver en situation hela klassen kan se. Ingenting här är ”bara för nybörjare” eller ”bara för proffs”: havet, reglerna och båtens beteende är desamma för alla, och simulatorn bedömer varje försök efter samma måttstock.

Så kommer du igång

Free Mode är öppet för alla — inget konto behövs — med den 15 m långa motorbåten och 50-fotskryssaren i upp till TIME ×10; katamaranen och alla andra fartyg, modulerna för tilläggning, segling och ECDIS, scenarioverktyget och Classroom TEACH ingår i simulatorprenumerationen; elever går med i delade scenarier gratis. SHARED SEA och regattan kräver en gratis SkipperCheck-inloggning. Vår huvudprodukt är VHF course (199 €), som ger certifikatet — idén med ”Charter Ready” är det certifikatet plus båthanteringen som övas här: /vhf-course.

Vanliga frågor

Fungerar det på en Mac eller en mobil?

Ja. Det är en simulator i webbläsaren — inget att installera; en laptop, en Chromebook, en iPad eller en mobil.

Är vinden verklig?

Ja: dagens prognos från MET Norway där du är, med verklig himmel och verkligt väder. Tryck på WIND för att ställa in en egen övningsvind.

Kan jag segla med vänner?

Ja. Inloggad sätter det delade havet dig på samma hav som de andra skepparna i ×1; en klass sätter en grupp på ett privat hav.

Kan en skola använda den?

Ja. Classroom tar upp till 30 elever på ett hav med instruktörsvy, inlagd dimma och vindändringar; elever kör delade scenarier gratis.

Får jag ett certifikat?

Simulatorn ger övning och poäng, inte ett certifikat. VHF course ger certifikatet.

Segla henne nu: katamaranen under segel i Rigabukten — eller läs om segling och tilläggning.

Läs vidare

• Seglingssimulator — segeltrim, slag, gipp, revning och spinnaker i dagens riktiga vind, i webbläsaren
• Båtsimulator för tilläggning — öva hamnmanövrer i 107 riktiga hamnar, i webbläsaren
• Simulator för nödsituationer till sjöss — övningar inför chartern för brand, vatteninträngning, mastbrott och roderhaveri, i webbläsaren
• Seglingssimulator med en 50 fots långfärdsbåt: segel, skot, revning och tilläggning, i webbläsaren
• AC75 i seglingssimulatorn — flyg en båt i America's Cup-klassen i webbläsaren
• ILCA 7-jollesimulator — hänga, storskotet, kantring och resning, i webbläsaren
• Alla artiklar · Öppna simulatorn

Båttyperna beskrivs allmänt; SkipperCheck har ingen koppling till något varv eller någon klassförening.