Révkalauzhajó szimulátor — révkalauz-átszállás a tengeren, a böngészőben

Révkalauzt tenni a létrára az egyetlen manőver, amelyet egy hajóvezető nem tud a parton begyakorolni: egy 8 csomóval haladó hajó, amelynek a teste az orrnál eltolja a vizet, a farnál pedig beszívja, és egy ember, aki átlép egy résen, amelynek zárva kell maradnia. A révkalauzhajó szimulátorunk az egészet megadja — a szél alatti oldalt, a kiegyenlített sebességet, a létrapontot, az elválást — egy 16,5 m-es révkalauzhajón, egy tartályhajó, egy ömlesztettáru-szállító vagy egy konténerhajó mellett, pontozással. Most rögtön vezetheted a böngészőben, telefonon is.

A hajó

A PILOT BOAT egy saját tervezésű észak-európai révkalauzhajó: 16,5 × 5,2 m a körbefutó ütközővel együtt, 1,4 m merülés, nagyjából 24 t. Önfelegyenesedő alumínium hajótest, amelyet a fedélzetvonal mentén végig vastag gumi ütköző vesz körül, mindkét oldalán fehér PILOT felirat, magas narancssárga kormányállás fordított dőlésű szélvédővel, oszlopárbóc a radarral és a révkalauzhajó fényeivel. A kormányállás előtt van az átszállófedélzet korláttal és kapuval — itt lép át a révkalauz; a tatnál vontatóoszlop és mentőlétra.

Két, egyenként nagyjából 600 kW-os dízel két tengelyt hajt, mindegyik mögött egy kormánylapát — 25 csomó. Sugárkormány nincs: a Q / E ellentétesen állítja a karokat, és a csavarjain fordítja meg a hajót.

Ahogy a szimulátor adja: 0-ról 20 csomóra kevesebb mint tíz másodperc alatt; vészmegállás 20 csomóról nagyjából két hajóhosszon; teljes kormánykitéréssel 20 csomónál másodpercenként kb. 17°-ot fordul, befelé dőlve, a taktikai átmérő körülbelül négy hajóhossz; csak a csavarjain másodpercenként kb. 11°-ot fordul. Erős hullámzásban a 3D nézet ugrál, amikor a hajó csapódik.

A hídnézet a hajóvezető szeme a jobb oldali rugózott ülésből, a kis kormánykerék és a két kar fölött. Szolgálatban az árbóc csúcsán körben látható fehér fény a piros fölött, oldalfényei és farfénye (29. szabály) — a közös tengeren a többi skipper látja a modelljét és a fényeit.

Mit tanulsz rajta

A ⚑ PILOT (a ⚓ DOCK mellett) a PILOT TRANSFER gyakorlatokat nyitja meg: hat rögzített feladat és egy saját összeállítású átszállás. A hat: egy megrakott termékszállító tartályhajó (révkalauz fel, majd vissza), egy ömlesztettáru-szállító erős hullámzásban, egy 260 m-es konténerhajó 10 csomónál kombinált létrával, egy ballasztban haladó tartályhajó éjjel 11,9 m-es szabadoldallal, egy éjszakai leszállás friss szélben. YOUR OWN: bármely hajó, fel- vagy leszállás, 6 / 8 / 10 csomó, bármelyik oldal, nappal vagy éjjel, nyugodttól az erős hullámzásig. Minden gyakorlat eligazítással kezdődik, TIME ×1 mellett, más forgalom nélkül fut, és 100 pontos értékeléssel és kiértékeléssel ér véget.

• Megtalálni a szél alatti oldalt. A hajó tartja irányát és sebességét, a szél a szél felőli orrán van, így a létra a másik oldalon lóg. Ha a szél felőli oldalán érkezel, a tatja köré küld; a SEA csempe mutatja, hogy a hullámzás a szélárnyékában nagyjából 45 %-ra csökken.
• A megközelítési sáv. 380 m-re mögötte indulsz, a szél alatti farrésze mögött, 3 csomóval gyorsabban. A ┄ GUIDE (Shift+G) a vízre rajzolja a tankönyvi megközelítést: ROUND HER STERN, LEE SIDE · +3 kn 15 m-re, EASE TO +1.5 kn, IN AT 10° a létra felé. Egyetlen pontszámot sem változtat; a kiértékelés jelzi: WITH GUIDE.
• A sebesség kiegyenlítése, lassú közelítés. Az első érintés 0,3 csomóval vagy kevesebbel a teljes 20 érintkezési pontot hozza, egy 1 csomós ütközés csak 6-ot; 1 csomónál gyorsabb HARD CONTACT, 2 csomó felett a gyakorlat elbukik.
• A létrapont. Állj az előfedélzeti korlátoddal a létránál, a hajótestnek nyomva, a sebességétől 0,6 csomón belül és oldalirányban 0,4 csomón belül. 2,5 másodpercig stabilan — hullámzásban megvárja, amíg a hajó megemelkedik — és a révkalauz átlép. Ha elmozdulsz, miközben átlép, visszalép: −6 pont.
• A pozíció tartása. 30 pont: hogyan tartja a korlátod a létrát, a legnagyobb rés, az előre-hátra elmozdulás a hajótest mentén, miközben ő 0,35 m/s-mal mászik. Ha már 3 m-rel a fedélzeted fölött van, a hajó VHF-en szól, hogy válj el. Egy kemény ütközés a létránál, amíg ő még alacsonyan van, elbuktatja a gyakorlatot.
• HER PULL. A gyakorlat paneljén: az orra közelében a hajó OFF (el) tol — az orrívénél a te orrod kifordul, kiugró orr-része alatt a tatodat tolja, és az orrod befordul; az oldala mentén IN (magához) húz; a faránál erősen magához húz, és az orrodat maga felé fordítja. Közel ez erős, egy hajószélességgel arrébb szinte eltűnik; gyorsabban, sekély vízben pedig sokkal erősebb. Állj meg 10 m-re a farától korrigálás nélkül, és egy percen belül az oldalánál vagy.
• Az elválás. A forgáspontja elöl van, így a hajótól elfelé adott kormány a tatodat az oldalának lendíti. Kis kormány, kevés teljesítmény, a szög lassan nyitva, és szabadon 30 m-re az oldalától. Az oldalánál UNDER HER BOW FLARE, SUCKED IN AT HER QUARTER, IN HER SCREW RACE vagy ACROSS HER BOW — a menet elbukik.
• Az átszállás mindkét iránya. Felszálláskor a révkalauz a fedélzetedről a létrára lép, és felmászik. Leszálláskor lejön, miközben közeledsz, megvár a legalsó fokon, és lelép az előfedélzetedre, amikor stabilan állsz.

A pontozás: megközelítés 20, érintkezés 20, pozíciótartás 30, elválás 20, tengerészi gyakorlat 10; ★ a teljesítésért, ★★ 75-től, ★★★ 90-től. A kiértékelés felsorolja az első érintést, a létraadatokat, a legerősebb érzett szívóhatást és annak helyét, valamint legfeljebb négy tippet.

▶ DEMO a START mellett: egy bemutató hajóvezető ugyanazt az átszállást hajtja végre a te hajódon, minden parancsot a valódi kezelőszerven keresztül, narancssárga kerettel, miközben a DEMO sáv elmondja, miért; egy követőkamera mindkét hajót képben tartja. Aztán ▶ YOUR TURN. A ▦ PLAN · ◩ 3-D a hídnézet és egy felülnézeti terv között vált, amely keretbe foglalja a hajódat, a létrát és az egész nagyhajót.

A tenger valódi

A gyakorlatokon kívül a PILOT BOAT a tiéd a Free Mode-ban: a Rigai-öböl a Daugava torkolata előtt és az egész Balti-tenger — Gotland, Bornholm, a szigetvilágok, a Finn- és a Botteni-öböl, a dán szorosok — a radaron, a térképen és a hídablakon át. A szimulátor-előfizetéssel a részletes térképek menet közben töltődnek be, és az AREA 107 valódi kikötőt nyit meg; a Daugava Rigáig hajózható a révkalauzolás gyakorlásához.

Az ég valódi — a Nap, a Hold és a csillagok ott, ahol most fölötted állnak —, az időjárás pedig a MET Norway valódi előrejelzése: felhő, eső, hó, köd és a látótávolság, amit hagynak. A REAL szél a MET Norway előrejelzése ott, ahol vagy; a hullámzás vele együtt nő; a 〰 CURRENT és egy PRACTICE WIND egy érintésnyire van. A forgalom úgy tér ki, ahogy a COLREG előírja, és 2 tengeri mérföldnél kisebb látótávolságnál ködjelzést ad. A radar ARPA-stílusú CPA/TCPA-val, az AIS és az OpenSeaMap térkép EMODnet-mélységekkel élőben működik. Partvonal és tengeri jelek © OpenStreetMap közreműködők (ODbL); mélységek © EMODnet Bathymetry Consortium (CC BY 4.0).

Közös tenger — más valódi emberek a vízen

Bejelentkezve a SHARED SEA alapból be van kapcsolva — egy élő tenger mindenkinek ×1 sebességgel —, és kikapcsolhatod. A hajók, amelyekkel találkozol, más emberekéi, élőben vezetve: a COLREG szerint valóban kitérsz és irányt tartasz, ők pedig látják a PILOT BOAT-odat a 29. szabály szerinti fényeivel.

Osztályterem és forgatókönyv-szerkesztő — iskoláknak, kluboknak és oktatóknak

✎ SCENARIO BUILDER (a SHARED SEA mellett): eligazítás, a helyszín (bármely balti kikötő vagy pont a térképen), az OWN VESSEL, a TIME & WEATHER bármely dátumra és ⊕ VESSEL más hajókhoz — AIS-név, típus (a révkalauzhajó is), UNDER WAY, ↝ ROUTE, AT ANCHOR vagy MOORED, amely tartja a parancsait vagy követi a szabályokat. A ▱ AREA és az indítók besűrítik a ködöt vagy megváltoztatják a szelet. A ⇗ MAKE A LINK az egész forgatókönyvet magába a linkbe csomagolja — a szerverünkön semmi sem tárolódik.

A 🎓 CLASSROOM → TEACH privát osztályt nyit: FREE SAILING, egy SCENARIO, egy DOCKING LESSON vagy egy DRILL — a révkalauz-átszállásokat is beleértve. Az OPEN THE CLASS kódot és linket ad; legfeljebb 30 tanuló csatlakozik bármely böngészőből — laptopról, Chromebookról, iPadről — az osztály saját privát tengerére ×1 sebességgel. Az INSTRUCTOR VIEW minden hajót mutat a nyomvonalával és CPA-gyűrűjével, ❚❚ PAUSE ALL, 🌫 FOG, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE, és tanulónként egy ▤ SUMMARY (⤓ CSV). A TEACH az előfizetéssel rendelkező oktatónak szól; a tanulók a megosztott forgatókönyveket ingyen futtatják.

Hová illik

A PILOT BOAT az egyik munkahajó a ⛓ TOWING (a vontatóhajók), a ⛽ OFFSHORE (a PSV és a CTV) és a ≋ SURVEY (a hidrográfiai katamarán) mellett. A ⛶ GLASS a nézettel és a HELM paneljével tölti ki a képernyőt; egy játékvezérlő TWIN LEVERS módban kormányozza; a 🛟 MOB minden hajón megvan. Az ⚠ EMERGENCIES és a ☑ PRE-CHARTER a charterjachtok gyakorlatai, nem az övéi.

Kinek szól

Hivatásos és szabadidős hajósoknak egyaránt. A kadétnak az első őrség előtt, a fedélzeti tisztnek, a révkalauznak, a vontató-, offshore- vagy hidrográfiai hajó legénységének, a képzőközpontnak, amely olyan helyzetet akar, amit minden tanuló megismételhet — és ugyanazon a tengeren a szabadidős skippernek, akit érdekel, hogyan vezetik a munkahajókat, és mire képes, illetve mire nem a hajó a láthatáron. A hajó, a tenger és a szabályok mindenkinek ugyanazok; csak a gyakorlatok a szakembereké.

Hogyan kezdj hozzá

A Free Mode mindenkinek nyitva áll — fiók nélkül — a 15 m-es motoros jachttal és az 50 lábas túravitorlással, legfeljebb TIME ×10 mellett. A PILOT BOAT a gyakorlataival és minden más hajó, a kikötési, vitorlázási és ECDIS-modulok, a forgatókönyv-szerkesztő és a Classroom TEACH a szimulátor-előfizetés része; a tanulók ingyen csatlakoznak a megosztott forgatókönyvekhez. A SHARED SEA-hez és a regattához ingyenes SkipperCheck-bejelentkezés kell. Fő termékünk a VHF course (199 €): a VHF-tanúsítvány plusz a szimulátoros gyakorlás az, amit „Charter Ready”-nek hívunk.

Gyakori kérdések

Fut Macen vagy telefonon?

Igen — egy böngészőoldal bármely számítógépen, tableten vagy telefonon, semmit sem kell telepíteni.

Valódi a szél?

A Free Mode-ban és a közös tengeren igen: a MET Norway előrejelzése ott, ahol vagy. A révkalauz-gyakorlatok saját szelet és hullámzást állítanak be, hogy minden menet ugyanaz a próba legyen.

Hajózhatok a barátaimmal?

Igen. Bejelentkezve a SHARED SEA egy tenger mindenkinek ×1 sebességgel; vagy nyiss egy osztályt kóddal, és hajózzatok együtt egy privát tengeren.

Használhatja iskola?

Igen. Az oktató legfeljebb 30 tanulónak nyit CLASSROOM-ot egy gyakorlattal, forgatókönyvvel vagy leckével, ködöt, szelet vagy motorhibát küld be, és CSV-összesítőt visz magával. A tanulók semmit sem fizetnek a csatlakozásért.

Kapok tanúsítványt?

A szimulátor gyakorlást és pontszámot ad, tanúsítványt nem. A tanúsítvány a VHF course-szal jár.

Vedd át a révkalauzhajó kormányát: a szimulátor megnyitása a PILOT BOAT-tal — és a többi: /sailing-simulator, /boat-docking-simulator, /ecdis-simulator és /regatta.

Kapcsolódó olvasnivaló

• Révkalauz-átszállás szimulátor — a révkalauzhajó egy haladó hajó oldalánál, a böngészőben
• Hajóhíd-szimulátor — vezess egy 183 méteres tartályhajót és egy 260 méteres tengerjáró üdülőhajót egy élő parancsnoki hídról, a böngészőben
• Tartályhajó-szimulátor — hajóvezetés egy 183 méteres termékszállító tartályhajón, a böngészőben
• Tengerjáró üdülőhajó szimulátor — azipodok, joystick és egy 260 m-es hajó kikötése a böngészőben
• ASD vontatóhajó-szimulátor — kikötői vontatás, azimutális hajtások és a vontatókötél, a böngészőben
• Összes cikk · A szimulátor megnyitása

A hajótípusokat általánosan írjuk le; a SkipperCheck nem áll kapcsolatban egyetlen hajógyárral vagy osztályszövetséggel sem.