Schiffsbrücken-Simulator — einen 183-m-Tanker und ein 260-m-Kreuzfahrtschiff von einer lebendigen Brücke fahren, im Browser

Ein großes Schiff tut nichts sofort. Der Telegraf geht auf FULL ASTERN, und eine halbe Minute lang passiert nichts; das Ruder geht hart über, und die Drehung kommt eine Schiffslänge später. Diese Verzögerung lernt man, indem man auf der Brücke steht und es tut — und kaum jemand von uns bekommt die Brücke eines Tankers zum Ausprobieren. Unser Schiffsbrücken-Simulator gibt Ihnen diese Brücke: einen 183-m-Produktentanker und ein 260-m-Kreuzfahrtschiff, ein gläsernes Ruderhaus mit Nocken, auf die Sie hinausgehen, Konsolen zum Antippen und Hebel zum Ziehen, auf einem echten Meer mit echtem Wetter, im Browser — auch auf dem Handy.

Was der Schiffssimulator trainiert

• Der Maschinentelegraf (↑ ↓, ein Kommando nach dem anderen): DEAD SLOW, SLOW, HALF, FULL voraus und zurück, STOP, NAV FULL. Der langsamlaufende Diesel des Tankers startet mit Druckluft, braucht eine halbe Minute und mehr, um Drehzahl aufzubauen, und fährt über etwa zehn Minuten auf NAV FULL hoch. Um zurückzugehen, stoppt er und startet in die andere Richtung neu, und jeder Start verbraucht Anlassluft — zu viele, und er springt nicht mehr an.
• Stoppstrecken. Aus NAV FULL braucht der abgeladene Tanker für einen Notstopp etwa zehn seiner Längen und zehn Minuten, und die rückwärts drehende Schraube schwingt seinen Bug nach Steuerbord (Radeffekt). Wird die Maschine nur gestoppt, läuft er noch meilenweit weiter. Planen Sie jeden Stopp früh.
• Einen trägen Rumpf steuern. Das Ruder bewegt sich etwa 2,5° pro Sekunde, und die Drehung baut sich langsam auf; stützen Sie mit Gegenruder, bevor er den neuen Kurs erreicht. Hart Ruder dreht er in etwa vier Längen. Mit Maschine zurück und Fahrt im Schiff wirkt das Ruder kaum; bei Schleichfahrt dreht ihn ein kurzer Schub voraus.
• Ufereffekt. Nahe am Ufer wird sein Heck angesaugt und sein Bug abgedrückt — halten Sie Abstand zu Ufern und Kaimauern.
• Ballast oder abgeladen. 7,0 m in Ballast oder 12,0 m LADEN (LOAD unter SHIP · MAIN ENGINE, Maschine gestoppt): zwei verschiedene Schiffe.
• Pods und Joystick. Auf dem Kreuzfahrtschiff dreht PODS SEA beide Azipods mit dem Steuerrad (±35°); unter 6 kn fügt JOYSTICK (Taste V) einen STERN-Regler und einen BOW-Regler für die drei Bugstrahlruder hinzu — beide in dieselbe Richtung, und es geht seitwärts, gegeneinander, und es dreht auf der Stelle. Bei 30 kn querab kann es sich mit seinen hohen Bordwänden kaum behaupten.
• Schlepper (Taste T): Zwei machen in etwa einer Minute vorn und achtern fest, auf der Seite Ihrer Wahl; ◀ ▶ drücken oder ziehen jedes Ende. Voll wirksam unter 4 kn, weniger bis 7, über 8 kn werfen sie los.
• Wo Sie stehen. ◧ P WING, CONN, S WING ◨ (Tasten , / und .) bringen Sie auf eine Nock und zurück. LOOK AFT (Taste B) führt Sie ans Ende der Nock mit Blick achteraus an der Bordwand entlang bis zur Wasserlinie; noch einmal, und Sie schauen senkrecht hinunter auf die Kaikante und den Schlepper, der dort drückt; noch einmal nach vorn auf den Bug neben der Kaimauer. ⌖ CENTER schaut voraus.
• Lebendige Konsolen. Tippen Sie auf einen Konsolenbildschirm — RADAR, ECDIS, CONNING —, und unser Radar, die Karte oder die Conning-Anzeige öffnet sich. Halten Sie ein Bedienelement gedrückt und ziehen Sie dann: den Telegrafen, den Hebel des Bugstrahlruders, das Steuerrad am Kranz, die Pod-Hebel, den Joystick. Ein sofort begonnenes Ziehen schaut sich nur um, damit Ruder und Maschinen nie versehentlich bewegt werden. Auch die Hebel der Nockkonsolen funktionieren.
• Zoom und Fernglas. Auf den beiden Schiffen öffnet − (Mausrad oder Zwei-Finger-Geste) den Blick auf bis zu 140° Breite. Tippen Sie auf ein Schiff (oder drücken Sie BINOCULARS) für ein 7-fach-Glas, das auf es gerichtet ist; das Radar wählt dasselbe Ziel. Das geht auch aus der CHASE- oder TOP-Ansicht — senken Sie das Glas, kehrt diese Ansicht zurück.

Die Idee

Eine Schiffsbrücke ist kein Armaturenbrett; sie ist ein Raum, in dem man sich bewegt. Deshalb haben wir sie als Ort gebaut: ein Fahrstand, zwei Nocken, Konsolen, deren Bildschirme das eigene Radar, die Karte und die Conning-Anzeige des Simulators sind, und Bedienelemente, die man anfasst und bewegt. Die Verzögerung zwischen Kommando und Antwort des Schiffes ist die Lektion: Die Maschine bringt Anlassluft, Drehzahlaufbau und Radeffekt mit; der Rumpf sein Moment, sein langsames Ruder und den Sog des Ufers.

GLASS (⛶ FULL SCREEN oder ⛶ GLASS) füllt den Bildschirm mit der Sicht. RADAR, CONNING, CHART und HELM öffnen sich darüber als Fenster (⤢ größer, ✕ oder Esc schließt), und die Leiste unten zeigt Kurs, Fahrt, Drehrate, Ruder oder Pods, Telegraf, Strahlruder, Tiefe und Wind, mit PAUSE, TIME, TUGS, PODS, MAKE FAST, DOCK, ↶ 5 MIN / 30 MIN BACK und ↻ RESTART. Auf einem hochkant gehaltenen Handy liegt das Fenster unter der Sicht. CLASSIC bringt das alte Layout zurück. GLASS gibt es für jedes Fahrzeug: Eine Yacht öffnet ihr HELM-Fenster mit Segeln, Schoten und Motor über der Sicht — sie hat nur keine Conning-Anzeige und keine Drehrate.

▤ POSTER (neben ✎ BOAT und als POSTER in der Brückenansicht) öffnet das Manövrierdatenblatt des Ruderhauses, wie es Schiffe auf der Brücke haben: Drehkreise bei voller und halber Fahrt nach beiden Seiten (Vorausweg, Querversatz, taktischer Durchmesser), Not- und Auslaufstopp, die Fahrt für jedes Maschinenkommando, Radeffekt, die Strahlruder und der Wind, gegen den sie halten, Tiefgang, Höhe über Wasser und Windangriffsfläche — unsere gemessenen Daten aus der eigenen Physik dieses Simulators für dieses Schiff; wählen Sie ein anderes Fahrzeug zum Vergleich.

⧉ SECOND SCREEN legt die 3D-Ansicht, das Radar, die Karte oder die Instrumente in ein eigenes Fenster — ziehen Sie es auf einen anderen Monitor oder einen Fernseher als erweiterten Bildschirm.

Ein Gamecontroller macht die Brücke zu etwas, das man in der Hand hält: jedes Pad, das der Browser als Gamepad erkennt — ein Konsolen-Controller, ein USB-Pad oder ein Flugsimulator-Stick, -Steuerhorn, -Pedale oder -Schubhebel. Die Belegung folgt dem Antrieb (SINGLE LEVER + WHEEL auf dem Tanker, JOYSTICK · DP für die Pods), ein Schiffstelegraf bewegt sich pro Druck um ein Kommando, und CONTROLLER belegt jedes Bedienelement pro Boot neu.

Die Schiffe, auf denen Sie es tun

• Produktentanker, 183 m × 32,2 m. Ein langsamlaufender Diesel, eine Schraube, ein Ruder, ein Bugstrahlruder. 7,0 m in Ballast, 12,0 m abgeladen. Das klassische Einschraubenschiff.
• Kreuzfahrtschiff, 260 m × 32 m, 8,0 m. Dieselelektrisch, zwei rundum drehbare Azipods, drei Bugstrahlruder. Antwortet schneller, mit einer Wand aus Aufbauten, an die sich der Wind lehnt.

Beide erreichen Riga die Daugava hinauf und passen nur in die größeren Hafenbecken; anderswo starten sie kurz vor der Einfahrt, mit Kurs hinein. Die Nocken, LOOK AFT, die lebendigen Konsolen, die Schlepper, der 140°-Zoom und CONNING gehören ihnen. GLASS, das Poster, das Fernglas, der zweite Bildschirm und der Gamecontroller gehören allen 22 Fahrzeugen — von der 15-m-Motoryacht, dem 30-ft-Einheitsklasse-Fahrtenkreuzer und dem 50-ft-Fahrtenkreuzer bis zum ASD-Schlepper, dem PSV und dem Vermessungskatamaran.

Das Meer ist echt

Der Free Mode beginnt im Rigaer Meerbusen vor der Daugava-Mündung, und die ganze Ostsee gehört Ihnen — Gotland, Bornholm, die estnischen Inseln, die schwedischen und finnischen Schären, der Finnische und der Bottnische Meerbusen, die dänischen Meerengen und das Kattegat. AREA öffnet die Hafenauswahl: die 107 echten Häfen des Rigaer Meerbusens, rund 2.000 weitere rund um die Ostsee als Start und ein zweites Revier in Mitteldalmatien.

Der Himmel ist echt — die Sonne dort, wo sie gerade über Ihnen steht, der echte Mond und die Sterne —, und Wetter und Wind sind die echte Vorhersage von MET Norway: Wolken, Regen, Schnee, Nebel und die Sicht, die sie lassen. Leuchtfeuer und Tonnen gehen bei Sonnenuntergang mit ihrer echten Kennung an. Seegang und Strömung sind da; bei Sicht unter 2 sm gibt jedes Fahrzeug sein Nebelsignal. Das Radar-PPI mit AIS-Überlagerung, CPA / TCPA und die OpenSeaMap-Karte sind genau die Bildschirme, die Sie auf den Konsolen antippen. Der Verkehr folgt den KVR (COLREG) — darunter immer ein KI-Tanker (MT …) und ein KI-Kreuzfahrtschiff (M/S …). Küstenlinie und Seezeichen © OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL); Tiefen © EMODnet Bathymetry Consortium (CC BY 4.0).

Shared Sea — andere echte Menschen auf dem Wasser

Wenn Sie angemeldet sind, ist SHARED SEA standardmäßig an — ein gemeinsames Live-Meer für alle bei ×1 —, und Sie können es ausschalten. Fahren Sie den Tanker aus Riga hinaus, und die Yachten, denen Sie im Fahrwasser begegnen, können andere Skipper sein, die gerade jetzt segeln; sie sehen Ihre MT auf ihrem Radar, wie Sie sie sehen. Ein Übungswind gilt dort nur für Sie — die anderen behalten den echten Wind und sehen PRACTICE WIND beim Namen Ihres Bootes.

Klassenraum und Szenario-Editor

Ein Ausbilder baut die Übung mit dem ✎ SCENARIO BUILDER: ein Name, die Aufgabenstellung, der Ort (jeder Hafen des Meerbusens oder der Ostsee oder jeder Punkt auf der Karte); das OWN VESSEL — etwa der abgeladene Tanker, UNDER WAY auf der Daugava oder MADE FAST an einer Kaimauer; Zeit und Wetter an jedem Datum, Wind, Sicht bis hin zu dichtem Nebel; Verkehrsschiffe mit AIS-Namen, Typen und Routen; Auslöser, die den Nebel einfallen lassen oder einen VTS-Ruf senden. ⇗ MAKE A LINK packt das ganze Szenario in den Link selbst — nichts wird auf unserem Server gespeichert —, und ■ END gibt eine Nachbesprechung.

🎓 CLASSROOM bringt eine Klasse auf ein privates Meer. Der Ausbilder öffnet TEACH, wählt FREE SAILING, ein SCENARIO, eine DOCKING LESSON oder einen DRILL und erhält einen Code (etwa K7QM-2XPA) und einen Link — bis zu 30 Schüler gleichzeitig, aus jedem Browser. Die INSTRUCTOR VIEW zeigt jedes Boot mit seinem Track und CPA-Ring; der Ausbilder kann ❚❚ PAUSE ALL drücken, 🌫 FOG oder 🌬 WIND einspielen und einen ⚙ ENGINE FAILURE auslösen. Die Schüler treten mit dem Code bei und fahren auf dem eigenen Meer der Klasse.

Die Regatta — und die Welt dahinter

Derselbe Simulator fährt die Regatta. Gerade läuft THE ROARING NORTH SEA: andere echte Skipper in identischen 50-ft-Fahrtenkreuzern, eine Einheitsklasse, von Helgoland nach Helgoland rund um die Nordsee — Oslo, Bergen, Newcastle, Guernsey und nach Hause — in Echtzeit mit dem echten Vorhersagewind und den echten Gezeiten und Gezeitenströmen. THE BALTIC LAP, von Rīga rund um die ganze Ostsee, war die erste Regatta; die nächste findet woanders auf der Welt statt. Die Regatta erzählt Ihnen von den Orten, an denen Sie vorbeikommen — jede Marke ist ein echter Hafen oder ein echtes Kap mit eigener Karte, und unterwegs erscheinen weitere Karten: Helgoland und das Wattenmeer, Skagen, die norwegischen Fjorde, Shetland, die Ölfelder, die Straße von Dover.

Für wen es ist

Für Berufs- und Freizeitskipper gleichermaßen. Der Kadett vor der ersten Wache, der nautische Offizier, der Lotse, die Crew von Schlepper, Offshore- oder Vermessungsschiff, das Ausbildungszentrum, das eine Situation will, die jeder Schüler wiederholen kann — und, auf demselben Meer, der Freizeitskipper, der neugierig ist, wie die Arbeitsschiffe gefahren werden und was das Schiff am Horizont kann und was nicht. Das Fahrzeug, das Meer und die Regeln sind für alle gleich; nur die Übungen sind die der Profis.

So starten Sie

Öffnen Sie /colreg-simulator. Der Free Mode steht allen offen — ohne Konto — mit der 15-m-Motoryacht und dem 50-ft-Fahrtenkreuzer bei bis zu TIME ×10; GLASS, das Poster und das Fernglas funktionieren dort bereits. Der Tanker, das Kreuzfahrtschiff und jedes andere Fahrzeug, die Einheiten zu Anlegen, Segeln und ECDIS, der Szenario-Editor und Classroom TEACH gehören zum Simulator-Abo; Schüler treten geteilten Szenarien kostenlos bei. SHARED SEA und die Regatta brauchen ein kostenloses SkipperCheck-Login.

Unser Hauptprodukt ist der VHF course (199 €, /vhf-course): „Charter Ready“ — das UKW-Funkzeugnis (VHF) plus Übung im Simulator.

Häufige Fragen

Kann ich den Tanker wirklich vom Handy aus fahren?

Ja. Die Nocken, die Konsolen und die Zieh-Bedienelemente funktionieren per Touch; auf einem hochkant gehaltenen Handy liegen die Fenster unter der Sicht, und eine Zwei-Finger-Geste öffnet den 140°-Zoom.

Warum passiert nichts, wenn ich FULL ASTERN gebe?

Die Maschine des Tankers muss stoppen und mit Druckluft in die andere Richtung neu starten; rechnen Sie mit einer halben Minute, bis das Rückwärtskommando greift, und planen Sie den Stopp zehn Längen im Voraus.

Übernehmen Sie das Kommando

Stehen Sie auf der Brücke, gehen Sie auf die Nock hinaus und legen Sie das Schiff an: /colreg-simulator — wählen Sie unter VESSEL den Tanker oder das Kreuzfahrtschiff und drücken Sie ⛶ GLASS.

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Bootstypen werden allgemein beschrieben; SkipperCheck ist mit keiner Werft und keiner Klassenvereinigung verbunden.