Kreuzfahrtschiff-Simulator — Azipods, Joystick und das Anlegen eines 260-m-Schiffs, im Browser

Niemand lernt, ein 260-m-Schiff längsseits zu legen, indem er darüber liest. Die Pods antworten langsam, der Rumpf läuft minutenlang weiter, und zehntausend Quadratmeter weißer Stahl fangen jeden Windhauch — Dinge, die man nur mit den Hebeln unter den eigenen Händen versteht. Dafür brauchen Sie keinen Schulungsraum und kein Pult mehr: Unser Kreuzfahrtschiff-Simulator läuft in einem Browser-Tab, und Sie können die Brücke des Kreuzfahrtschiffs jetzt übernehmen, im echten Rigaer Meerbusen, auch auf dem Handy.

Das Schiff

Sie ist 260 m lang, 32 m breit, hat 8,0 m Tiefgang und verdrängt rund 46.000 t — zwölf Decks, nachts von vorn bis achtern beleuchtet. Der Antrieb ist dieselelektrisch über zwei Azimut-Pods von je etwa 14 MW, die sich ganz herumdrehen; vorn drei Bugstrahlruder mit je 1,91 MW, zusammen 850 kN. Ihre Brücke liegt 37 m über dem Wasser: Die 3D-Ansicht erfasst ihren Steven über dem Pult und die Kaje weit unten.

Ihre Werte sind mit der eigenen Physik dieses Simulators gemessen:

• Fahrt: 21 kn bei NAV FULL, etwa 16,6 kn bei FULL, 12,9 kn bei HALF; 9,4 kn bei FULL ASTERN.
• Stoppen: Ein Notstopp aus NAV FULL braucht etwa fünf ihrer Längen und gut fünf Minuten. Mit gestoppten Maschinen in Fahrt läuft sie meilenweit weiter.
• Drehen: Hart Ruder bei NAV FULL beträgt ihr Vorausweg etwa 2,9 Längen und ihr taktischer Durchmesser etwa vier.
• Joystick: Beide Schieber in eine Richtung, und sie geht mit gut 2 kn seitwärts; gegenläufig dreht sie mit etwa 45° pro Minute auf der Stelle. Die Bugstrahlruder allein drehen sie in Ruhe mit etwa 30° pro Minute.
• Wind: Gestoppt bei 30 kn Wind von querab treibt sie mit etwa 2 kn; am Joystick hält sie sich gerade noch gegen etwa 30 kn von querab, mehr nicht.

Alles steht in ihrem ▤ POSTER, dem Manövrierdatenblatt, das Schiffe auf der Brücke haben: Drehkreise, Not- und Auslaufstopps, die Fahrt für jedes Kommando, der Wind, gegen den die Strahlruder halten, die Windangriffsfläche. Wählen Sie in der Liste den 183-m-Tanker und vergleichen Sie.

Was Sie auf ihr lernen

• Der Maschinentelegraf. ↑ ↓ ein Kommando nach dem anderen: DEAD SLOW, SLOW, HALF und FULL voraus und achteraus, STOP, NAV FULL für Seefahrt. SHIP · MAIN ENGINE zeigt die Drehzahl gegen das Kommando und die Drehrate (ROT).
• Pods auf See. PODS SEA dreht beide Pods gemeinsam mit dem Rad (±35°); der Telegraf stellt ihre Drehzahl ein. Die Drehung baut sich auf einem Rumpf dieser Größe langsam auf — stützen Sie mit Gegenruder, bevor sie den neuen Kurs erreicht; MID AUTO (Shift+M) stellt das Ruder mittschiffs, wenn Sie loslassen.
• Der Joystick im Hafen. Unter 6 kn JOYSTICK (Taste V): Der Hebel ist voraus/achteraus, der STERN-Schieber (Z / C) drückt ihr Heck mit den Pods seitwärts, der BOW-Schieber (Q / E) bedient die drei Bugstrahlruder. Beide in dieselbe Richtung, und sie bewegt sich seitwärts; gegenläufig dreht sie.
• Schlepper. TUGS (Taste T): Zwei Schlepper machen in etwa einer Minute vorn und achtern fest, auf der Seite, die Sie wählen. ◀ ▶ drückt oder zieht jedes Ende; von Drücken auf Ziehen braucht ein Schlepper eine halbe Minute. Sie arbeiten voll unter 4 kn, weniger bis 7, und werfen über 8 kn los — die Anlaufgeschwindigkeit müssen Sie selbst einschätzen.
• Ufereffekt und der Fluss. Nahe einem Ufer wird ihr Heck angesaugt und ihr Bug weggedrückt: Halten Sie Abstand zu den Ufern und Kaimauern der Daugava. Flussaufwärts erreicht sie Riga; sie passt nur in die größeren Becken.
• Das Anlegen. Das Anlegen eines Schiffs wird nach seiner Quergeschwindigkeit beim Kontakt bewertet: 0,15 m/s oder weniger ist gut, schneller ist eine HARD LANDING (−10), über 0,30 m/s ist Schaden. FENDERS und ihre vier Leinen — BOW LINE, FORE SPRING, AFT SPRING, STERN LINE (Vorleine, Vorspring, Achterspring, Achterleine) — funktionieren wie auf jedem Fahrzeug.
• Signale und MOB. WHISTLE (Taste Y), die Signale nach Regel 34 auf Tasten, FOG AUTO (Shift+Y) für ihr Signal nach Regel 35 im Nebel; 🛟 MOB wirft den Rettungsring der Nock mit Licht und Rauch, gibt drei lange Töne und markiert die Position. ↶ 5 MIN BACK macht einen Fehler rückgängig, mit denselben Kommandos wie zuvor.

Das Meer ist echt

Free Mode startet im Rigaer Meerbusen vor der Daugava-Mündung, gebaut aus OpenStreetMap-Küstenlinie und Seezeichen und EMODnet-Tiefen. Dahinter gehört Ihnen die ganze Ostsee, von den estnischen Inseln bis zu den dänischen Gewässern, nachts mit den großen Leuchttürmen befeuert. Mit dem Simulator-Abo kommt die Ostsee im Detail von Luleå bis Kiel, und die Schiffshäfen — Helsinki, Tallinn Old City Harbour, Stockholm Stadsgården, Rostock-Warnemünde, Gdynia, Visby — lassen sie an ihren tiefen Kajen starten.

Der Wind ist die heutige echte Vorhersage von MET Norway, wo Sie gerade sind; ebenso der Himmel, die Wolken, der Regen und der Nebel, mit der echten Sonne, dem Mond und den Sternen über Ihnen. Die See baut sich innerhalb etwa einer Minute mit dem Wind auf, und ihre hohen Bordwände bekommen sie zu spüren. Das Wasser bewegt sich: Die Daugava fließt den größten Teil des Jahres mit 0,2–0,4 kn durch Riga und mit 1–1,5 kn bei der Schneeschmelze im April, und auf See treibt der Wind das Oberflächenwasser. Tippen Sie auf WIND und SET für einen eigenen Übungswind, 0–50 kn mit Böen und Drehern, wenn Sie heute 30 kn querab am Liegeplatz haben wollen.

Das Radar-PPI mit AIS-Overlay und CPA/TCPA wie bei ARPA sowie die OpenSeaMap-Karte sind auf ihrer Brücke. Der Verkehr weicht aus, wie es die Regeln verlangen — und vor Riga liegt immer ein weiteres Kreuzfahrtschiff, eine M/S auf dem Radar; beim Daugava-Start liegt es am Passagierterminal bei der Altstadt, 5 NM flussaufwärts.

Geteiltes Meer — andere echte Menschen auf dem Wasser

Eingeloggt ist SHARED SEA standardmäßig an — ein Live-Meer für alle bei ×1 —, und Sie können es ausschalten. Die anderen Dreiecke auf Ihrem Radar sind Boote anderer Skipper — ein 50-Fuß-Fahrtenschiff, das aus dem Fluss aufkreuzt, ein weiteres Kreuzfahrtschiff —, und die Regeln gelten im Ernst: Ein 260-m-Schiff mit einer 50-Fuß-Fahrtenyacht, die vorausquert, lehrt Regel 18 von beiden Brücken aus. Ein Übungswind bleibt nur Ihrer — die anderen sehen PRACTICE WIND neben Ihrem Namen.

Klassenraum und Szenario-Editor — für Schulen, Clubs und Ausbilder

✎ SCENARIO BUILDER öffnet sich über dem Simulator: eine Karte und Reiter daneben. Der Ausbilder legt den Ort fest (jeder Ostseehafen oder jeder Punkt der Karte), das OWN VESSEL — das Kreuzfahrtschiff unter seinem AIS-Namen, UNDER WAY an einem angetippten Punkt oder MADE FAST an einem Liegeplatz — und TIME & WEATHER: Morgengrauen bis Nacht an jedem Datum, Wind mit Böen und Drehern, Sicht bis zu dichtem Nebel, Regen oder Schnee, der Seegang. ⊕ VESSEL setzt Verkehr in die Karte, auf einer ROUTE, AT ANCHOR oder MOORED; ▱ AREA und Trigger schließen den Nebel oder setzen ein Fahrzeug in Bewegung, wenn Ihres ein Feld erreicht; ■ END gibt eine Nachbesprechung. ⇗ MAKE A LINK packt das ganze Szenario in einen Link — nichts wird auf unserem Server gespeichert.

🎓 CLASSROOM → TEACH bringt eine Klasse auf ein privates Meer: FREE SAILING mit einem Fahrzeug für alle (eine Klasse von Kreuzfahrtschiffen, die Tallinn verlassen), ein SCENARIO, eine DOCKING LESSON oder ein DRILL, mit festem oder echtem Wind. OPEN THE CLASS liefert einen Code und einen Link; bis zu 30 Schüler treten aus jedem Browser bei — Laptop, Chromebook, iPad. Die INSTRUCTOR VIEW zeigt jedes Schiff mit seinem Track und CPA-Ring, spielt 🌫 FOG, 🌬 WIND und ⚙ ENGINE FAILURE für einen oder alle ein und gibt eine ▤ SUMMARY pro Schüler. TEACH ist für Abonnenten oder Ausbilder; Schüler fahren geteilte Szenarien kostenlos.

Wo sie hinpasst

• ⚓ ANLEGEN in 107 echten Häfen, darunter die Schiffshäfen der Ostsee: der Hafen senkrecht von oben, FORCES zeichnet den Strom von Strahlrudern und Pods, den Windpfeil und ihren DRIFT in Metern pro Minute.
• Harbour Ready, Modul 7 — Motorboote und Schiffe: Die Lektionen 7.2–7.4 sind der Tanker und das Kreuzfahrtschiff — der Telegraf, die Schlepper (50 % pro Stufe), ihre Pods (V: SEA oder JOYSTICK) —, bewertet mit bis zu 100 Punkten und bis zu drei Sternen, mit einer ▶ DEMO auf jeder Karte und einem ┄ GUIDE-Track zum Nachfahren.
• Die Brücke der großen Schiffe: ZOOM öffnet die Sicht auf 140°. ◧ P WING, CONN, S WING ◨ (Tasten , / .) führen Sie hinaus auf eine Nock; LOOK AFT (Taste B) richtet Ihren Blick nach achtern an ihrer Bordwand entlang bis zur Wasserlinie, nochmals gerade nach unten über die Kajekante und den Schlepper, der dort drückt, nochmals nach vorn zu ihrem Bug, der von der Kaje absteht. Die Pulte sind live: Tippen Sie auf RADAR, ECDIS oder CONNING, um unsere zu öffnen; drücken und halten, dann ziehen Sie den Telegrafen, die Pod-Hebel, den Joystick (Shift: auf der Stelle drehen) oder den Strahlruderhebel — auch an den Pulten der Nock.
• ⛶ GLASS: Die Sicht füllt den Bildschirm, eine Leiste unten zeigt Kurs, Fahrt, Drehrate, Pods, Telegraf, Strahlruder, Tiefe und Wind; RADAR, CONNING und CHART öffnen sich darüber als Fenster.
• Die Einheit ECDIS-Kartenplotter (/ecdis-simulator): Zeichnen Sie eine Route, prüfen Sie sie mit CHECK ROUTE gegen die Tiefen mit ihrer Sicherheitstiefe von 9,6 m, ▶ EXECUTE, und sehen Sie, ob sie durchkommt.
• 🎮 Gamecontroller: ein Pad oder ein Flugsimulator-Stick in der Belegung JOYSTICK · DP; ⧉ SECOND SCREEN legt die Sicht, das Radar oder die Karte auf einen anderen Monitor.

Für wen es ist

Für Berufs- wie Freizeitschiffer. Der Kadett vor der ersten Wache, der nautische Offizier, der Lotse, die Besatzungen von Schleppern, Offshore- und Vermessungsschiffen, das Ausbildungszentrum, das eine Lage will, die jeder Schüler wiederholen kann — und, auf demselben Meer, der Freizeitskipper, der neugierig ist, wie die Berufsschiffe gefahren werden und was das Schiff am Horizont kann und was nicht. Das Fahrzeug, das Meer und die Regeln sind für alle gleich; nur die Übungen sind die der Profis.

So starten Sie

Free Mode steht allen offen — ohne Konto — mit der 15-m-Motoryacht und dem 50-Fuß-Fahrtenschiff bis TIME ×10. Das Kreuzfahrtschiff und jedes andere Fahrzeug, die Einheiten Anlegen, Segeln und ECDIS, der Szenario-Editor und Classroom TEACH gehören zum Simulator-Abo; Schüler treten geteilten Szenarien kostenlos bei. SHARED SEA und die Regatta brauchen ein kostenloses SkipperCheck-Login. Unser Hauptprodukt ist der VHF course (199 €): das UKW-Funkzeugnis (VHF) plus Übung im Simulator nennen wir „Charter Ready“.

Häufige Fragen

Läuft es auf einem Mac oder einem Handy?

Ja — eine Browserseite in Chrome, Edge oder Safari, auf Mac, iPad oder Handy, ohne Installation.

Ist der Wind echt?

Ja: die Vorhersage von MET Norway für Ihren Standort, mit dem echten Himmel. Tippen Sie auf WIND und SET für einen eigenen Übungswind.

Kann ich mit Freunden fahren?

Ja. Eingeloggt bringt SHARED SEA alle auf ein Meer in ×1-Zeit; ein 🎓 CLASSROOM-Code bringt eine Gruppe auf ein eigenes privates Meer.

Kann eine Schule es nutzen?

Ja. Ein Ausbilder eröffnet eine Klasse für bis zu 30 Schüler aus jedem Browser, spielt Nebel, Wind und Maschinenausfälle ein und exportiert die Zusammenfassung. Schüler fahren geteilte Szenarien kostenlos.

Bekomme ich ein Zertifikat?

Der Simulator gibt Übung; dafür wird nichts ausgestellt. Das Zertifikat kommt aus dem VHF course.

Übernehmen Sie ihre Brücke: den Simulator mit dem Kreuzfahrtschiff öffnen — oder beginnen Sie mit /boat-docking-simulator und /ecdis-simulator.

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