Simulador de atraque — practica las maniobras en puerto en 107 puertos reales, en el navegador
El atraque empieza en la cabeza: necesitas un plan y una imagen de él. Una física real te ayuda a construir ese plan, probarlo y ganar confianza — puedes llevar tus ideas hasta el final sin el riesgo de dañar el barco.
Todo chárter empieza y termina con la única maniobra que nadie puede ensayar: meter un barco que nunca has llevado en un amarre que nunca has visto, con el viento por el lado equivocado. El simulador de atraque de SkipperCheck te da tantas llegadas como quieras, en puertos reales dibujados a escala, con las fuerzas que mueven el barco mostradas en el plano. Puedes hacerlo ya en el navegador — también en el móvil.
Qué entrena el simulador de atraque
El modo atraque (⚓ DOCK, o ENTER) es el puerto visto desde arriba, con el norte arriba, y en pantalla solo quedan los mandos del propio barco:
- Calcular la arrancada. Quita arrancada pronto, déjalo deslizar y vigila su flecha DRIFT y la velocidad en metros por minuto (FORCES). La lección 1.1 Judge the Carry trata exactamente de esto.
- El efecto de la hélice y el golpe de máquina. La hélice dando atrás desplaza la popa — modelado en el crucero de 30 pies, el de 50 pies, el yate tradicional de aparejo cangrejo y el petrolero de 183 m. La lección 1.4 Make the Kick Work te enseña a usarlo en lugar de luchar contra él.
- Hélices de maniobra y dos motores. Hélices de proa y de popa en el yate a motor de 15 m, hélice de proa en el crucero de 50 pies, el catamarán de vela gira sobre sí mismo (PIVOT) con sus dos motores. FORCES muestra las burbujas donde cada hélice de maniobra lanza el agua y la corriente de los dos motores en sentidos opuestos, para que veas por qué se mueve.
- Defensas y la llegada. La tecla O saca las defensas por todas partes, PORT / STBD / ENDS cada una por separado. Un toque con defensas es suave hasta 1,5 nudos; en un costado sin defensas, todo lo que pase de 0,3 nudos es HARD CONTACT. La llegada de un buque se juzga por su velocidad lateral en el contacto: 0,15 m/s o menos está bien, más rápido es un HARD LANDING (−10), por encima de 0,30 m/s hay daños.
- Cabos que trabajan. Teclas 1–4: BOW LINE, FORE SPRING, AFT SPRING, STERN LINE (cabo de proa, spring de proa, spring de popa, cabo de popa). Con su cornamusa a 3 m del muelle o menos, un tripulante salta con el cabo; hasta 8 m y por debajo de 1,5 nudos, se lanza. Pulsa otra vez para MAKE FAST (hacer firme) y otra para CAST OFF (largar).
- Desatracar con un spring. Los cabos sujetan de verdad el barco: avante poca contra el spring de proa con una defensa a proa abre la popa; atrás contra el spring de popa, la proa. El módulo 3 Lines That Work lo convierte en costumbre.
- Todo tipo de amarre. Los botones de cabos siguen el amarre en el que está: un FINGER BERTH, un MED BERTH de popa con una LAZY LINE (muerto) o una MED BUOY, una MOORING BUOY (bichero y luego la pata de gallo), el ANCHOR en la tecla 5 (de 3 a 5 veces la profundidad en cadena; con poca, garrea), un box entre pilotes, abarloarse a otro barco.
- Viento y corriente en el amarre. PRACTICE WIND y 〰 CURRENT te dan las condiciones que un puerto nunca ofrece a demanda (ver abajo).
Para un principiante existe L — MAKE FAST: abarloado por debajo de 0,5 nudos, una sola pulsación saca las defensas y hace firmes todos los cabos. En cada lección los cabos van uno a uno. Los errores no cuestan nada: ↶ 5 MIN BACK te devuelve a cinco minutos atrás, con la misma velocidad y las mismas órdenes.
La idea
Puertos reales, amarres vacíos. El menú AREA recoge 107 puertos reales del golfo de Riga, desde las marinas de Andrejosta y RSBC en Riga hasta Roja, Engure, Salacgrīva, Pärnu, Kuressaare, Kihnu y Ruhnu. Pantalanes, fingers, pilotes y muelles están dibujados a escala; unos 1800 amarres están vacíos, cerca de 700 de ellos para transeúntes, marcados en verde. Un punto verde marca un amarre libre en el que cabe tu barco, un círculo gris uno demasiado pequeño. No hay nadie en tu amarre, así que puedes intentar la misma llegada diez veces. Donde los datos del mapa no tienen pantalanes, la distribución es aproximada, y el simulador lo indica.
Mostrar las fuerzas. FORCES, activado por defecto, dibuja lo que mueve el barco: burbujas de las hélices de maniobra en el lado opuesto al empuje, la estela a popa de cada hélice dando avante y la corriente que sube a lo largo del costado dando atrás, el WIND como una flecha fina sobre el costado de barlovento con su fuerza y sus rachas, la CURRENT igual, y la DRIFT sobre el fondo. Arriba: velocidad, rumbo, viento y la distancia al muelle o barco más cercano, con una línea que muestra el hueco en cuanto baja de 15 m.
Harbour Ready — las lecciones de atraque
HARBOUR READY es nuestro propio curso de atraque paso a paso: LESSONS, arriba a la derecha en el modo atraque, abre la escalera. Cada lección es una habilidad en un puerto real del golfo de Riga — una salida fija, un viento fijado, marcas de lección turquesa en el plano, un briefing breve y luego RUN. 34 lecciones en 7 módulos: Close Quarters, Coming Alongside (con viento que te echa al muelle, con viento que te aparta, de lado con las dos hélices de maniobra), Lines That Work, Marina Boxes (de proa, de popa, el box con viento cruzado), Baltic Harbour Methods (la boya bajo la proa, un box entre pilotes, abarloarse, entrar en puerto de noche), Stern-To for Charter (un muerto, viento cruzado, el catamarán, tu propia ancla) y Power and Ships (el yate a motor rápido de 25 m con dos palancas, el petrolero con dos remolcadores, el crucero con pods y joystick).
Una lección se hace a motor con su propio viento fijado, el mismo para todos, sin tráfico y sin mar compartido, TIME ×1; los objetivos se marcan solos en la parte superior, cada toque cuenta y ↻ RETRY da exactamente la misma salida.
El análisis final es una nota sobre 100 — objetivo 40, precisión 20, control 20, tiempo 10, marinería 10, −10 por un HARD CONTACT — y hasta tres estrellas: MADE FAST (todos los objetivos cumplidos), TIDY (70+, sin contacto duro), SEAMANLIKE (90+, sin contacto duro, sin tocar con el costado desnudo, sin rebobinar). Un consejo, tus valores medidos y tu derrota en el plano: verde por debajo de 0,5 nudos, ámbar hasta 1 nudo, rojo más rápido.
Dos ayudas. ▶ DEMO hace que un timonel de demostración haga la lección en tu propio barco, con la misma salida y el mismo viento; el mando que usa parpadea en tu panel y la barra bajo el plano dice qué y por qué («NEUTRAL — let her carry: she glides 12 m»). Toca cualquier cosa y te pregunta TAKE THE HELM?; al final, ▶ YOUR TURN. ┄ GUIDE (Shift+G) dibuja la derrota que hizo el barco de demostración, con sus órdenes marcadas (KEEP 1.5 kn, HALF ASTERN, KICK AHEAD, LINES ASHORE…); si te sales, una curva te devuelve.
Todo el curso en una página, con las demostraciones: aprende a atracar.
Los barcos con los que practicas
El modo atraque admite los 22 barcos, y cada uno atraca a su manera. Las lecciones se basan en la flota de chárter: el yate a motor de 15 m (hélices de proa y de popa, calado 1,5 m), el crucero monotipo de 30 pies con caña y efecto de hélice, el crucero de 50 pies, un velero con dos ruedas, hélice de proa y una quilla de 2,3 m, y el catamarán de vela con dos motores; el módulo 7 añade el yate a motor rápido de 25 m con dos palancas, el petrolero de 183 m (el telégrafo, una orden cada vez, remolcadores en cada extremo) y el crucero de 260 m (pods en SEA o JOYSTICK). El atraque libre admite además la lancha a motor, la moto de agua, el ILCA 7 y el Optimist, el AC75, el yate explorador de 40 m, la réplica del yate holandés del siglo XVII, el kayak de mar, el hidroavión, la embarcación de prácticos, los dos remolcadores, el PSV, el CTV y el catamarán hidrográfico. ▤ POSTER muestra la tablilla de maniobra de tu barco para la timonera — círculos de evolución, distancias de parada, efecto de la hélice, las hélices de maniobra y el viento que aguantan —, medida con la propia física de este simulador.
El mar es real
El modo atraque es una vista del Free Mode, y el Free Mode es un mar real: el golfo de Riga con todo detalle y, con la suscripción al simulador, todo el Báltico de Luleå a Skagen y Kiel — el selector AREA recoge unos 2000 puertos del Báltico, y sales desde ellos y también atracas allí. CROATIA · CENTRAL DALMATIA es un segundo mar: Split, Trogir, Hvar, Vis, de popa con muerto o a una boya en las calas.
El viento es la previsión real de hoy de MET Norway donde estás. PRACTICE WIND (toca WIND) fija el tuyo: al grado, 0–50 nudos, rachas NONE, LIGHT o STRONG, STEADY o VEERING; el barco, el mar y FORCES lo toman, el cielo sigue siendo real. 〰 CURRENT mueve el agua: REAL hace correr los ríos según su caudal mensual para la fecha de hoy — el Daugava a unos 0,2–0,4 nudos casi todo el año, 1–1,5 nudos con el deshielo de abril; SET da una corriente propia, de 0 a 4 nudos, para practicar cruzarla en diagonal o aguantarla de proa para atracar. El casco la nota: el barco cruza una corriente de lado y, parado, deriva con ella. El día y la noche siguen al sol real; el radar, el AIS y la carta siguen contigo; el tráfico respeta el RIPA.
Mar compartido — otras personas reales en el agua
Con sesión iniciada, SHARED SEA está activado por defecto — un único mar en directo para todos a ×1 — y puedes desactivarlo. Los barcos que ves son otros patrones, ahora mismo, y ellos te ven a ti. Un viento de práctica es solo tuyo — los demás mantienen el viento real y ven PRACTICE WIND junto al nombre de tu barco. Una lección de atraque se hace sin mar compartido, para que todas las notas sean comparables.
Classroom y el constructor de escenarios
Un instructor crea el ejercicio con ✎ SCENARIO BUILDER: el lugar (cualquier puerto o cualquier punto de la carta), el OWN VESSEL y su salida — en el puerto, UNDER WAY o MADE FAST en un amarre que tocas, abarloado, entre fingers, de popa o en un box entre pilotes —, la hora del día, el viento, la visibilidad y el estado de la mar, y un enlace para compartir.
🎓 CLASSROOM pone a una clase en un mar: TEACH abre una clase privada — navegación libre, un escenario, una DOCKING LESSON de Harbour Ready o un ejercicio — con un viento fijado o el real, visibilidad hasta niebla cerrada y la opción de que los alumnos se vean o no entre sí. OPEN THE CLASS da un código (como K7QM-2XPA) y un enlace; hasta 30 alumnos a la vez desde cualquier navegador. El instructor sigue cada barco y su derrota. TEACH es del instructor, con la suscripción; los alumnos hacen gratis los escenarios compartidos.
Para quién es
Para aficionados y profesionales por igual. El patrón de chárter que quiere que el primer día de vacaciones se sienta como el quinto, el regatista de club que no quiere perder la mano en invierno, la familia que aprende junta en un mismo barco — y, en el mismo mar, el alumno de náutica antes de su primera guardia, el oficial de puente que repasa las reglas, el instructor que necesita una situación que toda la clase pueda ver. Nada aquí es «solo para principiantes» ni «solo para profesionales»: el mar, las reglas y el comportamiento del barco son los mismos para todos, y el simulador juzga cada navegación con el mismo criterio.
Cómo empezar
El Free Mode está abierto a todos — sin cuenta — con el yate a motor de 15 m y el crucero de 50 pies hasta TIME ×10. El modo atraque como unidad propia, la escalera Harbour Ready, todos los demás barcos, el constructor de escenarios y Classroom TEACH vienen con la suscripción al simulador; los alumnos se unen gratis a los escenarios compartidos. SHARED SEA y la regata necesitan una cuenta gratuita de SkipperCheck.
¿Te vas de chárter? Nuestro producto principal es el VHF Radio Course (€199, /vhf-course): «Charter Ready» — el certificado VHF más práctica en el simulador.
Preguntas frecuentes
¿Funciona en el móvil?
Sí. Arrastra para mirar alrededor, pellizca para hacer zoom, mantén ◀ ▶ para las hélices de maniobra; los botones sustituyen a las teclas.
¿Los puertos son reales?
Sí — 107 puertos reales del golfo de Riga dibujados a escala, con sus amarres libres para ti; con la suscripción al simulador, también el Báltico y Dalmacia central.
¿Incluye el amarre mediterráneo?
Sí: de popa con muerto o con boya, con tu propia ancla, y a boyas de amarre. El módulo 6 Stern-To for Charter lo enseña.
¿Cómo se juzga una llegada?
Por la velocidad contra el muelle: suave hasta 1,5 nudos con defensas, HARD CONTACT por encima de 0,3 nudos con el costado desnudo; para un buque, 0,15 m/s de lado está bien, por encima de 0,30 m/s hay daños.
¿Puedo deshacer una mala aproximación?
↶ 5 MIN BACK y ↶ 30 MIN BACK te devuelven a donde estabas, a flote. En una lección, ↻ RETRY da la misma salida; una navegación rebobinada consigue dos estrellas como máximo.
Empieza a atracar
Abre /boat-docking-simulator, elige un puerto y un barco y pulsa ⚓ DOCK. El amarre está vacío, el viento es real, el pantalán es tuyo.
Lecturas relacionadas
- Simulador de vela — trimado, viradas, trasluchadas, rizos y spinnaker con el viento real de hoy, en el navegador
- "Simulador de plotter (ECDIS) — planifica una travesía sobre profundidades reales y compruébala para tu barco, en el navegador"
- Simulador de puente de mando — maneja un petrolero de 183 m y un crucero de 260 m desde un puente vivo, en el navegador
- Simulador de yate a motor — atraque, hélices de maniobra y manejo de chárter de un yate de 15 m, en el navegador
- Simulador de vela con un crucero de 50 pies: velas, escotas, rizos y atraque, en el navegador
- Simulador de yate — manejar un yate explorer de 40 m en el navegador
- Simulador de yate a motor rápido — 25 m y 48 nudos con transmisiones de superficie, en el navegador
- Simulador de lancha — una lancha de 5 m con fueraborda: planeo, atraque y maneras de puerto en el navegador
- Todos los artículos · Abrir el simulador
Pruébalo en el agua — en tu navegador
El Free Mode está abierto a todos con el yate a motor de 15 m y el crucero de 50 pies — sin cuenta ni instalación; el resto de embarcaciones y los módulos de atraque, vela y ECDIS vienen con la suscripción al simulador. El curso VHF te da el certificado.
Abrir el simulador → Navega gratis ahora →Los tipos de barco se describen de forma genérica; SkipperCheck no está vinculado a ningún astillero ni asociación de clase.