Simulátor tankeru — ovládání lodi na 183m produktovém tankeru, v prohlížeči

Jachtař se učí, jak se chová velká loď, tou tvrdší cestou: potká ji v plavební dráze a zjistí, že nemůže zastavit, nemůže zatočit a nevidí ho. Náš simulátor lodi vás postaví na můstek 183m produktového tankeru — pomaloběžný diesel ovládaný telegrafem, spouštěcí vzduch, který dochází, jediný lodní šroub, který stáčí příď na pravobok, dva remorkéry na zavolání — a nechá vás zjistit, jaké to je mít brzdnou dráhu deseti délek lodi. Můžete ho řídit hned teď v prohlížeči, i na mobilu, na moři, které je skutečné a sdílené s dalšími lidmi.

Loď

Je to tanker, kterého znáte z provozu na svém radaru: 183 m dlouhý, 32,2 m široký, lávka, manifold a jeřáby na hadice na palubě, nástavba na zádi. V balastu má ponor 7,0 m a ukazuje červené dno; LADEN má ponor 12,0 m a výtlak asi 52 000 t. Náklad měníte v SHIP · MAIN ENGINE (LOAD, jen se zastaveným strojem) a hmotnost, brzdná dráha i snos se mění s ním.

Jeden pomaloběžný diesel o výkonu asi 9 000 kW pohání jeden šroub s pevným stoupáním; jedno kormidlo, 35° na každou stranu, které se pohybuje rychlostí asi 2,5° za sekundu; příďové dokormidlovací zařízení o výkonu asi 1 000 kW, které při přidržené zádi udrží příď proti 22 kn bočního větru (28 kn naložený).

Jeho rychlosti, jak je dává vlastní fyzika tohoto simulátoru: NAV FULL asi 15 kn (14 naložený), FULL 12, HALF 9,5, SLOW 7, DEAD SLOW 4,5, FULL ASTERN 7,5. S kormidlem na doraz se otočí asi na čtyřech svých délkách. Nouzové zastavení z NAV FULL zabere naloženému tankeru asi deset délek a deset minut a jeho příď se stočí o 55–65° na pravobok, pokud se nikdo nedotkne kormidla. Všechno je na jeho WHEELHOUSE POSTER (▤ POSTER) — obratové kruhy, nouzová zastavení a doběhy, rychlost pro každý povel, boční účinek šroubu, plocha vystavená větru — naše vlastní naměřená data, s libovolným jiným plavidlem pro srovnání.

Ve 3D pohledu stojíte na lodním můstku a výhled se otevírá až na 140°. ◧ P WING, CONN a S WING ◨ vás vezmou na křídlo můstku a zpět k řídicímu stanovišti. LOOK AFT (klávesa B) vás přenese na konec křídla a stočí pohled k zádi podél boku až k čáře ponoru; znovu, abyste viděli kolmo dolů na hranu nábřeží a zadní remorkér pracující přímo pod můstkem; znovu dopředu podél boku na příď odsazenou od nábřeží a přední remorkér. Pulty jsou živé: klepněte na obrazovku pro náš RADAR, ECDIS nebo CONNING; stiskněte, podržte a táhněte, abyste ovládali telegraf, páku příďového zařízení nebo kormidelní kolo — i na pultech křídel. Zvuk vzniká živě: jeho pomalý dvoutakt slabě slyšitelný na můstku, příďové zařízení, příďová vlna.

Co se na něm naučíte

• Strojní telegraf. Jeden povel po druhém (↑ ↓): DEAD SLOW, SLOW, HALF, FULL vpřed i vzad, STOP, NAV FULL pro námořní rychlost. Motor startuje stlačeným vzduchem, potřebuje půl minuty i víc, aby nabral otáčky, a z FULL na NAV FULL najíždí asi deset minut. SHIP · MAIN ENGINE ukazuje otáčky proti povelu a rychlost otáčení.
• Spouštěcí vzduch. Aby šel vzad, motor se zastaví a nastartuje opačně; každý start spotřebuje vzduch, a po příliš mnoha startech už nenaskočí.
• Zastavit loď. Deset délek a deset minut na FULL ASTERN, naložený; s pouze zastaveným strojem jede dál celé míle. Každé zastavení plánujte včas.
• Boční účinek šroubu a protikormidlo. Lekce 7.2, FULL ASTERN ON A TANKER, vás z toho hodnotí: příď musí zůstat zhruba do 35° — kormidlo na levobok, jakmile se příď začne stáčet, příďové zařízení na levobok pod 3 kn.
• Řízení velké lodi. Otáčení narůstá pomalu; zachyťte ho protikormidlem dřív, než loď dosáhne nového kurzu. Při chodu vzad s rychlostí vpřed kormidlo skoro nefunguje; při plížení ji krátký záběr vpřed otočí.
• Efekt břehu. Blízko břehu je záď nasávána k němu a příď odtlačována: nechte si od břehů řeky a nábřežních zdí odstup. Voda je všude dost hluboká, takže squat (dosednutí) zůstává malý.
• Remorkéry. Klávesa T uváže dva remorkéry na přídi a na zádi asi za minutu, na zvolené straně; ◀ ▶ tlačí nebo táhne každý konec (přechod z tlačení na tažení trvá půl minuty). Plně pracují pod 4 kn, méně do 7 a nad 8 kn odhazují. Lekce 7.3, TANKER ALONGSIDE WITH TWO TUGS, ho přistaví na Daugavě: zastavte ho rovnoběžně před kotvištěm, nechte remorkéry, ať ho přitlačí, dosedněte pod 0,15 m/s — nad 0,30 m/s je to poškození.
• Lodivodská plavba. Zvolte „Daugava, port of Riga“ v AREA: proti proudu řeky dopluje do Rigy, na krátkých rozsazích radaru (0,25–1,5 NM).
• Plánování plavby. V modulu mapového plotru ECDIS CHECK ROUTE prověří každý úsek proti jeho bezpečné hloubce (ponor plus 20 % vody pod kýlem) a ▶ EXECUTE ho po trase provede rychlostí až ×100: ROUTE COMPLETED nebo AGROUND.

Každá lekce má ▶ DEMO — ukázkový kormidelník ji předvede na vaší vlastní lodi a ovládací prvek, který používá, pulzuje v oranžovém kruhu — a GUIDE (Shift+G) položí jeho stopu na plánek. Pokazilo se to? ↶ 5 MIN / 30 MIN BACK ho vrátí tam, kde byl bezpečně na vodě.

Moře je skutečné

Free Mode začíná v Rižském zálivu v plném detailu; je tu celé Baltské moře a s předplatným simulátoru podrobně od Luleå po Kiel, načítané za plavby. AREA nabízí 107 skutečných přístavů; přístavy pro lodě — Helsinky, Tallinn, Stockholm, Rostock, Gdyně, Visby — postaví tanker k jejich hlubokým nábřežím.

Počasí je skutečná předpověď MET Norway: vítr, oblačnost, déšť, sníh, mlha a dohlednost, kterou nechávají, a k tomu stav moře. Slunce stojí tam, kde nad vámi teď opravdu stojí; v noci skutečný měsíc a hvězdy a světla se svými skutečnými charakteristikami. PRACTICE WIND nastaví vlastní vítr (0–50 kn, nárazy) a 〰 CURRENT proud. PPI radaru, vrstva AIS s CPA / TCPA, mapa OpenSeaMap s hloubkami EMODnet — jeden integrovaný můstek. Provoz dodržuje COLREG: ostatní lodě se vyhýbají podle pravidel a dávají mlhové signály podle stavu a velikosti.

Sdílené moře — další skuteční lidé na vodě

Po přihlášení je SHARED SEA ve výchozím stavu zapnuté — jedno živé moře pro všechny při ×1 — a můžete ho vypnout. Dokud je zapnuté, jachty a lodě kolem vás patří dalším skutečným kapitánům, kteří právě teď plují ze svých prohlížečů. Potkat 183m tanker v plavbě je lekce pro ně; být tím tankerem, když vám jachta křižuje příď na čtyři délky, je lekce pro vás. Lekce, scénář nebo třída opouští sdílené moře a jde do soukromých vod.

Classroom a editor scénářů — pro školy, kluby a instruktory

✎ SCENARIO BUILDER se otevře nad simulátorem: pojmenujte cvičení, napište zadání, vyberte místo — kterýkoli přístav Rižského zálivu nebo Baltu, nebo bod v mapě. OWN VESSEL může být tanker, naložený nebo v balastu, v přístavu, UNDER WAY nebo MADE FAST u nábřeží. Přidejte VESSELS s typem (nákladní, rybářská, lodivodská, NUC, RAM …) a ROUTE; nakreslete AREAS a TRIGGERS — plavidlo vyrazí, zhoustne mlha, změní se vítr. TIME & WEATHER: od svítání do noci v libovolném datu, vítr, dohlednost až po hustou mlhu, stav moře. ⇗ MAKE A LINK zabalí celý scénář přímo do odkazu.

🎓 CLASSROOM → TEACH otevře soukromou třídu — volná plavba, scénář, lekce přistávání nebo drill — s kódem a odkazem až pro 30 studentů najednou, z libovolného prohlížeče. INSTRUCTOR VIEW ukazuje každou loď s její stopou a kruhem CPA; ❚❚ PAUSE ALL, zpráva jednomu nebo všem, 🌫 FOG, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE — na tankeru na HALF vpřed na řece je to lekce, na kterou nikdo nezapomene. ▤ SUMMARY dá pro každého studenta nejbližší míjení, kontakty a najetí na mělčinu. TEACH je pro předplatitele nebo instruktora; studenti spouštějí sdílené scénáře zdarma.

Kam patří

• DOCKING (⚓ DOCK): přístav kolmo shora, v měřítku, ve 107 skutečných přístavech. Modul 7 Harbour Ready, POWER AND SHIPS, obsahuje lekce 7.2 a 7.3.
• ⚑ PILOT: cvičení s lodivodským člunem přesazují lodivoda na naložený tanker nebo tanker v balastu při 6–10 kn.
• ⛓ TOWING: cvičení 4 je eskorta — brzdění a řízení tankeru na záďovém laně, když mu selže kormidelní zařízení.
• Skleněný můstek (⛶ GLASS): pohled vyplní obrazovku, RADAR, CONNING, CHART a HELM jako panely, pruh dole s kurzem, rychlostí, rychlostí otáčení, kormidlem, telegrafem, příďovým zařízením, TUGS a MAKE FAST. ⧉ SECOND SCREEN přesune 3D pohled nebo radar na druhý monitor.
• 🎮 GAME CONTROLLER: gamepad nebo plynový kvadrant pro letecké simulátory.

Pro koho to je

Pro profesionály i rekreační jachtaře stejně. Pro kadeta před první hlídkou, palubního důstojníka, lodivoda, posádku remorkéru, offshore nebo měřicí lodi, výcvikové středisko, které chce situaci, kterou si zopakuje každý student — a na stejném moři pro rekreačního kapitána, který je zvědavý, jak se ovládají pracovní lodě a co loď na obzoru dokáže a nedokáže. Plavidlo, moře i pravidla jsou pro všechny stejné; jen cvičení jsou profesionální.

Jak začít

Free Mode je otevřený všem — bez účtu — s 15m motorovou jachtou a 50stopou cestovní jachtou až do TIME ×10. Tanker a všechna ostatní plavidla, moduly přistávání, plachtění a ECDIS, editor scénářů a Classroom TEACH jsou součástí předplatného simulátoru; studenti se ke sdíleným scénářům připojují zdarma. SHARED SEA a regata vyžadují bezplatné přihlášení do SkipperCheck. Naším hlavním produktem je VHF course (€199): průkaz VHF plus praxe v simulátoru je to, čemu říkáme „Charter Ready“. Na můstku tankeru se naučíte, proč loď neodpověděla na vaše volání dřív.

Časté otázky

Funguje to na Macu nebo na mobilu?

Ano — simulátor v prohlížeči, bez instalace: Mac, PC, Chromebook, iPad nebo mobil.

Je vítr skutečný?

Ano — aktuální předpověď MET Norway tam, kde jste, s oblačností, deštěm, mlhou a stavem moře; PRACTICE WIND nastaví vlastní.

Můžu jezdit s přáteli?

Ano. Po přihlášení dá SHARED SEA všechny na jedno moře při ×1; třída dá až 30 z vás na soukromé moře s instruktorem.

Může to používat škola?

Ano — editor scénářů, Classroom s kódy a odkazy, pohled instruktora a souhrn v CSV; studenti spouštějí sdílené scénáře zdarma.

Dostanu průkaz?

Simulátor dává praxi a hodnocení; průkaz dává VHF course.

Vyplujte s ním: otevřete simulátor s tankerem — nebo jděte rovnou k lekcím na /boat-docking-simulator a k mapovému stolu na /ecdis-simulator.

Související čtení

• Simulátor lodního můstku — veďte 183m tanker a 260m výletní loď z živého můstku, v prohlížeči
• Simulátor remorkéru — vlečení, eskorta a push-pull se skutečnými vlečnými lany, v prohlížeči
• Simulátor předávání lodivoda — lodivodský člun u boku plující lodi, v prohlížeči
• Simulátor výletní lodi — pody azipod, joystick a přistání 260m lodi, v prohlížeči
• Simulátor remorkéru ASD — přístavní vlečení, azimutální pohony a vlečné lano, v prohlížeči
• Simulátor lodivodského člunu — předávání lodivoda na moři, v prohlížeči
• Všechny články · Otevřít simulátor

Typy lodí jsou popsány obecně; SkipperCheck není spojen s žádnou loděnicí ani třídní asociací.